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神秘水滴06

迈锐宝XL车主·车龄7年

提问有没有感觉城里一直开运动模式更省油的？油门和方向盘正常模式轻，虽然对女同志很友好，开着也舒服，但是油耗太容易上去。用了运动模式，基本40以上速度就保持2000转以上，燃烧更充分，堵车很多时候不踩油门滑行过去发动机也主动在补油，相当于自己一直在轻踩油门。。。实际上体验，确实油耗少了。上高速或者停车再换回普通模式

2021-05-04

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迈锐宝XL车主·车龄7年

准备提迈锐宝xl的1.5T可都说这车两年后一大推小问题和大问题大佬们迈锐宝真那么多问题吗？

菇凉别等了：准备提迈锐宝xl的1.5T可都说这车两年后一大推小问题和大问题大佬们迈锐宝真那么多问题吗？

2021-03-07

神秘水滴06

迈锐宝XL车主·车龄7年

操控，动力，价格，外观。由于中国汽车排量政策限制，通用旗下的中级车，迈锐宝的减重和调教是最好的。结合美帝的碰撞测试和懂车帝的钢材强度测试，很欣慰发现通用没有欺瞒中国消费者。而且新款（老款发动机问题目前没发现）他配备的发动机基本没有日系，法系，德系这样那样的问题。目前也就是变速箱坑一点，也没大问题，可以使用

