认证：威兰达PHEV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
电动公社
相比纯电动车，混动车没有里程焦虑，有电时当电车开，没电时可以当油车开，其实是最适合咱们普通老百姓家庭的技术形式。...查看全文
老潘讲车
如果取消节假日高速免费，你会支持吗？#国庆安全行 #国庆高速免费 #带你懂车
玩车情报局
最新数据显示，2024年7月和8月，中国新能源汽车的渗透率连续两个月超过50%，购置新能源汽车的车主数量首次超过了燃油车车主数量，但是即使如此，很多消费者还是不愿意选择新能源汽车。而很多人的理由出奇的一致，那就是担心新能源汽车自燃。...查看全文
初晓璐走天下
到现在这台瑞虎8Pro已经开满一年了，这一年初哥天南海北跑了半个中国，总计行驶了67587公里。我又喜欢走长途，但在30w公里+ 的行驶里程中，开吉姆尼跑长途实在要命，特别是如果经常往新疆西藏跑，长途开下来吉姆尼1.3羸弱的动力能把腿开到断...查看全文
优雅多米尼克7p7
坐等提车
普天元2013
9月6号提车，开了两周了，家中还有一台3.5分时的，简单分享以及对比一下上一代车型 先说动力部分，动力很轻快，变速箱也是一如既往的平顺，太专业的我也说不出，开习惯了以后可以慢慢通过脚底下控制纯电溜车什么的。比3.5的开着轻快很多。 转向部分，转向手感很轻，比上一代轻的多的多，停车以及城市路况比上一代的省力很多。高速工况感觉也是偏轻，跑高速时没有太强的中心感，不如上一代车型跑高速的转向手感。 底盘部分，我的用车工况就是城市代步，和上一代对比没有太多的不同，都是硬派越野车的驾驶感觉，都很舒服。不过由于lc250是最低配，245的轮胎极限明显不如265。 最后说油耗，油耗这东西因人而异了，我是提车那天清的表，我脚轻，这是目前的油耗，我放油耗图片只是说这车可以开到很省油。 总结，车很好开，很喜欢，配置偏低，但也够用。圆灯很帅。花自己的钱买车，自己喜欢才是真的。
兜不住的小咖
玩车教授
不一样的品牌技术，不同的混动形式，哪一种更适合我们？...查看全文
googleooo
【背景介绍】买车这事，千人千面，没有统一的标准，只能结合自身实际情况和用车环境来定。 没有调查研究就没有发言权，所以打算换车时我就时不时调查研究新车信息，各种车型都看，主要集中在国产和合资上，价格区间定在30w左右，重点关注新能源车型。 先说环境问题，首先是国家政策鼓励你买新能源，我们市油车常态化限行，平时每周限一天，到冬天污染严重时单双号限行！其次我上班来回50公里，没有直达公交和地铁，只能开车，另外娃学校校车不到我们住的地儿，只能开车接送。最后我们是三口之家，媳妇也不愿开车而且也没开车的需求，她单位特别近。所以打算换购而不是增购，一辆绿牌车足够。 【选车经历】 下面说我的选车心路历程，前后调查学习后首先把纯电排除了，不管媒体和国家怎么宣传鼓励，但是具体到我本人实际，我觉得家里唯一一辆车选纯电不合适，即便家里能装充电桩，公共充电桩也越来越多，我也觉得不合适，下面说下我的分析，仅仅代表我本人情况和个人观点，仅供参考。 首先是续航问题，这里最大的问题是续航的不确定性，比如官方续航500公里，实际可能只有3，4百公里，而且还与车速，温度，是否开空调，电池衰减等有关，如果你只用来市区代步或上下班通勤还好（当然充电也要方便些），也不用担心，毕竟距离短。如果要去远些的地方。你就要提前多做一些功课了，需要调查下哪些地方能充电，是否需要排队，充电桩是不是有坏的等等。对于喜欢折腾的人来说还好，但我不喜欢这样。所以说，买车是很个人化的事情，和每个人的性格也是有关系的。 当然，如果未来电动车最坏续航（比如冬季零下20度高速120加开空调）能突破1000 公里的话，我觉得就算是家里唯一一辆车也可以考虑纯电动了，因为你的充电频率会大大降低，那么十天半月充一次电，麻烦点也可以接受，大部分长途也能满足。 其次是可靠性问题，毕竟纯纯电动大批量上市才最近几年的事情，而燃油车已经100多年了，所以电动车还有很大的改进空间，比如安全性方面，电池材料和结构进化方面等等。 