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    足球南人

    认证:捷达VS5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你买手动挡是因为“穷”吗自动挡师傅们,还有几个会开手动挡的?都说会开手动挡的一定会开自动挡,会自动挡的不一定会手动挡。我也算是一个老自动挡司机了,从拿了驾照后基本就没开过手动挡,差不多8年了!但是今儿帮亲戚提新车开的就是手动挡,依旧是点火起步一条龙,宝刀未老。 目前我个人的车是23款的自动高光悦享VS7,他买的这个是24款的捷达VS5啥子五周年纪念版,目前6万多,便宜是便宜,听说那台是冲量亏本卖的,脚垫都没送个。 他个人是个手动挡老司机,以前开面包车的,我来只是帮忙看看车有啥问题没,然后顺便试驾了下,同样是1.4T的发动机,感觉它这个手动挡的比我捷达VS7强一点。尤其在山区路段我开着感觉操控感是很不错,有种心随我动的感觉。但是市区慢速时候有点烦。 对于新手来说还是选自动挡比较好,操作简单,不用去做很多动作,注意力不分散。 在市区环境下:自动挡比手动挡好开的得多,因为堵车的原因,手动挡需要来来回回频繁的换挡,比较麻烦,所以长期在市区的建议自动挡。 在山区环境下:在车爬坡时候自动挡,经常需要猛踩油门大扭矩输出时候突然给换挡,然后显得上坡无力,这时候就是手动挡开着舒服了,换挡决定在车主手中。 最后我总结了一下:自动挡和手动挡都各自有各自的特点,具体哪个好开还是得看人和驾驶的环境!新手选自动,经常城市堵车环境选自动,经常山区道路选手动。至于其它情况看个人喜好,也别说穷不穷的问题,自动挡的VS5也就7万多。

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    想买这个车的,我有啥顾虑来问吧 优点不用说,一堆人说,说说缺点吧 60到80迈急加速没有,换挡逻辑问题,不降档,国道超车s档。起步,高速猛猛的。120码2000转,高速怎么踩怎么有。 在就灯光,我觉得是不咋地led透镜大灯但是亮度绝的真心一般,能用只能这么说 第三车辆胎噪风噪大,隔音差。夏天仪表台挑战都是灰,密封额一般。刹车异响,就是起步存在,没啥感觉据说大众车都有不知道真的假的,捷达这属于遗传么 至于颗粒捕捉器堵过一次,东北冬天堵车堵的,我上班基本上不敢上早晚高峰,家人住院天天早高峰,堵过一次,在就没堵过,问题也不大,回家快速路三挡80迈,有的三挡60迈,我忘了我是踩80码,十分钟就开了。 至于油耗,我不知道同为车主,他们为啥高速省油,我跑高速8个左右,上下浮动不大。国道夏天最低4.6特意控怠速跑的比较累,正常跑5.4以下。冬天6个左右,夏天市区8个左右,冬天10个左右。注意我很少碰的上早晚高峰,要不然还会在高几个。短途十几个油,几公里都正常。图一油耗6.8不是完全冷车跑的,冬天长春快速路19公里,下道2公里。今年冬天跑的最低油耗了,总体来说我觉得油耗对比这款车比较低,95 92都加过,现在一直95我觉得95能跑的多一点,总体下来和92差不多。这个就是感觉哈,总觉得92发动机声音也大降档也快,不太确定就加过三箱92 总体来说车很满意,提速可以,油耗也行三大件也稳定,缺点呢讲话了多少钱的车,还要啥自行车了,配置我觉得用的到的都给了,没用的一样没给,除了自动启停。

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    购买捷达vs5已经是第四个年头了,转眼瞬间时间过得真的很快。经过时间的考验捷达vs5这款车确实是可以值得购买的一款家用代步车型,无论是空间还是动力还是油耗甚至是用车费用都是贴合家用的车型。 养车费用清单: 车保险:2500元左右 车保养:500元左右(一年或者七千公里) 洗车费用:200元 加油:6000元(根据用车需求) 维修费:更换过一条轮胎460元 一年费用也就一万块钱! 除此之外也没有什么可开销的了,作为家用车型除了买保险,加油费用定期保养也没什么🉑开销的了,这款车用了四年了啥毛病没有还是很不错的。 虽然说是1.4T涡轮增压高功率发动机看似排量有点小,但是起步提速动力丝毫不弱。推背感还是有的,在路上超车也是足够的轻松。 捷达vs5这款车油耗可以说还是很低的,从车友综合油耗算下来也就五六个油耗。当然还是要看用车的路况,和驾驶习惯这还是有很大的关系的。 在质量排行榜中,捷达vs5这款车性价比可以说是遥遥领先的角色。信得过的品牌和值得拥有的口碑中完全可以体现出这款车价值,十万级的suv家用首选! 用车四年最大的感慨就是,省心!踏实!当然新款捷达vs5也是越来越好,弥补了我们老款车型的不足。特别是外观和内饰的升级颜值这一块更佳倾向于年轻化,车机斑马系统更能体现出与科技感的互动还是很不错的体验。

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