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#2021年度改装大赛上场前战战兢兢的😨上场后恨不得安俩翅膀子🐦经过这次赛道体验，我才真正能体验到赛车那种热血沸腾的氛围。我不再只是在台下投入羡慕与憧憬眼神的观众了，每个人都可以有赛车梦，在这里是可以实现与体会到的 很高兴能和车友们一起参加这次活动，不仅是和我们捷豹战队的车友们，虽然我们确实很厉害不拉垮～但能参加的别的车友们也很棒👍没有车行不行，证明了人行才是最重要的！ 我的小车虽然还是原厂没有改装，但是原厂被我利用到了最大优势，也知道了如果想在赛道取得很好成绩和圈速，还是需要更多的专业知识和辅助的，光有热情可不行✋比如天气的原因，我们这种后驱车非常容易打滑，冲出赛道，和合适轮胎的配合，适当的胎压调整。提前去弯前减速，这都是我之前不了解也不会去考虑的问题。 除了在赛道上比赛时并肩的车友们，结束时头车们带着所有赛车手们有序的开一圈，在夕阳下我们最后走了一圈赛道，不管是日系车，梅赛德斯，奥迪，野马，罗密欧保时捷或捷豹，这时候的我们不再你争我赶，大家相互致意，享受着金港的夕阳🌇非常动人的时刻，我们留下了精彩的照片
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Caoyeah1204：操控起来方向盘还是有一点重，即使我选择的是轻松模式。滤震太差，弹簧比较硬朗，过减速带简直是受罪。动力突出，加速超车爽。动能回收不可调，没有了油车的滑行体验，这一点很失望。音响还可以的。空间也比较实用。特斯拉的充电桩还是比较少，这一点希望以后可以改善，用车成本比油车确实便宜了很多。以后如果续航里程超过1000公里，充电速度能够加快控制在15分钟以内，对传统油车将会是一个极大的冲击。目前有几点意见，希望在新的特斯拉车型中能够实现：（1）增加方向盘前的仪表盘和抬头显示。（2）动能回收设置可调。（3）减震器太硬，建议向舒适性方向改良。（4）软件升级是否可以兼容CarPlay或者其他手机app.(5)语音识别系统要改善一下。
