简介：当然是开心最重要啦！不要让任何人或事物影响自己的心情！
艾行666
截止到今天（2022-4-20），我们唐ev群里272人，21款唐ev预计在200辆不到，不完全统计，有9辆21款唐ev刀片电池突然掉电到0导致车辆抛锚，7辆已经确认刀片电池故障更换电池，1辆在4s升级后故障解除厂家答复可以正常行驶，1辆故障还在定位中。除这9辆外，还有一辆电控故障已更换电控。
艾行666：比亚迪21款唐ev刀片电池故障率是否过高
浮生未歇锦绣添花完美男人
5300公里咯，首保4500公里做的，加了100块，换了个C3－5W－30的全合成机油，免费的机油感觉垃圾了点，虽然不影响使用，但是心里不舒服呀，对未来肯定有影响的，顺便来总结下这期间的总体用车感受吧，太无聊，没事就上来写两段，哈哈。 我是自动星辉版，这段时间天天跑工地，云南昭通，高海拔地方，路烂，条件恶劣，至今没有出现过任何异响跟任何毛病。 新车刹车异响，磨合800公里后就会消失。 没有出现过亏电现象，也没有出现过APP无法连接车机的情况，如果出现这个问题，关闭软件，打开蓝牙跟定位，再打开软件试试。 轮胎气压低于210kpa左右，仪表盘指示灯会亮，我以为扎钉子了，其实不是，胎压低了就会这样，说明书正常胎压值是前后都是250kpa，个人感觉有点硬，240kps舒服点。 车机唤醒，小菱比小五识别率高很多，设置成小菱最好用，方向盘左下角按钮可以直接唤醒。 大灯开关，扭一下是自动灯，进隧道或天黑会自动开关大灯，很方便，扭到底是直接开，左右转向会自动开一侧的雾灯，雾灯开关在大灯开关的下面一点，挺好使的，缺点就是LED白光大雾天气不好用，特别是晚上，根本看不见啊，就感觉车子转来转去，我五脏六腑剧烈翻滚，好几次都差点开吐了，不知道为什么现在不用卤素灯泡了。 雨刮器这个东西很神奇，往下掰一下，下雨就自动刮，没有雨它就不会刮，有点高级的感觉，但是这个雨刮器的开关旋钮我就真的搞不懂了，档位很多，全是英文，根本不认识，我看见后刮雨器那里有个喷水孔，但是不会用啊，说明书上也没看见介绍，有没有车友懂这个的？ 首保过后的油耗，高速巡航每公里大概在5－6毛钱，还可以吧。 起步有点肉，大家也不要直接大油门起步，毕竟cvt变速箱都是这样的，cvt变速箱没用多久就出现问题，几乎都是大油门或地板油起步造成的，平顺的踩油门其实开着很舒服，跑起来后超车什么的都没有问题，我超车爬大坡一般都是直接挂S挡来完成，建议大家超车爬大坡也用S挡，少用D挡来超车爬坡，你一脚大油门下去，系统会像傻子一样思考一下后才会反应过来，然后再刷刷刷的给你快速降档，太废变速箱了。 不知道你们车子有没有贴膜，反正我没有贴，那玩意儿太臭了，撕过膜的应该都体会过吧，那味道，简直臭到无法言喻，长时间待车里怕得癌症啊，关于防爆的问题，实在怕死的话，就贴个前档吧，如果在高温地区的车友，不贴膜好像也受不了哈，唉～反正我不贴，我怕得癌症，哈哈。 其它的也不知道说啥，哦哦，差点忘了，手机APP里面ling值可以换东西噢，我换了半年的QQ音乐会员，嘿嘿。
春哥256049674
提问星辰能不能听调频收音机，我咋找不到呢
梁大师0818
#晒一晒爱车的公里数坐标成都 新车才开始都是这个油耗么
标致罗密欧粉
今天试了gs8混动版、奇瑞eti混动、长城dht，专门对比三套混动，以及三台车底盘调校，主观感受就是奇瑞综合来说第一，长城第二，传传祺第三，因为奇瑞真的是理工技术宅，发动机和混动系统匹配超平顺，随时推背就推背，推背时候底盘很稳，不觉得有种起飞的感觉！长城dht又是超平顺，推背不错，但底盘有种准备起飞的感觉，不够抓地。传祺混动我开头以为没有变速箱的，后来问销售原来有爱信变速箱，跟车时候有明显顿挫，底盘觉得用普通来形容。
