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#最美改装不知不觉雪铁龙凡尔赛C5X已经提回来大半年，目前行驶6500KM，作为三十有余的油腻大叔，回想当初定车时似乎跟铁子有着奇妙的缘分，因为订车前一直关注着沃沃S90，那会因为芯片优惠减少所以一直等待，偶然发现铁子眼前一亮，对！就是它的颜值深深吸引了我，让我有了初步想要了解它的冲动，(因为之前陪伴10年的昊子显得过于成熟老气，这回得遵循内心想法，年轻一回）除了铁子的颜值再深入了解发现这离地间隙，这大掀背，用料环保等都符合我的选车需求嘛，就此一见钟情快速的感情升温，试驾后选的三级车落地19个，对比四级少了些可有可无的配置，三级完全足够不浪费，(自适应巡航，车道保持，并线辅助，360，抬头显示，电尾等等）其中对于老司机的我来说有自适应巡航跟电尾就够了，自适应巡航长途高速确实省心也轻松，但也别全交给系统，它只是个辅助功能！切记！安全还是掌握在自己手中！(试驾感受跟订车经过之前发过贴）. 提车后陆续改装项目清单：1.车内外装饰品 2.四轮及后背箱隔音 3.车内氛围灯 4.翻毛皮座椅及方向盘.下面先介绍下隔音跟翻毛皮加装部分 一.四轮及后背箱隔音过程及效果： 1. 对于铁子的操控及乘坐体验我给它的定位是舒适的，符合自己用车环境的，毕竟拖家带口的不追求激烈驾驶，偶尔自己一个人用车放飞自我时也能给与足够的信心。特别夸下PHC避震，前段偏软，特别喜欢过减速带跟压井盖，满满的高级感，但软不是一软到底，中段还是有足够的支撑，高速过弯信心十足，但也别吹嘘到魔毯级别上，这价格这效果已经可以了。 乘坐方面座椅还是很柔软的长途不累，隔音方面前排控制的还是不错，就后排跟后备箱是联通的会出现空腔产生共振(并不所有人都能感受到这个共振）提了车就做了四轮跟后备箱隔音，由于之前原装标配是的固特异19寸205胎，这个轮胎有点窄不美观但刹车距离优秀，缺点胎噪大。现在厂家提供18寸225米其林轮胎选装，静音效果更好。 2. 决定隔音前也对比了一下网上的隔音材质及价格，最后选择了本地汽配城的一位熟人改装店，材质为底层品牌环保无味黑色丁基橡胶止震板，上层再铺白色吸音棉。安装过程先做的后背箱，先拆除后背箱内部所有盖板，安装师傅很细心，把车架内有孔有空腔的地方先用泡沫填充胶填满再贴止震板及吸音棉，贴完后背箱再放上备胎泡沫盒子也不会被垫高，高度没影响。接着拆四个轮胎，拆下黑色塑料轮拱后里面就是裸露的铁皮，接着在轮拱铁皮上贴满止震垫，再贴上防水吸音棉。 3. 隔音后的效果：目前四轮的效果对比没做隔音前是有提升，传递进车内的噪声没之前大，声音比较深沉，细砂石被轮胎带起来击打轮拱声音也有减小，如果车友要解决这个就得在塑料轮拱外再贴上不吸水的鸡蛋棉可以杜绝砂石直接击打塑料轮拱产生的声音。后背箱的隔音效果就比较完美，后排没有了空腔产生的共震。四门隔音如果车友不改装音响就没必要做了，原车的隔音效果够可以了，我只是让凡尔赛变得更完美。 4. 施工时间6个小时，费用合计1000.00 二.翻毛皮座椅及翻毛皮方向盘定制加装 1. 由于原车的座椅不是真皮（四级车顶配才是真皮），原车皮质跟缝线产生了很深的凹槽，导致容易积灰不好清理.其实原车的座椅填充物很厚实，乘座舒适，方向盘原车的是真皮包裹，但由于本人对于翻毛皮情有独钟，才下定决心定制加装。 2. 下定决心后先于本地汽配城了解了一下这个车型都要厂里定制过来，所以就是网上联系了厂家按照车型定制过来，可以按照自己的喜好要求选择花纹搭配设计。做好发过来联系了厂家合作的本地安装店里安装，这个翻毛皮是全包套上的，安装也简单，全包的也不用但心气囊位置，特地跟厂家了解了一下气囊位置是采用的是气囊专用缝线，随着气囊爆开缝线也会跟着撑开，不会影响气囊弹出。 3.定做生产周期10天，物流3天，收到货提前联系了安装点预约好时间过去，看着安装就是把定制的套在原车座椅上感觉自己也可以，但后排的座椅就需要拆卡扣抬出座位安装，安装小哥把原车卡扣拆断了一个，还好安装点就在汽配城，很快就找到原车匹配的卡扣.闲着没事我也帮着套下头枕. 方向盘的如果自己没有手工活基础也搞定不了，看着简单但缝线过程需要让翻毛皮贴合方向盘，有些地方还需要裁剪掉才不会出现褶皱。安装好后赶紧上车感受了一番，翻毛皮的手感真是一绝，如飘柔般丝滑.由于用车地点在四季如春的昆明，也不用担心翻毛皮太热. 4.安装用时2个小时，翻毛皮座套材料698.00带安装。翻毛皮方向盘255.00带安装 最后总结一下，车子改无止境，不要盲目跟风，适合自己的才是最好的. 最后希望圈主糖圈圈EV推荐！！！
