简介:这个人很懒,什么都没写~
小小爱拍车0
新车共推出4款车型,售价区间为15.98-20.78万,小编推荐18.18万的1.5T尊贵版,配置表现较为齐全,性价比较高。...查看全文
踢车帮
目前的中国车市对于现代来说是挑战更是机遇,想要打翻身仗,一定要推出符合中国消费者需求的产品,第五代胜达所主张的具有国际品质的轻野生活也许就是个突破点吧。...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业]日前,北京现代公布了12月以及2021年部分车型的销量成绩。...查看全文
北青热点
近日,北京现代联合市交管局在北京现代杨镇工厂试点推出了国产小微型客车“出厂即查验”的便民服务新举措,把验车环节前置到生产环节,以后消费者购买北京现代的新车,可以在选车付款之后直接选号上牌。...查看全文
郑谊
100万公里无大修?伊兰特为啥这么神?...查看全文
仙桃仙旺北京现代店
伊兰特改装
你理解自己寂寞
开过德系美系车,给我的感觉是这个车的优点是好看,配置高,舒适度一般,空间还行,省油,音响效果好,缺点是,底盘松散,转向不精准,虚位有点大,底盘结构简单,车身不精致,缝隙较大,给人感觉开几年异响,很多地方会开缝隙一样。底盘踩急刹车,和跑高速特别明显,提速这方面还行,对于同价位不肉,配置舒适度也不低于同级别的,但是感觉就是没有德系那种给人感觉底盘又扎实,又带舒适度那种,最扎实,转向又精准的还是美系车比较明显,但是美系油耗高,舒适度低一点,悬挂偏硬,过凹凸路的时候感觉颠,但是对比这俩个车的来说它更省油,各有长短吧,他的一些驾驶辅助有些鸡肋,比如说他的车道居中保持,不是特别明显,都要压线了才会动方向,就是一会跑过来一会跑过去那种,自动驻车有时候不会介入,而且会有一声小的响声,还有直接很快从P档切入到D档声音也比较明显,车机的话反应快,好用,智能语音也挺好用,他的雷达有时候不是那么灵敏。主动刹车和主动碰撞的话也不是很灵敏。但是像疲劳驾驶啊,前方车辆触发这些小一点的东西比较灵敏。座椅坐起来舒适度不错,过减速带的话会感觉和货车差不多,直接腾一下,轮胎可能调教是这种路感清晰,目前来说换档逻辑不错,平顺,除非低速要么高速突然松油速度下降很快的时候你能感觉到减档,但是不会顿挫,不像双离合和AT,车漆比较薄,容易被石子打出坑,漆面容易花,过弯的随动性不错。跑山的话70码左右过湾不占道没问题,支撑性稍微差点意思,感觉太快的话不占道尾巴会到公路边上,排水渠哪里去,他的车身稳定系统还不错,介入比较快也急时,反正整体会给人一种不耐整得感觉,这大概就是我对他的感受吧,
车事纪
功夫AUTO
Simon是广州一个95后车评人,最近就遇上了搬家的烦恼。在搬家路上,他偶遇了昔日的搬家师傅,并跟他因为一台“被低估”的新车打了个赌。那么,他们因为这台新车发生了什么?...查看全文
孙晓墨
本人11年6月买过第一代IX35 2.0精英,开了这些年没出过啥问题,而且维修保养便宜,也算是留下了不错的印象。 一直关注着现代的车,觉得这一代全新途胜L是目前现代在产车型里颜值是最高的,而且配置丰富,动力也不...查看全文
mzgy21
今天占小妹的光终于试驾体验了一下途胜L混动版,途胜L关注很长时间了,这次混动版想着应该更经济实用,之前朋友的索九混动都能到900~1000公里,这次混动版期待很高。据说油耗比汽油版提升10%以上百公里4.8确实挺低的。整体内外都是在汽油版基础上,采用混合动力系统~整体驾驶感觉挺nice,多媒体声控也很方便,持续深度关注一下!秋高气爽真想一直往北出城去~
50后老司机
#库斯途晒订单看车选车已经有一个月了,奥德赛、艾力绅试驾了一下,感觉还行,就是价格太高了,有点不适合我家用,国产品牌也试驾了几个,最终经过多方对比,我还是选择了库斯途,昨天上市了,我今天交的定金,16.98-21.88的价格区间,性价比其实还蛮高的,我选的尊贵版,2.0T+8AT完全满足日常上下班和节假日出游了。 买车还是买自己喜欢的吧,汽车市场千千万,我就独爱这一款~ 买自己的车,开自己的车,坐等提车,到时候再给大家分享一下油耗,还有驾乘体验~