神奇的传祺车主
别的咱不说，新车回来，洗的第三次，这次是自己洗，结果发现，好多地方喷漆不到位，车漆还特别软，这才洗几次都有好多地方有太阳纹了，不敢想象，开个十来年车漆是什么样子？
阿阳大大很奶思
今天去四儿子店看了微信说分期十三万落地，今天去店里看了给我算的全款十三万一落地 分期十四万落地 有没有河南的给参考一下。
LYobin
市区开了40公里，总结一下初步感受: 1、舒适性还是非常不错的，地盘调教的很不错，在过一些坑坑洼洼的时候能够过滤的很好，坐第二排的体验感会更好； 2、噪音，胎噪风噪过滤的还可以，但是在主副驾驶里能够比较清晰的感受到发动机带来的噪音； 3、空间方面，相比之下GS8的空间布局已经非常不错了，本人175，将第二排调到舒适状态，第三排还是处于一个比较不错的状态； 4、操控方面，我的是两驱尊贵版，三个驾驶模式，节能模式会让整车变得特别轻盈，丝毫不感觉笨重，但是本人更喜欢舒适模式。 5、动力方面，节能模式下，会显得小肉，但是把油门灵敏度调到4档以上还是可以接受的，适合在市区，开车没那么激进的选手开。舒适模式是综合评价比较高的，各方面都比较舒服。运动模式还是挺带劲的，并没有网上很肉，还是比较带劲的。 6、油耗方面，油耗是大家比较关心的问题，目前只跑了40公里的市区，平均时速在60以上，节能模式大概9个油。由于走了一段塞车路段，目前平均油耗在11个多。整体可以接受，有机会跑一下高速试一下。 6、内饰方面，本人定的六座浅内，浅内的优点就是看起来很有档次，内饰用料并没有网上说的那么差，毕竟20多万，要求不能太苛刻，氛围灯律动很带劲，迎宾光毯也是看起来挺有逼格的 7、颜值在线，回头率非常高，每到一个地方都有人过来问我关于车的情况。综合评价，满意！
大虎GS8
提车一周了，上次发了一些车机的使用情况，受到很多车友的关注，非常高兴能对大家有所帮助，再把这几天的使用情况跟大家补充分享！ 1.关于氛围灯，更正上篇帖子错误，经过这几天的使用发展，氛围灯可以记忆自定义设置的颜色，但是要把跟随驾驶模式关闭，车友们可以试试！ 2.关于手势切歌，这个功能感觉不太稳定，有时好有时不行，还没找到是哪的问题，后续会继续关注。但可以肯定的是，手势切歌可以使用，手势要在屏幕前方远一些，我把胳膊放在储物箱就可以，但不能距离屏幕太近，是利用倒车镜上边那个摄像头来识别的，所以必须在他前方！可以一试！ 3.关于驾驶模式，这个车有三种驾驶模式，节能，舒适，运动，可以用这个D-mode快捷键切换，也可以用影子车手切换。还可以在影子车手的当前模式设定中，根据实际情况关闭开启或者设置每种模式下的稳健，激进，冰雪和自适应模式，我最近调成了自适应模式，应该就是说的那个自我学习功能，他会根据你的驾车情况自动调节油门灵敏度！还有就是这个驾驶模式默认是节能模式，在设置的底盘动力里边有个记忆当前驾驶模式，把这个打开，就会按照上次记忆上次模式了！ 4.关于后备箱，在群里看到有车友说后备箱会自己打开，我使用这一周没发现这个问题。后备箱确实可以自动打开，具体方法是持遥控钥匙在靠近车尾位置，后备箱上方红色灯会闪烁，好像是四下，然后有开门的声音，离开车门就可以自己打开了。但一定要等到开门声再离开，否则车门不会打开！ 好了今天就到这吧，该接孩子了！下次再给大家分享更多内容！大爱！！
用户8931528170314
看中新宝俊246的朋友们肯定会想知道新宝俊S六的质量到底是怎么样的呢？当时我看的时候这个还是新推出品牌的首款轿车车型，所以我个人当时对这个问题也很感兴趣，今天我就来跟你们聊一聊，这款车是值得被安利的。  对比看车：我在买车，之前就来来回...查看全文
