认证：理想ONE车主·车龄3年
简介：Do your own thing
松果爸的未来出行
蔚来的换电有多香？春节回家一趟，你就懂了。 这话不是我说的，是我同事说的，这次春节，他带着家人，开着一辆ES6从北京回山东老家，单程500公里左右。 一起看看他的真实旅途吧。...查看全文
前不久我朋友去看蔚来ES6。 都挺喜欢，但他孩子问了他一个问题：这车怎么屏幕这么少啊？ 确实，小朋友眼睛很尖。 蔚来ES6的座舱，副驾没有屏幕。后排也没有屏幕。 背后的逻辑是什么？我们一起聊聊。...查看全文
库尔德小蚂蚱
Ec6都快要提车了，朋友突然问我一句这个车是800伏平台还是400伏平台，我说400伏平台，他说都2024年了，你还买400付平台的车？后来我问了一下朋友，他说2025年蔚来全系换NT 3.0 800伏平台板上钉钉的事情，现在买不是冤大头吗？ 你怎么看？ 最坏的结果就是5k 定金放弃了….
托尼的一天
呆呆鱼小鱼
让人又爱又恨的蔚来es6，带刺的玫瑰。 先说优点: 外观:颜值天花板了（我也是当初一眼沦陷，直接入坑） 内饰:做工优良，精细，小资调调 动力:四驱，加速快的魂都跟不上 操控:良好，指向精准（作为10几年驾龄的老司机，以前开宝马3系，每天平均100公里左右的出行，蔚来操控偏软，无法像宝马一样明显感觉能让人人车合一，总有种轻飘飘的感觉，再适应一段时间看看） 车机:流畅，好用，语音控制反应快速精准 领航辅助:跑高速🛣️超级好用，不用太过紧张盯住路况，可以放松精力，跑长途神器（可惜只送2年，以后要收费，还不便宜，都是套路） 说完了优点，说说缺点 1.换电 作为没免费换电权益的我，家里也有充电桩，完全用不到（换电服务费+电费远远大于家充），新车没忍住换了电，结果新电池换不知多少手的旧电池，现在砸手里，充同样电费续航更短，妥妥的大冤种，也是现在有粉转黑的最大原因。已无力吐槽，毕竟已入深坑，自己选的，哭也得认。。 2.续航:75度的电池真的是短命鬼，谁开谁知道，可能是四驱的代价吧，再加上旧电池（换电导致没人爱惜电池，都是使劲遭，尤其是有些无良换电按次计算的车主，都是把电池弄到几乎没电，用不完就把空调一直开着放电，使劲遭，啥电池都得早早弄毁）这也是我上面说的新车换电，把新电池放进去换成旧电池为老车主买单，为整个换电体系注入新鲜血液，没有免费换电没权益，。大冤种。。 3.转弯半径大，常规道路掉头几乎不能一把过。。高峰期掉头真是噩梦，明白了为啥奔驰后轮转向功能一年能收3000多。。转弯半径大，强烈建议准备买的朋友开车试驾下常规路掉头。。 4.无钥匙识别容易错乱。我和我媳妇每天一块去上班靠近车，以前经常发生识别不了车门无法打开的情况，系统升级一次后这种状况没发生几次了，原因怀疑是我俩都有用车权限，同时靠近会导致车机识别混乱，（我天天开，媳妇是车主优先权比我高）同时靠近车辆几乎都会优先匹配登录她的账号，导致驾驶位设置不一样，经常需要切换账号，目前还没找到好的解决办法。。。 5.维修贵！！追尾了一次前车，看着几乎没事，本来赔了对方50元私了了（对方车看着也没一点事），结果我走后发现摄像头不亮了，查看发现撞歪了，想着去4s店调一下，结果定损了7000多。。。又报了保险。。离了个大谱 6.隐藏式门把手，冬天真的会被冻住。。。 总结:外观内饰动力一流，选装多，性价比一般 换电权益规划是最大败笔，蔚来→换电，是所有人的认知，现在都是没有免费换电权益的车主，（现在买送36张换电券）目的也是诱惑新车主为换电这个大粪坑注血，换电这个核心竞争力让新车主这么不爽，还会推荐周围人买吗？希望李斌李总多听听车主心声，踏踏实实造好车，真正把换电用好，不是天天画大饼，自嗨……在这里还是希望蔚来越来越好，不要老端着高端架子不放，该优惠优惠，真正做一个有性价比的好电车。。
温柔菠萝Z8n
提问有二胎家里丰田荣放不够坐了，近期想换车。一直在关注D9，比亚迪的车质量怎么样，耐久性如何，用个十年八年会不会老修车？ 还有我去试驾时，这么短的距离都感觉有晕车的先兆，媳妇儿坐第三排也有点晕车的感觉，老司机说说是不是真会晕车？ 如果耐久性可以，不晕车，都想下定了