赵璞工作室
北京现代库斯途,一台二十万元就能买到的五米长的中大型合资MPV。这个价位你当然不能指望它面面俱到,但光看看带感应的电动侧滑门和二排坐席丰富的配置,不少奶爸可能就要动心了。...查看全文
W动力
北京现代ix35,在刚刚进入中国市场的时候可谓销量担当,那时候的价格低、配置高的韩系车可为风靡一时,现在路上还会见到很多老款的ix35。但随着自主品牌车型越来越丰富、配置越来越高的情况下虽然ix35价格下探的比较低,但销量还是萎靡不振。...查看全文
此地无垠
第五代途胜L这款产品进行了全方位的提升,到底哪里变了?在同级别中是否有竞争力?垠哥通过试驾告诉你答案。...查看全文
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谈起选车确实对比了好多,在20万级别的车里,真的是各种对比,各种试驾。先后试驾了途观L,途岳,探岳,本田CRV,福特锐际,迈腾,凯美瑞。由于这是第二次购车,开始家里买的是丰田威驰,第二辆车原则上想换个suv,通过两次试驾3次试乘,最终定了新...查看全文
外向香瓜6XJ
换车原因: 2010年买的IX35到今年也11年了,因为上班地点和住址离得比较近才跑了不到十万公里,最远也就去过河南和内蒙古赤峰,一直跑到卖车也没闹过什么故障,保养就是常规保养,而且小保养也就三四百块钱。这代IX35的外观在现在看来也不落伍,配置在当时来讲非常齐全,什么全景天窗、一键启动、倒车影像,可以说竞品有的它都有,没有的它也有,但毕竟用了11年了,再开几年就该半年一验车了,有点麻烦,所以有了换车的念头。 选车:鉴于自己的使用经历,我对现代这个品牌还是有很大的好感的,所以再换车把现代车也纳入到范围内。通过对CRV、RAV4、探岳途胜L等车型的价格、配置和驾驶感受对比,最终选择了途胜L,落选车型的优缺点我就不点评了,肯定有说得对和不对的的地方,就不在阐述了,我还是说说我的大途胜吧。 外观:说实话最吸引我的还是那对隐藏式鹰翼日行灯,亮起来辨识度非常高中设计新颖,完全把日行灯和车身融合在一起,不像大多数车型在大灯或者保险杠上加个灯组就完事了;车身侧面棱线孔武有力,非常饱满;后备箱鹰爪贯穿尾灯很大提高了夜间行车的安全性,但个人觉得后灯的设计相对于前脸略显保守;235/55/R19的轮胎属于主流配置。 内饰:以前的IX35是黑内黑外,但这次看了途胜L的浅内饰后我就决定要浅内饰了,虽然不禁脏,但看着温馨,比黑内饰显得上档次;仪表是一块大屏,集成了大多数车辆控制功能,不过对于我来说有点繁琐,还得下功夫看看说明书;仪表盘也是一块稍小的液晶屏幕,可以变换不同显示风格;车内隐藏式的空调出风口很多,能够很快的调节车内温度。 动力:买这车前我打心底里接受不了1.5T的机子,怕动力不够,但通过试驾彻底打消了我的顾虑,超车十分轻松,动力随叫随到,100迈车转速大概在1600转左右,200马力真不是盖的!说实话双离合变速箱到现在也是我的顾虑,但通过销售的介绍和试驾,确实没有感觉到顿挫等问题,我想现代这么大的品牌不可能把没解决问题的产品上市吧,那不是砸自己饭碗吗? 空间:我1.85的身高坐进这2755轴距的车里,前后上下毫无压力,尤其前排不动,后排还应该有个两拳的距离;后排座椅可以放平,既满足拉东西又可以在郊游时躺下休息。 安全:辅助安全配置有23项之多,但最直观的就是打转向灯的时候,仪表可以显示侧方实景画面,这样就大大减少了并线事故的发生;还有车道偏离功能,就是行驶路线偏离时方向盘反方向作用力,一开始这个功能启动时我还以为车出问题了。 费用:我的黑武士是顶配的,优惠5000,比我多的就别说了啊,终身免保养,保险外面上的6000多,购置说16000多。 缺点:中梁和门板还可以再软化一点。 通过两个月的使用,我对途胜L还是非常满意的,日后我还会讲我的使用感受分享给大家,也希望途胜的车友和我一起交流一下啊,欢迎多评论和点赞啊。