#最美改装【车膜来源】 提车半年了，上海全面解封了，第一件事去4S店把首保做了，天天渐渐炎热起来，防晒成为首要需要加装的用车需求！之前在雪铁龙商城，用积分兑换了一个3M的深色全车防晒玻璃膜，是我打造‘黑武士’的第一步。防晒膜在墙角吃灰三个月，终于可以派上用场了。 【贴膜目的】 1. 保护内饰：大部分停车是在露天情况下，为了保护爱车内饰，减少紫外线对内饰损害，全车玻璃膜有必要； 2. 增加隐私性：车内属于比较私密环境，好的膜可以阻隔车外视线，也能防患于车内物品被盗； 3. 为了健康：内饰大部分是人造材料，在常温下属于比较稳定的，极度高温会破坏材料分子，释放有害气体，汽车密闭环境，势必威胁家人健康； 4. 节能环保：油价高企不下，空调属于耗油大户，隔热膜可以很好的减少高温，降低空调负荷，绿色环保； 5. 增加安全性：用车出事故，碰撞势必导致玻璃破损四溅，粘性强的隔热膜可以减少玻璃溅射带来的二次伤害。 【贴膜价格】 原本想在4S店贴，奈何他们没有这个服务，把我推向对面贴膜店， 工时要价500元，我觉得价格虚高，是因为疫情后开始涨价到处找补了？后来经朋友推荐了一家汽车美容店，离我家4公里远，谈好价格：普通膜工时费300元，金属膜500元！周日驱车前往。 【贴膜过程】 贴膜师傅和老板看了下，确定是普通膜，要价300，开始贴。整个过程耗费2个师傅3.5小时，满头大汗，确实辛苦！ 1. 前挡：为了安全性，前挡是透明的无色的，所以隔热率低于车门玻璃隔热膜。 最难贴的就是前挡，贴膜前需要在车外比对前挡风玻璃大小，裁切相应尺寸，就在我车玻璃上美工刀切膜，真担心给我玻璃划花了。最难的步骤就是需要先加热枪炙烤玻璃膜，温度的把握很是关键，温度高了，膜坏了，低了，粘性降低，贴好了气泡也会很多。师傅说我这是横切膜，需要从中心点开始，往左右两边炙烤，难度高。烤完左边，师傅找到我说，右边有烤坏的几率，让我做好心理准备，我心都揪起来了，好在最后没出问题。前挡确实难搞，角度也很高，面积也很大，刮子都用了三个不同类型，各有用处。 2. 后挡属于深邃的黑色了，是我想要的颜色，和尾翼的黑色可以融为一体，配合上双X尾灯，一体化更强。后挡比较好贴，裁切尺寸也无需前挡那个精准，因为后挡玻璃边缘是有黑色部分过度的。300度温度枪炙烤加热，打开尾门，拆掉隔板，20分钟就贴好。 3. 车窗玻璃，四个玻璃，花了一半时间。车窗需要很轻准的切割，好在人可以站在车外，没有那么热【贴膜不能开车上空调】车窗是车主后期使用频率最高，也是容易出问题的地方，师傅反复叮嘱， 72小时内不能打开车窗【后面给我停车卡的时候，还嘱咐了：出园区下车给保安停车卡，不要习惯性开车窗】 四门玻璃膜的整体性很强，隔热率很高，隐私性很好。外面不近看，很难看清内部，内部看外面，清晰度很高，只是稍微增加了一点浅灰色。属于单向视觉透视的感觉。很好地满足了隔热和隐私需求，满意！ 4. 三角窗，用剩余边角料贴就够了，三角窗也是透明玻璃和黑色边缘过渡结合的，贴完之后，不近距离看的话，一体化程度很高，近距离是考验看出来两种黑还是有区别的。【没有高配版的黑色三角窗一体化的黑色好看】 【温馨提示】 1. 老板会和师傅打配合，反复推销店里产品，一开口就是我的膜不好，贬低我的膜，推荐他们店的膜，大家不要信，除了谈好的工时费，不要有其他任何消费，这个时候要理智，要坚定，不能当冤大头！ 2. 前挡不要贴很多东西，比如ETC，贴好膜再去装。台面不要放很多七七八八的东西，既影响行车安全，也增加贴膜难度，阻碍贴膜的东西，师傅都要取下来，再装上去，就不容易了。 3. 贴好了不要开车窗，阴凉通风处静置72小时，避免停地下车库或者直接暴晒。我是停地面架空层车库的，没有地下车库的阴暗潮湿，也没有露天车库的暴晒，不影响车膜贴合度和耐久性，也不容易产生气泡，如果有气泡，24小时内找贴膜店，重新补救下。 ⚠️【关于后视镜晚上能不能看清】 因我是颜控，所以前门玻璃膜没有切割小窗口，从里往外看，透视性良好，夜晚开车看后视镜没毛病，亲测可见！ 🙏感谢圈主 糖圈圈EA 推荐加精