所以就把范围定到插混了，主要看的就是比亚迪，丰田，本田。 比亚迪去店里看了，奈何太火爆，连试驾都排不上，而且至少等6个月，同时DMI虽然先进，但毕竟是新出来的技术，凡是新技术一出来不可能完美，必然有个迭代改进的过程，就放弃了。 然后本田的插混，一看参数26升油箱，直接pass。 最后看荣放和威兰达插混，荣放没优惠，而且电池只保8年，威兰达优惠1w，电池终身质保，再一试驾，动力确实可以，也很平顺，还带备胎，就下定了。 【落地费用】全程是从APP下单购买，店里给不了优惠，当时APP优惠一万，我买的四驱中配，优惠完裸车价27.2w，保险6100多，上牌费1000，4s送行车记录仪，脚垫，挡泥板，储物箱，2300买了3年6次保养，整个车落地下来28.1w。 【购车攻略】第一等到优惠1万5再买，我买了后1个月左右优惠1万5了，第二1000块的上牌费花的冤，没帮我节省时间，还是花了一下午时间去上牌，自己上即可。 【内饰情况】这车内饰也称不上豪华，但是好用，按钮大大的，开车时操作很方便，不影响安全，人机工程做的不错，就是自然的感觉，让人不别扭，车机系统没遇到过死机，但是响应速度一般。 【储物空间】和油车一样，完毕。 【驾驶感受】目前8000公里了，高速跑了有2000公里左右，120以上加速依然很快，关键动力没有迟滞，很跟脚，缺点是高速噪音很大，这车隔音确实很一般。 驾驶性跟我之前的轿车差不多，操控性更好一些，2吨的车重，电池在底盘下面，所以重心很低，高速很稳。凡是有两面性，离地间隙不算很高（当然比轿车高），所以越野啥的不推荐，四驱对雨雪天气有帮助，提高安全性，轮胎宽是235的，比两驱的宽一些。 舒适性一般，底盘有点硬，有些人说坐着晕车，建议带家人乘坐试驾一下。 【能耗情况】纯电续航95公里，满油满电最坏情况(满载，暴力驾驶，开空调）跑800多公里没有任何问题。 完全不充电当油车开市区5升左右，高速开的猛的话（130左右）6升多，关键动力没有衰减，和满油满电差不多，真的做到了让马儿跑的快又让马儿少吃草。 还有个优势是跑山，长下坡不用担心刹车失效问题，调到运动模式，油门一松就开始用动能回收来减速，几乎用不到刹车，而且下山后不但没烧一滴油，又多了几十公里的纯电续航。 【结尾】看了眼购车发票，消费税交了3万多，很多人没注意吧。 图中轮胎的钉子是保养的时候发现的，不知道啥时候扎进去的，钉子头都磨没了，钉子拔了后居然没漏气！4s说继续开没问题😅。后图是保养用的机油和喷油嘴清洁剂。 对了，这车龟速行驶时刹车临近刹停那一下有点突兀，不线性，试驾请留意。 望圈主推荐加精
无语200243
王小城33172255
今天才提车2.4T至尊、37万落地
小吕斯基
发布会都看了吧，这堆配件不便宜，我教你怎么安装
萝卜报告
同学们有过这种被嘲讽的经历吗？...查看全文
38号车评中心
在对比测评了采用相同原理混动系统的蒙迪欧混动和凯美瑞混动车型以后，38号挑战以最通俗易懂的方式把这两套系统讲明白，强烈推荐...查看全文
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以笔观车
原先，我对日系普通家用车在网络上一败涂地、感觉都已全部倒闭的现象感到疑惑，直到最近看到某些业内人士对产业和资本的分析，以及很多知名品牌高管纷纷下场撕X的行为后，才恍然大悟，看似凌乱的背后，其实有很系统的成因。 广告的历史非常悠...查看全文
陈庚auto
防撞梁撕裂！特斯拉Model Y对撞沃尔沃XC60
名骏新能源维修
充电到最后电池在做均衡，千万不要错过电池自身修复的时间#新能源汽车 #新能源汽车维修 #专业的事交给专业的人 #动力电池 #新能源电动汽车
百车全说
对各位来说，拆车讲解的视频其实并不算稀奇，但普通车评更多是带有个人情绪，而拆车讲解要拿出真凭实据。...查看全文
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