简介：这个人很懒，什么都没写~
nealworld
疫情居家两月余，极狐电量满当当 神车。。。 最后几天陪小朋友在楼下玩，直接就在车里开着空调办公了，电量很稳，很有安全感
大小车干成长记
提问想收一台这车，有人卖吗？
苔青13
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 极狐 阿尔法S2021款708S+ 2022-05-08在北京购入 裸车价28.19万元, 全款落地价28.85万元
都都嘟嘟都
昨天挑战了一下自己，但是真不建议这么开，太累了，我还是选择弹射起步吧
提车8天，平时上下班20公里，都是城市区间路段，红绿灯比较多。这个车的驾驶感受还可以，我平时用舒适模式，感觉和家里的燃油车差不多。内饰也比较细致，就是新车皮革的味儿有点大。续航基本1：1，平时都在60迈车左右。总体感觉这车还是不错的。
Silentsiren
提问我想问问极狐阿尔法和问界的区别，好像这两车都是华为的系统？价格我感觉也差不多了，有没有人说一下？
高晓鹏xp
刚下定HI版，找组织
宸宸宸宸夜
提问你们的OTA版本是多少呢，新版OTA什么时候推送
大青山的青山
提问华为HI版终于要来了都等一年了，不容易啊
卜0810
离26号指标公布不到一个月了。北京有7万新能源指标，不少车友已经在开始选车，也有不少已经在关注极狐。每天浏览懂车帝，我对极狐这款车已经很熟悉了，也很早就大定了，就好像相知已久，就等择日见面的朋友一样。我很感谢有懂车帝这样一个平台，让我能很快就看到我需要的各种信息，我更感谢这么多热心的车主在这里分享自己的选车和用车心得。作为回馈，我把我的选车过程分享在这里，等提车后在分享用车感受。 说实话，如果去年就拿到指标，我可能就买比亚迪汉ev了。在还有几年就要退休这个年纪才买家里第一台车，想法肯定跟年轻人不一样了，定位就是长续航、配置全、安全性好、舒适偏豪华的中大型轿车。去年5月那时几乎就只有汉这一款车可选了：小鹏P7、特斯拉因为空间小、不够舒适直接排除了。其实对汉也不是很满意，车虽然很长，很宽，但1495mm的车高，看车时1米8高的我坐在驾驶位几乎快顶到车顶了，有些压抑感。现在看来，当时没拿到指标也不是坏事。 又要等一年，没事还是经常上懂车帝，就逐渐看到极狐这个名字了。一开始也没引起我注意，可能是知名度还不够吧。但一次在汉车友圈里看到某个车主在比较汉、极狐和极氪这几款大中型轿车时，提到极狐车是不错，但被北汽拖累，销量太低了，以至于极狐车主群里车主们都在为极狐的营销操心。这一下子引起我对极狐的兴趣：能得到车主们这样的喜爱和费心，极狐一定有它特别之处。我的视野一下子打开了，为什么不多了解一下其它新品牌呢？于是马上查配置，在“选车”里通过“25-35万”、“ 轿车”、“中大型”筛选，还就是比亚迪汉、极氪001和极狐这三款车。车型对比，都选单电机（我不追求动力加速快），结果一目了然，一下子发现，极狐阿尔法708S不就是我想要的车吗？续航708公里，与极氪001并列市场上最长；配置则是三个车里最高的，包括方向盘加热、主副驾加热通风、hud、可开启天窗、电动尾门、大品牌音响等都是标配，更不用说它1599mm的车高是三个车里最高的，不是SUV，却有着接近SUV的宽敞空间。当然我也查了它的销量，没想到比汉少那么多，心里又有些失落。还是先看看车吧。先去极狐国贸店，车果然没有让我失望，内饰很有高级感，空间宽敞，车机屏幕和怀挡也很对我胃口（我个人并不喜欢车前立着一个平板显示屏），hud很清楚，还能调颜色。除了我已经知道的配置和参数，销售补充介绍的麦格纳调校底盘、不怕撞的扎实车身用料、到目前为止还没出过事故的SK电池等，也是让我越听越喜欢。我也问起目前较低的销量，销售也很实在，表示她们也搞不懂，但肯定不是因为车本身，车的口碑很好。 然后去看了极氪001，它的底盘得到了很多车友的追捧，续航、空间也跟极狐相当，但它一些配置是选配，平板显示屏和很小的档把、不能开启的天窗也让我不是很满意。 静态感受和配置参数很重要，车开起来的驾控感觉也很重要，比如说最为老车主们在意的底盘调校等，只是我还是才拿本不到一年的新手，试驾这两款车时注意力都集中在驾驶上了，都没感觉出来它们的底盘有什么不同。我也确实搞不清楚怎么才算是好底盘，到底是软点好还是硬点好。这时就要靠懂车帝这个平台了，它集中了大量认证车主的口碑和评价，特别是车友圈，我几乎一有空就泡在极狐、极氪这两个车友圈里。极狐车友圈的帖子主要是车主提车用车分享，对车的描述和驾控感受写得很详细、很具体，除了车机评价都很高，包括底盘，语气中透着车主对车的满意和喜欢。到目前为止我只看到一个对底盘有点吐槽的，暴露问题、维权这种贴子我好像都没有看到。而极氪车友圈相对来说，转单的、抱怨交车慢的帖子很多，真实车主使用分享很少，特别是交车太慢这一点，我肯定是等不及的，这样我的内心不知不觉就倾向极狐了。 当然，极狐也有车友们不够满意的缺点，那就是车机。好在我的要求也不高，我肯定不会在车上玩游戏，我只要语音能控制日常命令、能导航和听听音乐就够了，而这些我试驾时觉得还挺好啊，何况极狐还可以不断OTA升级，如果将来能升级得大家都很满意，我就赚到了。 至于销量，我是这么想的，人们希望买销量高的车，无非是觉得销量高的车一定是好的车，但如果我们已经确定这款车是好车时，销量就显得没那么重要了，因为影响销量的因素太多了，而且我相信这么好的车一定会逐渐为更多人赏识的。另外有人担心车卖得少，会不会影响企业的持久性，影响售后服务。如果是新势力造车企业，我也会有样的担心，但对北汽这样的大国企，我还是挺放心的。再从另一个有点自私的角度，我觉得小众的车也挺好，更显得与众不同不是。 期待提车了。
魔域特三龙少
提问极狐708S我们这边有4S店说19.8 但是必须要上公司户 请问这有什么套路吗？ 另外700公里的续航实际续航有多少 这车有什么小毛病嘛？
余大嘴牛逼
提问白色内饰 真的yyds 这壁纸真的有种心情愉悦
提问真心希望极狐埃尔法s 进驻华为体验店销售 你看aito 说真的卖的真好
胜赔率
华为系的汽车，只有阿尔法S是好车，可惜被消费者严重低估了。
长弓海口
第一次开这么低的电耗，不是下山，没有顺风，确实不容易
新雨丶季
提问汽贸的敢碰吗？公司户二手，全新车。价格便宜四至五万
无痕灬泪殇
有想买极狐车的没，可以给你介绍4s店，买车返点给你，就想要个推荐人挣个积分 📒等车日记
吹奏者
提问本人新提的aS。请问新车除味方面给个建议。谢谢！
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