![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我与007的日常不是标题党，我是真的后悔了 从刚提车时候的激动到现在对极氪007的又爱又恨，只能说如果不是发生了一些不愉快的事，我现在肯定还会是极氪的铁粉。 第一次看到极氪007的时候，我就被它的外观吸引。直到现在，我还是会在下车后或者在楼上多看它两眼。网上很多人说极氪007丑，但是我觉得它看起来沉默，内敛，很有力量。007内部的空间也很优秀。同事第一次坐进车里的时候说你这是suv吗，空间这么大。后备箱的空间也是非常的足，曾经在朋友惊讶的目光中塞下了两顶帐篷，两个天幕，两张桌子，四把椅子，一个烧烤炉和一大包吃的。可以说它能容纳的量远超我们对这个级别车的期待。 我非常喜欢007内饰的质感。车内经常摸得到的地方都是手感很好的皮质或者翻毛皮，杯架、扶手箱里面都有植绒，细节做得很好，中控向日葵屏的设计用起来非常舒服，极氪桑德听起来虽然不如领克08的哈曼卡顿，但是力量很足，声场很开阔。不过两个月来的使用中我觉得还是有可以改进的地方:方向盘中间的按键不太好按，空调要是能用实体按键调节就更好了，还有就是氛围灯有点喧宾夺主了，氛围感不是很强，灯的存在感倒是很强。但是总的来说还是瑕不掩瑜吧。 我是试驾一次之后就当场下定的。007的动力跟操控的表现的优秀，网上已经有很多人在夸了，但是只有自己开过才能感受到。在低速过减速带的时候，能感觉到车身缓冲很足，在高速飞坡的时候，感觉车身很稳。007就算是单电机的版本也有四百多马力，在绝大多数时候动力都很澎湃。我开车风格偏稳健，一般不主动加塞，但是也感觉这比燃油车多出来的动力很有必要，在高速上面的时候就感觉很有信心。 我非常喜欢007这台车，但是如果现在有人问我的话，我会建议他不要买极氪007。 几天前的晚上，我把车开出来，准备拉着来出差的朋友们一起吃个饭。我正坐在主驾驶等朋友们上车的时候，突然听到车门上锁的声音。我赶紧下车，看到朋友的中指上血正沿着指甲缝往外涌，朋友疼得眼泪直流。刚刚车门上锁时，朋友正好去拉门把手，手指就被合上的门把手夹到了。我们的目的地就从餐馆变成了医院。 极氪的售后向我解释说车是有防夹功能的，让我去店里检查一下车，车没问题，售后表示正常使用过程中门把手是不会夹到手的，我们应该小心点。人们都说买奔驰以后你不用说话，奔驰会替你说话，结果买了极氪之后，我要替自己向极氪说话了。我反复强调门把手这样不安全，希望他们想办法改进，售后表示已经有防夹功能了，但是这次可以补偿我三千极分。我没办法接受这种解决问题的方式。之前之所以选择极氪，有一部分是被沃尔沃领克在事故中表现出来的安全所吸引，现在我怀疑极氪的安全性是不是只存在在极氪工程师的想象中。 想买车的朋友们，除了极氪007之外，还可以去看看特斯拉model3，小米Su7,知己l6，小鹏p7i，蔚来et5t等等，每个车都有自己的特点跟缺陷。其他车我没有发言权，作为极氪车主，就极氪007来说，它确实是一辆好车，但是我不推荐大家购买。
