简介：这个人很懒，什么都没写~
i朱先生丶
6月小狐狸的销量好起来了，不过这是整个品牌不是T5单个销量，看官网T5差不多3000多，考拉3000多，其他车型加起来2000多，也没啥显著提升
Tommyke
本人18年底入手GE3一部，8/19号，空调又双不制冷了，有没有同样情况的车主？这就是GE3的硬伤，一年一个压缩机，马上年底过保修期了，怎么办？这明细是设计缺陷或者压缩机质量不过关，过了保修期怎么维权？到时候估计得自己出钱修了，超级贵
洒脱星星3W2
焦虑中，高速估计上250公里，跑到空太焦虑了，下次一定要留100公里即充。跑到没杠太焦虑了
清醒popo3
80000公里了，4年多点，开着没大毛病，就是续航太虚。
麻友清一色
五月份刚换的空调，今天提示电池温度高，走不了了
佛门镇妖使
喜提新车，这价格合适不？ 极狐 阿尔法T2023款森林版 688E+ 160kW 2023-07-14在北京购入 裸车价25.38万元, 分期落地价25.52万元 订金5千抵1万，5400保险费，
金陵酒秦淮歌
310丐版的现在满电市区还能跑个二百多公里，维修次数最多的就是压缩机跟方向机。其它都挺好
电风行者
2019年5月份买的车，办下地14万多一点，保养费用不到1千元，电池衰减五公里，宁德时代电池确实厉害，11万公里换的轮胎，现在用的是米其林E聆悦，综合能耗从14.6变成了12.6度/百公里，14万公里时，后刹车皮和新的一样，由于经常暴力驾驶，所以前一个月去四店检查了底盘件，完好无损。 这辆车经常跑长途，武汉到北京，天津，广州，郑州都去过，还跟随50辆燃油车，在西南自驾游一个星期，没有任何问题。 这辆车加速7.8，感觉不上比燃油车奔驰G L K3.0的要快太多了，所以，这辆车在路上秒天秒地，在市区、在国道上，只要是燃油车轻松超越毫无悬念，经常在国道上把超车的油车给超了，燃油车超车太慢了，在高速上120码起步，和丰田RAV4 PK了两次，一次在同步加速轻松超越他后完成变道，时速到达160，再一次是在175码坚持了两分钟后，他收油门了。还有一次适合大众途观PK了一次，在电动车面前在0到160码，燃油车都是菜鸡。 这辆车增加了二对大灯，在使用近光时，可以在高速开到120码。给电池加装了蜂窝板复合电池装甲，虽然拖过底盘，完全不用担心电池。加上了尾部扰流板，空调压缩机管，电池冷却水管都做过保温处理，这样冬天和夏天都可以节省电力，给正副驾驶加装了电加热系统，这个才是电动车最好用的东西，为了提高车身刚性，加装了全框式平衡架，加装了弹簧缓冲橡胶以提高车身的支撑性。
在马路上做实验
Bz4x低配竟然已至16万多。 月销60多的ARIYA走自己的路，让别的厂商卖去吧。
james自由人
事实证明，从2022年10月至今，销量稳居500以下，终于今年1月有重大突破，破百了😓，合资品牌纯电基本都关注了，配置和续航在这个价位要说表现不俗，对标BBA，我就说你们哥仨能不能争口气，日产都比宝马贵了，你让我怎么选呀，可气的是我家属在日产，他是我的首选呀，我看你这价格到底能撑多久，反正我可等不了多久啦
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