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阿土仔说车：奇瑞瑞虎9终于亮相了，官方宣布盲订起售价格16万元。该款车型将计划于今年二季度上市。 【外观】 前脸采用直瀑式的进气格栅，两侧配有熏黑效果的大灯组。奇瑞Log是可以发光的。 隐藏式门把手，悬浮式车顶和行李架都有配备。它配有米其林20英寸轮胎。车身尺寸：长宽高4820mm/1930mm/1699mm，轴距2820mm 车尾部分采用贯穿式尾灯，奇瑞的车标“CHERY”嵌入进尾灯内部，夜晚点亮起来灯光效果瞬间拉满。 【内饰】 奇瑞瑞虎9的内饰设计风格简洁。 空调出风口改为矩阵式的设计造型。 中控采用双联屏的设计，有一定曲面的角度。 它配有AR-HUD显示，带有导航功能，非常的实用。 前排配有两个手机无线充电板。 它的换挡机制改为方向盘后面的怀挡方式。 中控区域可以调节驾驶模式，开启和关闭座椅加热/通风等。 该车开门方式改为物理式按键。 该车型的后排还配有独立的空调出风口，下面还有空调和座椅加热的按键。 【动力】 奇瑞瑞虎9搭载了一台鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机匹配一个8AT的变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm。还配备了全场景智控四驱系统，电子悬架，7种驾驶模式。
#全新轩逸哪个配置最畅销？全新日产轩逸或将于3月10日正式上市。新款车型主要改变四个方面，中网造型、前雾灯的取消、中控屏的增大、车身尺寸增大等，车辆的动力总成没有什么变化。 【外观】 新款日产轩逸的外观前脸还采用了镀铬式的横向饰条作为装饰，官方称它为“展翼式格栅”。 车头部分第二个改动就是取消了前雾灯，该车型的头灯组采用的是透镜的LED光源。 新款车型在车长和车高方面都有增加。新款车身尺寸：长宽高4652mm/1815mm/1450mm，轴距2712mm。 车尾部分的变化是在后包围的部分，采用了一个新的造型设计，看上去非常有新鲜感。 【内饰】 新款日产轩逸车内最重点的改动就是中控屏升级为12.3英寸的悬浮式中控屏，车机系统的智能化和L2智能驾驶辅助系统等方面与电驱版本是保持一致的，既便捷又实用。 【动力】 新款日产轩逸搭载了一台HR1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力135Ps，最大扭矩159N·m。 【总结】 对于全新日产轩逸来说，它可能依然要面临着和同级别的国产品牌车型去打价格战的局面。造成这种局面的原因，一方面是东风日产轩逸自身产品力的局限，另一方面就是国产自主品牌的崛起。
#进圈报到-长安UNI-T🤦🏻新车一血 一转眼，长安UNI-T已经上市快三年了。早在2020年6月份的时候，长安UNI-T刚一上市就掀起了一波热议，它也用销量回应了大家对于如此大胆的外观设计的过度解读，也进一步印证了广大消费者对长安UNI家族无边界设计语言的认可。没想到咱们国产品牌在打造一款更凸显年轻化和高级感的车型时会有如此另类的设计元素。日前，长安新款UNI-T第二代车型正式上市，它在外观、内饰和细节等方面都进行了更多的优化，现在就让我们一起看一下吧。 长安UNI-T 2023款 1.5T 卓越型 11.59万 长安UNI-T 2023款 1.5T 尊贵型 12.39万 长安UNI-T 2023款 1.5T 旗舰型 13.39万 长安UNI-T 2023款 1.5T 运动版 尊贵型 12.99万 长安UNI-T 2023款 1.5T 运动版 旗舰型 13.99万 统一车身尺寸：长宽高4535mm/1870mm/1565mm，轴距2710mm 外观： 新一代长安UNI-T的外观基本延续了老款车型的设计风格，只是在细微处有所提升，使该车型整体看上去更加的协调。新款车型继续提供普通版和运动版两种外观供消费者选择。 车头部分的前脸采用多维立体的点阵式格栅，将无边界设计语言又进一步升级。从斜侧方看上去，整个车头有一种肌肉型男的感觉，把运动氛围感营造的非常到位。 车身侧面的线条非常的简洁和干练，上下腰线十分的立体，把整体侧面的层次感和运动感都拉满。后视镜采用双色配色设计，更加的时尚。 车尾部分的运动元素随处可见。比如大尺寸扰流板、双边四出排气和后扩散器，它们的造型设计都充分彰显了这款车型的运气气息。 内饰： 新一代长安UNI-T对内饰部分做了很大的升级。方向盘由原来的三幅式改为D型方向盘升级版，按键升级为触摸式，下方做了镂空式处理，对于长途巡航的驾驶员来说握姿更加的舒适。方向盘还增加了加热功能，并可以使用手机远程开启。 该车型配有两个大尺寸的悬浮式双联屏，分别是12.3英寸的液晶仪表屏和12.8英寸的中控屏，采用“互动港湾”一体式弯连屏设计，中控屏向主驾驶位有一定的倾斜角度。中控屏搭载的是高通骁龙8155的芯片，这是很多30万级纯电动车才有的配置。 中控区域也进行了升级，悬浮式挡把和周围的物理按键都重新做了优化，科技感十足。 超大的全景天幕，配有遮阳帘，既有视觉感又增加了实用性。 该款车型的后排空间表现也相当不错。后排腿部空间有两拳的距离，头部空间也有一拳两指的距离，可以说非常的宽裕。 动力： 新一代长安UNI-T取消了之前的2.0T动力系统，继续沿用老款车型的1.5T动力配置。 它搭载了一个蓝鲸NE1.5L涡轮增压直喷四缸发动机，最大马力188Ps，最大功率138kW，最大扭矩300Nm。 搭载了一个7挡湿式双离合变速箱，前置前驱，前后双独立悬架，最高车速205km/h，WLTC综合油耗6.45L/100km。 总结： 新一代长安UNI-T在外观、内饰和智能配置上的升级，更进一步加大了它的产品力和市场竞争优势。至于动态表现如何，我会在后面做进一步的动态试驾分享给大家。
