认证：奔驰E级车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
l6602239243大本家
新款宝马X6降税价格及优惠政策，最畅销的SUV型，跌破历史最低价60W
懂了JOJO
15万元买车的美女终于提车了！！！
我叫没状态
宝马530领先，前天订的满意的价格，颜色，内饰，选配，关键是还有现车。这两天提车。
神秘水滴06
迈锐宝XL 2018款 购车1年9个月 口碑评价: 外观没的说，最先买这车就是因为外观，对标大黄蜂科迈罗的设计，凌厉中带着一丝张扬，看起来就是一只巨型的冷血节肢杀手。溜背造型和侧面线条处理让这辆车看起来更加轻盈飘逸。2年多了现在看还是感觉比新款的xl更有气势，更加积极上扬的感觉。由于没有太高预算，当时看中的就是这车直降4.5万，能够用A级车的价格买中级车的配置、轴距还有安全配置。直接选的中配，配置也非常实用，整个当时做下来17万多，对于中级车来说很便宜了。 内饰上确实设计不符合中国人口味，在网上看第一感觉这中控太丑了，大面积硬塑料。但到了4s试驾，发现其实看久了真不觉得丑。虽然大面积硬塑料，但是手经常触摸到的地方、方向盘都是真皮的，实际使用还是很舒服的，中控的按键设计便于盲操，有助于开车安全。整体来说后排乘坐，座椅柔软度比前排舒服，是符合我的需求的。最新款的xl为了更好打价格战，对同价位的车一些细节进行了减配，比如说方向盘换成了仿皮，同样是硬塑料质感也有了降低，还是略有遗憾。简单来讲，现款迈锐宝根据国人口味，把内饰，音响的钱调整到了外观的大灯、运动套件、尾灯上，铝制的发动机盖也换成了钢的，投国人喜好加了两根液压杆。。。我只能说迈锐宝xl还是很注重市场意见的。不过三大件品质基本没变，迈锐宝2.0t甚至跟凯迪拉克是同款动力，有了新的变速箱后也比原先的动力总成表现更好。 驾驶感受上，由于是双层玻璃，隔音效果整体还算不错，就是轮胎偏硬，比较挑路。在道路不是很平顺的情况下，胎噪非常明显，会从前方传进驾驶室，但也属于可接受的范围，等这四个固特异的轮胎磨损完了（五万公里城乡混合道路，居然只磨损了一半，真的耐磨），考虑换个静音轮胎。2018款中配前后都是卤素灯，对我来说倒也无所谓，透镜配上卤素灯泡夜间实际使用并不觉得亮度不够，没有蜡烛灯的感觉。2018款的中配就有boss音响！这在新款需要顶配才有，日常听歌感觉真的爽，配合配备的主动降噪功能，车内噪音能进一步降低。这一代迈锐宝xl减重非常成功，簧下质量有了大幅降低，带来的是操控全面提升。转向非常精准，操控非常轻盈，哪怕是女生也很容易驾驭。高速下麋鹿测试动作非常迅速灵敏，所以懂车帝测评它有着极佳的成绩并不奇怪。运动模式下方向盘更加稳重，加速更好。这车很优秀的一点是调教和细节，比如过弯减速之后变速箱很快帮你降档，在过弯道加油的时候你会感觉车尾跟随性特别棒，日常驾驶过弯很舒适。而且五万公里下来了，减震和轮胎从一开始非常硬，到现在有韧性的弹性，对小的路面震动过滤很彻底干脆。而且路况会非常直接的传递到你，不同路况下驾驶，你的感受也不同，是非常具有行车交互感的车，这大概就是美国人对车的理解，感觉上是对人身体的延伸。 安全性能上，由于配的是平衡的固特异，加强了减重的迈锐宝xl百公里刹车距离保持在34－37米的范围，极其优秀。碰撞测试结合2016款迈锐宝xl，君威君越成绩看问题不大。这也是最后打动我的关键。底盘没有防锈喷涂的问题，4s也赠送了底盘装甲和护板，问题不大。实际使用中由于我长期走城市乡村混合路段，路况复杂，优秀的刹车和麋鹿性能，真的帮助躲过好多次危险的情况。这个必须点赞！ 1.5t的动力还是足够的，毕竟预算有限，主要是为了省点税，省点油。很多迈锐宝车主疑惑为什么自己的车油耗偏高，其实是因为没摸清这车的调校。这车的油门非常轻，日常驾驶要省油，你需要尽快把速度提升到70－100区间，然后保持匀速行驶，脚尖只需要放在油门上即可。。。否则过度灵敏的油门会一直喷油。这车最高扭矩输出区间在1700－4500之间，基本一踩油门就很蹿，所以如果路况很堵，这车确实油耗一般，但也属于正常。日常使用轻量化加上250nm的扭矩，超车很轻松。如果乘坐人员较多，起步就会感觉肉，但也正常。两年多开下来，城乡综合路况油耗在6.8。高速最低4.5，佛系开车油耗不比日系车差。卤素车灯、倒车影像等一些小的不足，自己购买配件补齐就行，我动手能力还行。2018款当然也有通用旗下的毛病，比如内饰有异响，后刹车异响，4万公里的时候出现了驻车未识别p档的情况，球头磨损等，但都在保质期内，让4s整一下没多大问题。综合来看真的是非常实用，性价比爆炸的好车，非常适合年轻家庭。对比同价位，多半只能买到A级车，所以说香还是很香的，特别对于喜欢运动感的车友，值得购入，真的比日系车运动太多。这辆车的定位，在我看来就是一台工具车，开出去用来装逼，偶尔满足一点小小的运动乐趣，足够大的空间可以携带家人一起旅行，也不会像suv一样笨重耗油，不愧于它百年汽车品牌的品质。