当然是开心啦啦
接上期，当然贵的因素在那呢？续航能力大大增加了，现在续航里程305公里。搭在了一个31安9千瓦的电池，支持快充和慢充，快充1小时快充差不多满了，5小慢充差不多满了。 大家很多说他想瓦利哈，就是动画片里的机器人，但我觉得这个车是五菱现在所有电动车里面设计的最好看到。 头部造型非常有层次感非常科幻，而且我觉得比五菱mini还有一点就是整体比例要协调很多，因为大家可以看到mini车一点过于窄了。因为成本控制，kiwi在各方面比例上还是很协调的。 那么看侧面虽然也是一个两门4做的车，但是这个门的长度要比mini短一些，所以开合力度上也是可以控制的，不像mini车门开关时那么重。 设计上面也很有特色，一些装饰条搭配的很好看，门把手是隐藏式的这点还是增加少分数的，还有点属于设计缺陷，就是A柱三角窗的设计包括A柱视野盲区还是比较大一点的。也是为了造型可爱，有些东西还是需要牺牲一点的。整体做工还是比较精细的。
哈喽大家好，我是小雪，虽然已经提车一段时间了，但是哈，天天摸不到车，因为我因公出差了！！！ 出差北京的地方给我配了一辆车，但是太大了开不好，然后人事小姐姐就把他的车给我换着开了。 那么今天就来给大家说一说，使用这几天宝骏kiwiev的一个真实感受，宝骏kiwi是五菱旗下的一款新能源小型汽车，也是五菱mini的同门师兄啊！但我觉得这两款车最大的不同是:这款车看着才像这个时代的电动车，甚至有点像从科幻电影里走出来的，它价格也就比五菱mini要贵一些。6.98万，7.88万和8.98万三款可以选择。 贵了一倍哈，但是我觉得贵有贵的道理。首先来说这是10万以下，甚至说目前20万以下的所有电动车设计上我最喜欢的一款没有之一。现在好多电动车，咱抛开很多油改电不说，大量的电动车其实还是传统造型，那么这款我觉得让人眼前一亮，要比好多猫系列要有大量原创的精神，我觉得中国人自己再造车应该要有自己的x创意和想法了。
小冶的车
11月29号提车，百分之99电量零下10℃行驶200多公里.其150公里在高速公路，平均时速105。 暖风6当，风速6当，座椅加热1当（加装座椅加热）全程听音乐，下高速剩余30公里。车子操控还不错，减震是我比较满意的，整体车身安全质感也是非常不错。听音乐音质一般，空调暖风一般。车子颜值很高，开了这几天回头率100%，
爱发现的kiwi车主
提车3天了，分享一下这几天用车体验（充电篇）。 提车当天，就迫不及待用普通三头插座给kiwi充电。可是充了8小时，只充了45%，按这样的话，充满得20个小时。 于是，我把车开到国家电网7000w交流充电桩上充电，我的乖乖，充了一小时只充了9%。按这样，用充电庄充满要11个小时，与厂家说的4到5小时充满相差甚远，我的车充电时间多了一半。最后，我把车开到直流充电庄上进行快充，我的乖乖，充电速度还是慢，需要3小时充满。 我把“故障”总结后和4s点反馈：“家用三插，需要20小时充满。7000w交流慢充，需要11小时充满。直流快充，需要3小时充满。”全部与厂家宣传的多了一倍时间。充电电流是其他牌子的一半。 今天4s店的技术员，开了一辆试驾车过来，和我的车做充电测试。车子是开到国家电网7000w交流快充庄上做测试的。测试过程中，技术员也蒙圈了，因为他的试驾车充电电流是16A，正常是32A，也就是说他的车充满也需要10小时。技术员和厂家沟通。厂家的回复是（重点来了）“充电时，必须锁门锁窗户，否则充电电流将被限制”。。 最后，我总结出解决我的车充电慢方法。熄火，关闭车门车窗，锁车，
麻溜的去睡觉
