认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：宋plus dmi
小不点哦啦12
被砸了
王德发788
天天开，HEV,充电枪插着，57%主电池电力，跟我说启动电池充不进电要休眠？插电脑也找不到问题。 #给你一个退定的理由
怀揣梦想的遇见FF
最近在论坛看到发生几起EV受限故障，经过售后处理，基本都是软件问题，升级一下就可以了，本人也遭遇过行驶中发动机故障码突然亮起，自己开车到的4s店，消除故障码以后直到现在也没问题，只是误报而已，随着现在的车高度智能化，电路集成化，各种传感器，电子元件，我想说，软件肯定出现问题的几率肯定会增大，几率这东西谁也没办法避免，特别是新推出的车型，合资一样也是有一堆问题。但是一些别有用心的人，就开始鼓吹夸大其词这种故障，ev受限，换电池，失速要人命，请问你是不是当时在现场，说的比真实车主还有板有眼，你是何居心？所以，希望大家有明辨是非的能力，而不是被某些人带节奏。作为两任比亚迪汽车的车主，的确发生过各种各样意想不到的小问题，国产装配工艺也的确有待提高，但是希望大家实事求是，不贬低，也不夸张，去给大家带来最真实的体验，希望我们的比亚迪越来越好，等待提车的朋友也早日喜提爱车！
船夫不给咱发车
高配和低配内饰方面不知道还有什么其他差异，盗用圈友两张图，对比一下高低配方向盘及仪表盘。下方的装饰条高配哑光低配亮光，个人更喜欢哑光的，不知道内饰方面还有没有什么别的不一样的地方。
凡事何必太认真
南阳的兄弟在哪里
搞笑绵羊菌
秦PLUS DM-i这仪表盘为什么不能做的跟宋PLUS DM-i一样？嵌入式的更丑了，反光字体小，产能上来有没有可能改成跟宋一样的呢
尚食1
行驶了5400百公里，今天来做保养了，总体还是比较满意，路况高速一千多公里，山路差不多一百多公里，就是比较差的路，开起来发动机的声，加油声可以听见，和开油车一样，但是动力完全没有任何问题，我小区开日产车2.0T的，他试了我的车，说我的动力比他的猛，提速相当快，看了一下现在的一体屏，我还是喜欢我这个小屏，音响效果也满意，总加油300+200+200+260+270+100+270=1600元，冲电三次，冲百分之八十，没次五六块钱，合计1620元，5400除1620=0.3333，
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