QF1019：大家都说迈锐宝XL的B级车属性最具性价比B级车比A级车优势在哪里？车身尺寸？操控？隔音？内饰肯定不是吧舒适肯定不是吧

2021-02-28

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迈锐宝XL车主·车龄7年

迈锐宝XL 2018款购车1年9个月口碑评价: 外观没的说，最先买这车就是因为外观，对标大黄蜂科迈罗的设计，凌厉中带着一丝张扬，看起来就是一只巨型的冷血节肢杀手。溜背造型和侧面线条处理让这辆车看起来更加轻盈飘逸。2年多了现在看还是感觉比新款的xl更有气势，更加积极上扬的感觉。由于没有太高预算，当时看中的就是这车直降4.5万，能够用A级车的价格买中级车的配置、轴距还有安全配置。直接选的中配，配置也非常实用，整个当时做下来17万多，对于中级车来说很便宜了。内饰上确实设计不符合中国人口味，在网上看第一感觉这中控太丑了，大面积硬塑料。但到了4s试驾，发现其实看久了真不觉得丑。虽然大面积硬塑料，但是手经常触摸到的地方、方向盘都是真皮的，实际使用还是很舒服的，中控的按键设计便于盲操，有助于开车安全。整体来说后排乘坐，座椅柔软度比前排舒服，是符合我的需求的。最新款的xl为了更好打价格战，对同价位的车一些细节进行了减配，比如说方向盘换成了仿皮，同样是硬塑料质感也有了降低，还是略有遗憾。简单来讲，现款迈锐宝根据国人口味，把内饰，音响的钱调整到了外观的大灯、运动套件、尾灯上，铝制的发动机盖也换成了钢的，投国人喜好加了两根液压杆。。。我只能说迈锐宝xl还是很注重市场意见的。不过三大件品质基本没变，迈锐宝2.0t甚至跟凯迪拉克是同款动力，有了新的变速箱后也比原先的动力总成表现更好。驾驶感受上，由于是双层玻璃，隔音效果整体还算不错，就是轮胎偏硬，比较挑路。在道路不是很平顺的情况下，胎噪非常明显，会从前方传进驾驶室，但也属于可接受的范围，等这四个固特异的轮胎磨损完了（五万公里城乡混合道路，居然只磨损了一半，真的耐磨），考虑换个静音轮胎。2018款中配前后都是卤素灯，对我来说倒也无所谓，透镜配上卤素灯泡夜间实际使用并不觉得亮度不够，没有蜡烛灯的感觉。2018款的中配就有boss音响！这在新款需要顶配才有，日常听歌感觉真的爽，配合配备的主动降噪功能，车内噪音能进一步降低。这一代迈锐宝xl减重非常成功，簧下质量有了大幅降低，带来的是操控全面提升。转向非常精准，操控非常轻盈，哪怕是女生也很容易驾驭。高速下麋鹿测试动作非常迅速灵敏，所以懂车帝测评它有着极佳的成绩并不奇怪。运动模式下方向盘更加稳重，加速更好。这车很优秀的一点是调教和细节，比如过弯减速之后变速箱很快帮你降档，在过弯道加油的时候你会感觉车尾跟随性特别棒，日常驾驶过弯很舒适。而且五万公里下来了，减震和轮胎从一开始非常硬，到现在有韧性的弹性，对小的路面震动过滤很彻底干脆。而且路况会非常直接的传递到你，不同路况下驾驶，你的感受也不同，是非常具有行车交互感的车，这大概就是美国人对车的理解，感觉上是对人身体的延伸。安全性能上，由于配的是平衡的固特异，加强了减重的迈锐宝xl百公里刹车距离保持在34－37米的范围，极其优秀。碰撞测试结合2016款迈锐宝xl，君威君越成绩看问题不大。这也是最后打动我的关键。底盘没有防锈喷涂的问题，4s也赠送了底盘装甲和护板，问题不大。实际使用中由于我长期走城市乡村混合路段，路况复杂，优秀的刹车和麋鹿性能，真的帮助躲过好多次危险的情况。这个必须点赞！ 1.5t的动力还是足够的，毕竟预算有限，主要是为了省点税，省点油。很多迈锐宝车主疑惑为什么自己的车油耗偏高，其实是因为没摸清这车的调校。这车的油门非常轻，日常驾驶要省油，你需要尽快把速度提升到70－100区间，然后保持匀速行驶，脚尖只需要放在油门上即可。。。否则过度灵敏的油门会一直喷油。这车最高扭矩输出区间在1700－4500之间，基本一踩油门就很蹿，所以如果路况很堵，这车确实油耗一般，但也属于正常。日常使用轻量化加上250nm的扭矩，超车很轻松。如果乘坐人员较多，起步就会感觉肉，但也正常。两年多开下来，城乡综合路况油耗在6.8。高速最低4.5，佛系开车油耗不比日系车差。卤素车灯、倒车影像等一些小的不足，自己购买配件补齐就行，我动手能力还行。2018款当然也有通用旗下的毛病，比如内饰有异响，后刹车异响，4万公里的时候出现了驻车未识别p档的情况，球头磨损等，但都在保质期内，让4s整一下没多大问题。综合来看真的是非常实用，性价比爆炸的好车，非常适合年轻家庭。对比同价位，多半只能买到A级车，所以说香还是很香的，特别对于喜欢运动感的车友，值得购入，真的比日系车运动太多。这辆车的定位，在我看来就是一台工具车，开出去用来装逼，偶尔满足一点小小的运动乐趣，足够大的空间可以携带家人一起旅行，也不会像suv一样笨重耗油，不愧于它百年汽车品牌的品质。

神秘水滴06图1

神秘水滴06图1

神秘水滴06图2

神秘水滴06图2

神秘水滴06图3

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神秘水滴06图4

神秘水滴06图4

2020-12-04

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迈锐宝XL车主·车龄7年

有一说一，算上优惠，同样动力级别天籁价格要高过迈锐宝xl近八万。。。而且其实迈锐宝xl三大件跟凯迪拉克一样，只不过为了体现同公司旗下产品差异，硬生生把参数调低。再看迈锐宝的车胎等涉及性能的配件，刹车距离，加速时间，麋鹿测试速度，只能说这车优秀的不行。要怪只怪通用对雪佛兰的定位，直接独立出来，再换个英文标，分分钟爆款。

网上选车Lqh：如果手握18万，日产天籁、迈锐宝XL，你会怎么选？

2020-11-30

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