🙋🏻♂️情况介绍 今年年初就有了计划要买辆新能源车汽车，因为家里的宝宝即将就要步入幼儿园的校门，6月份的时候购入了家里的第一辆五菱mini，作为上下班代步来使用，但是每天家里往市区跑都是共用这一辆mini，导致每天都要频繁的充电，由于没有快充，第二天如果在单位充电的话就得冲很久。于是就有了要购入第二辆车的计划。 🧮选车计划 首先是我的预算10万，续航300以上，必须有快充。因为今年听过不少的新能源车自燃的新闻，家里人对新能源车的态度都很保守，在自己坚持下还是继续选择了新能源。11月2号试驾，11月10号订车，等了差不多一个月，也终于有了消息。 💰费用明细 裸车66800，保险2860（商业+交强），上牌120，落地69780 🔎 槽点反馈 订车的时候销售就给我推99的定金说是送充电桩和原厂的脚垫贴膜还有免息、免费流量。买车前交了99的定金感觉挺多余的， 1、送的原厂脚垫还算凑合，贴膜自己又加了800贴的好点的 2、免息是有条件的24期，我是全款的可以略过这条。 3、充电桩是慢充！慢充！并且是要自己联系安装，我们小区是有充电插座的，这个送的充电桩还不支持快充，而且想安装又得和物业磨嘴皮子。 4、车子隔音效果不太好，窗外的电机声音很吵。 ✏️新车初体验 整体来说300续航的城市代步车还是不错，以前开轿车和mini都喜欢胳膊放在扶手上，我突然觉得最舒服的一点竟然是没有中央扶手，手刹和挂挡都在方向盘右后方。唯一不舒服的就是和副驾避免不了摩擦。车子到家还不到10次，kiwi确实给我的日常出行提供了很大的方便。
哈喽，大家好，我是来自广西桂林的韩雪，大家都喊我叫小雪，你们也可以这样喊我哦！ 家里在2019年的时候买了一部宝骏RM－5，之前只负责坐车，刚好今年11月份的时候驾驶证刚下来，家里的车太大不敢开，但是天气越来越冷了，每次上班要5公里左右的路程都是骑电动车度过的，内心很想很想买一辆能遮风挡雨的小车开开，刚好这次车辆要保养，跟随家人一起来看看是否有自己心仪的车，一进店就看到这款宝骏Kiwiev，一眼看上去呆萌呆萌的，确认过眼神，它就是我要寻找的那部车，但是父亲教过我看到喜欢的东西也不能表露出来，(怕砍价的时候不好砍）所以我按捺着心中的喜悦，去打听一下售价及配置。 根据介绍这款车是刚上市的宝骏kiwiev，续航高达305公里，车长不到3米，对于新手我来说刚刚好，而且还是4座的。更重要的是宋茜代言的，(我可是宋茜的铁杆粉丝)，但是遗憾的是它的售价高达6.98万—8.98万元，一听这个价格我觉得没戏了。刚刚毕业两年不到的我存款只有3万多块钱。好奇心太重也不是好事，销售说让我去体验一下，我尽然还同意了，然后销售开车带我出去兜里一圈，提速是真的很快，但是钱包不允许我买，因为家离得很近，所以我就回家换了身行头和它拍一组大片留作纪念，虽然天很冷，但我的内心是很热的，穿了一身我最喜欢的夏装拍了照片。再冷也挡不住美的欲望。
这款祖母lv的Kiwiev颜值绝对是绝绝子，吸晴兽。初次见到真的惊艳到我！再来看看它的配制👉 ⭐⭐⭐⭐⭐三门四座的设计空间一点也不拥挤。而且后座可以加装儿童座椅。皮质座椅档次感十足 ⭐⭐⭐⭐⭐语音就能控制各种*作，在线听歌实时在线导航。免唤醒语音交互和连续口令识别。 ⭐⭐⭐⭐⭐前排安全气囊，倒车影像。智能泊车，自适应巡航，自动紧急制动。 ⭐⭐⭐⭐⭐支持快充，一个小时就可以从30%—80%具备反向充电功能，可为满足临时取电，效游野炊的好帮手。 ⭐⭐⭐⭐⭐搭配Pm2.5空气清新系统，还你一个洁净的空间 时尚潮男潮女的不二选择。期待Kiwiev谱写新的都市传奇！
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