一个人最终的梦想
期待着坦克城市版内饰，我周围也没有定的，回头看看车友有定的我去试驾一下，期待着内饰那些新配色，这个坦克300越野版内饰那些花纹看久乐感觉一般了！
小陶真哇塞
📸爱车美图
此地无垠
转眼间，我们的双车十万公里耐久性拆解测试第四季已经到了一万公里汇报的进度。在今年的十万公里耐久性拆解测试过程中，有一些项目因车辆情况做了“被迫”调整，而且也对某辆车做了“改装”。至于是哪些项目做了调整，又是哪款车做了改装，让我们视频中见分晓...查看全文
一只猫的旅行Lynn
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 欧拉黑猫2021款405km 长续航型 2021-08-17在安庆购入 裸车价7.33万元, 全款落地价7.75万元 优惠1.2，没要充电桩，公众号长城合伙人里面领了500抵用券，总的优惠1.25
这是我跑过最远的一趟长途自驾。 一家五口，从乌鲁木齐出发，先去北疆喀纳斯，再一路向南，经过戈壁、翻过高山、跨过草原，穿越独库公路、纵贯塔克拉玛干沙漠 ，最终到达南疆喀什。 历时13天，整整4000公里。 这一路，陪伴我们的是一辆新款理想ON...查看全文
理想汽车—鲍鹏宇
先上个选定的截图（看了很多文章估计我这个等待时间算是久的那些批） 之前车对我的家庭来说是非刚需。 在深圳生活和工作，家距离公司路途只有10公里多一些；家楼下就是地铁站，出地铁走50米就是公司。考虑早高峰的拥堵情况，坐地铁和开车时间差不多。 公司有两个车，都是别克，一辆君越，一辆GL8。我个人出去办事喜欢打车，毕竟不用找停车位，应酬饭局后也不需要找代驾（代价费用比打车贵）；外出非要开车的话我一般跟同事也开公司的那辆GL8，空间大。 家里一个女儿，有时周末周边游也会直接开公司的GL8,或者直接租车换开不同的车辆。一年租车也就3万左右，考虑自己养车，停车，保险等费用，也觉得租车挺好！ 核心关键因素——摇号快3年一直没有摇到蓝牌，花5万元买个车牌觉得非常不划算。 今年家里有了二宝，也就开始将买车提上了日程。由于之前常来常来GL8,同时考虑家里2个孩子所以也想买个大空间的6-7座的车。 所以我的买车考虑要素： 1、绿牌（纯电动或混动） 2、6-7座 市场上目前比较成熟的汽车产品只有——理想，蔚来ES8,唐EV或DMi，特斯拉X。考虑价格也只剩下了理想和唐EV(或DMi)。 下载了理想的APP了解才发现原来理想汽车只有一款配置，配置也很丰富，性价比超高。佩服理想汽车的经营和运营理念，集中力量做一款产品，这样才能直接降低成本（研发成本，生产成本，后期维护和销售成本等）。同时理想对自己汽车的定位非常清晰——家庭用车（温馨，舒适，幸福家庭），可以说款车定位非常和设计非常对中国家庭群体的消费需求。 可以说理想在新能源车这个领域，定位家庭有车特别是家里2个孩子，这个细分领域可以说是性价比最高！目前增程电车是我国目前充电条件不完善的条件下的理智选择，未来肯定是纯电动能车的大势。如果不需要长途自驾，日常上下班或周末短途，像深圳这样的城市选纯电动车肯定更适用！ 然后就是在APP上约了一个试驾，来了一圈回来就直接下定金了。由于只有一款配置，所以也没有什么好纠结的。试驾完了，15分钟就在APP上下定金完成。销售还要多花点时间说一下这个车如何如何的好，这个真没有什么好说的。听说车评视频一大堆。 唐估计也是一款不错的车，只是我没有试驾过。没有去试驾原因，唐的车只能去4S店试驾，这一点不得不说传统车企真的比不上新能源车企；唐的对外宣传EV是快—4.6秒，DMI对外宣传是省油。车对中国的一些家庭来说，是除了房子的第二空间，所以理想对外宣传和定位，很符合我这样的消费者。当然唐的外观设计确实比理想优秀和帅很多。这个理想要继续努力。
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