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#2021年度爱车总结车型2021款宝骏KiWi EV设计师 胭脂红 提车首月，对自己选择这台车的颜色还是很满意的。 选车对比 在选车的时候看来看去，对比了同价位的大众思皓，长城欧拉的黑猫白猫，零跑，几何牛，哪吒，感觉都不太满意，没有一丝丝那种看一眼外观就像深入了解的感觉，作为五菱的老东家，对这个牌子还是有感情的，到店里后也试驾了车，电动车嘛，提速很快，车小也很符合我的要求，如果家里两台新能源同时开出去，路边停车位停两辆没问题。 费用明细 试驾完之后又到了谈钱的时候了，销售和我讲完裸车统一价六万九千八没有优惠，送全车贴膜，原厂脚垫和行车记录仪。本来想分期买，但是算了算贷款下来利息就要6000多，和家里商量以后决定全款提。选车颜色上面祖母绿没有现车，胭脂红有现车，纠结了半天和老婆也商量了一下再看了眼实车，决定直接把这台车开走，保险2840交完次日生效，再到市民中心打印一个免税证明，半个月内上好牌就齐活了。 新车初体验 我是11月份订的车，12月中旬提车，过完圣诞节也刚好两周，年末了我也来总结一下这1000公里最满意的地方： 外观设计很多朋友都说它长得奇奇怪怪的，但对我来说一眼就喜欢了，造型非常独特，也很有辨识度，不管从前脸还是车身侧面大老远都能看出来是它。 车内噪音不是很大，100码的时候比家里那台奇峻的噪音要小太多了，也终于可以安安静静的听着歌开车了。 后排空间如果是经常坐大人的话可能会不太方便，但是对于我来说，市区出行带个小朋友在后面很舒服。 超级省钱的，百公里才6块左右，两个星期了跑了1000公里，也才60块，也就一盒烟的钱了。 槽点反馈 开了两周了，最近气温骤降，连续几天都是零下几度，续航305拉着空调县城90公里一个来回还剩20的电，最近几次都是莫名其妙的动力回收♻️不起作用，相比mini开起来依旧是低于95的电动能回收就起作用了，周末了准备开到4s里面去看一下。 最后感谢圈主阿忠推荐加精
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 身处在中原地区的三四线城市里，这一年里一直接触着新能源，考完驾照第一年开着家里的低速电动车练手开了两个月，最高时速40，电池不耐用一天一充电，低于50爬坡就得推着走，过完年就开始计划着换一辆绿牌的新能源车。 先后入手了五菱今年初的两款车型，五菱mini马卡龙和宝骏kiwi。两辆车加起来行驶了不到1w公里，基本百公里耗能在3-5块，这还是加起来电耗我已经很满意了。 💰晒晒价格 kiwi落地是69780 mini落地是45302.49 🗒 真实感受 kiwi这辆车本身就是冲着它的外观去的，隐藏式把手，配色全部是双拼色的车，一直犹豫的两个颜色就是祖母绿和胭脂红。 在外观尺寸上两辆车都差不多大，除了宽度上面是要比mini多出来10厘米。空间上面我是180cm60Kg坐在驾驶位，后排的人也可以很轻松的坐，平时也都是孩子在后排玩，安全座椅买的也是没用得上。四个独立悬架也是入手kiwi的原因之一，在对比同级别的车里还是很少有四个都是独立悬架的。 内饰做工相对kiwi看起来比较舒服，但是一分价钱一分货吧，毕竟kiwi要贵上那么多呢，另外档位和手刹都设在了中控那里，间接的给前排的空间增宽了一丢丢。 动力当然是要好一些40kw的电机跟20kw的电机怎么比，隔音效果两辆车都差不多，加速时候的噪音也一个比一个大，这可能是电动车的通病吧。 💔爱车吐槽 不太喜欢各种东西都要选配，在被介绍这款车的时候就是看上了快冲和220V反向取电这些比较新奇的功能，结果还要加2000元，碰巧遇到比我早提车的司机直到摸到车才发现快充口是空的。 ✏️ 独家秘籍 Kiwi是有三种模式舒适、经济和运动，mini就比较简单经济和运动，市区开车基本上都是经济模式，要想电动车续航不打折，急加速急减速这行为是最危险的，170的马卡龙跑完170也照样还剩10多的电，305的kiwi国道上也能跑出来280的续航再到家充电。
两个月了也才发现这小车尾灯还不一样，本以为是坏了出厂时候安错了，看了邻居们的车都是这样，再加上打开灯光的时候才发现，左侧红色的是雾灯，右侧白色的是倒车灯，两个功能的灯一边各一个，不会是为了节约成本吧。
#宏光MINIEV冬日出游季当然是可以的，而且现在还是12月份，这几天的温度虽然还不至于到零下，但是白天晚上温差挺大，最低2度，最高到18度过，全程经济模式行驶，不开空调，只有一根数据线给手机充电。 每天上下班开，平均每天20～30公里，从4号早上充满电开到9号晚，跑了170km后还剩14的电，23km的续航，这数据我自己都看呆了，一周冲一次电妥妥了。
#宏光MINIEV冬日出游季🚘个人介绍 车型：五菱宏光MiNi EV 马卡龙臻享版 170Km 市区上下班代步来回里程在16公里左右，白天🚗在单位基本不开，大于20公里来返的路都用不上mini，因为白天大多数办公的话也会跑很远，而且办公出门开mini也不现实。 ...查看全文
#新能源车主冬季续航实录车型：奇瑞小蚂蚁元气版 所在城市：驻马店 天气：晴13度 路段：市区➕国道 满电表显续航：416km 开始行驶里程：2712Km 结束行驶里程：2764Km 表显行驶52公里，续航掉了59，今天天气稍冷一些， 早晚温差还是很大，也明显感受到了续航掉的很快。
#宏光MINIEV冬日出游季当朋友圈陆陆续续都晒起了冬天电车的续航问题，而在河南地区的mini车主，都快12月中旬了，电池续航打折？不存在的，来实测一下我的mini。 纯市区行驶，气温白天和晚上的温差是2~18度，充满电清零小记里程，三天实际行驶了有70~80公里，表显80公里，数据还是大差不差，但是这时候续航还有100公里，电量用了41%。 不吹不黑，41的电我跑了80公里，12月4-6号实测。日均20～30公里，开个三五天充一次电目前来看还不是问题哈。
#新能源车主冬季续航实录车型：奇瑞小蚂蚁元气版 所在城市：驻马店 天气：晴16度 日期：12月4日 路段：市区 满电表显续航：416km 开始行驶里程：2654Km 结束行驶里程：2704Km 今日续航情况总结：导航行驶45Km，表显续航消耗48Km，小记里程50Km，三个数据可以说毫不相干，反正大差不差的跑着，最近天气都不冷空调没开过，全程经济模式行驶，市区短程来回跑续航还不是很离谱。