汽车系超老师
家里唯一车买迈锐宝XL值不值？
宁波熊大
宝马5系 2020款 购车2个月 口碑评价: 每个男人都有个蓝天白云梦，我也不例外。在奔5的年龄想想也应该给自己买太5系了，感觉530LI领先运动套装性价比还可以。于是就逛论坛看车评。之前我们老大建议我入手奔驰，但去看了E300价格也差不多，试驾后感觉操控性不好，本人也是20多年驾龄的老司机了。对动力和操控还是有一定要求的。再加上奔驰近年负面消息不断，果断放弃。直接入手宝马530。目前开了2200公里，外观就不说了，反正个人眼光问题。操控性不愧BBA之首，直线加速也好，高速过弯也罢。总能根据驾驶者的意图不打折扣的执行。油门还是感觉有点厚重，刚开始不习惯以为加速不是想象中那么快，现在知道了只要舍得给油，速度立马上来。特别要提的是宝马的变速箱太聪明了，除了抵挡的时候有点顿挫感外，速度上去加速如行云流水般顺滑。以为自己开的是一台CVT的车。再说说空间也是非常的大。特别是后座中间扶手箱放下做两人就是一种享受。隔音也不错。唯一不爽的是胎噪比较大，这也是防爆胎的通病。再说说油耗，这么大的车目前的综合油耗是8.4。你们认为怎么样？我也是正常驾驶。本人认为是最省油的车了，不接受反驳。
车宇世界
总里程不到3万公里？提车3个月左右出现问题，李先生奔波在“维修的路上” 事实上，这已经不是这辆凯迪拉克XT5第一次出现问题。自从李先生2017年提车之后，这辆车就频繁出现问题。而且，值得注意的是，自从提车到李先生我们反馈问题，其行驶里程不足3万公里。 就在这种情况，这辆车型还是问题不断。2017年9月25日上牌之后，李先生就发现这辆车故障灯亮，之后去4S店检测，做了ECC软件升级。 2018年9月份，仅仅行驶4000余公里之后，这辆凯迪拉克XT5再次提示维修变速箱，但是到达4S店之后，并没有检测出故障。2019年6月，行驶不足20000公里，车辆再次提示维修变速箱，这次4S店更换了换挡杆总成。 几个月后，2019年11月22日，车辆再度显示故障灯亮，但是4S店依然没有能够检测出故障原因。 2020年2月26日，再度显示故障灯亮，但是4S店依然没有检测出原因。两个月之后，2020年4月22日，车辆再度提示维修变速箱。李先生拨打4S电话，4S让李先生继续开着试试。 但是，4月26日，车辆 “维修驻车制动”发动机故障灯亮，随后故障灯消失。 直到5月9日，李先生的车辆在行驶中突然熄火，如今依然问题依然没有能够解决。 据李先生提供的资料显示，在李先生提到不到3年的时间中，反复出现8次故障。但是在李先生向4S店或者售后反馈之后，4S店多次“没有检测出故障原因”。 最终，在2020年5月9日，李先生在行驶中突然出现熄火的状况，甚至差点酿成了交通事故。 但是，即使在这种情况下，4S店依然没有能够检测出原因，并且提议，让李先生继续使用车型。但是，在经历了“险些酿成交通事故”之后，李先生显然并不认可这个提议。 车宇世界认为，通过李先生的经历，我们认为，凯迪拉克售后至少透露出了以下几方面的问题： 一则、不到2年的时间中，4S店多次未检测出故障，显示其售后技术不过关。通过李先生的经历，我们不难看出来，多次发生故障之后，4S店均未检测出故障。这导致了李先生车辆问题，一直在持续。 二则、在车辆行驶中熄火险些酿成交通事故事故之后，售后依然让李先生继续使用，对车主极度不负责任。5月9日，李先生正常行驶中，凯迪拉克XT5自动熄火。问题发生之后，4S店并没有及时处理。数天之后，没有检测出故障，依然让车主继续使用。在一定程度上，这显示了其对车主安全的漠视。 三则、拖延解决问题，凯迪拉克售后涉嫌故意拖延过保，缺乏社会责任感。通过李先生描述，其车辆将在2020年9月份出保。售后的种种处理方式，不得不让我们猜测，其涉嫌故意拖延车辆过保，缺乏社会责任感。
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