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#新车主来报道一、 购车原因（缘起） 今年4月，由于牌照名额的增多，我有幸摇上了一块儿油牌（也是多年没中增加几率的缘故），刚摇上的时候没着急买车，想着到9月底再说，结果转瞬即逝就到了十一了。当时买车的需求如下：一是买一台SUV。由于家里人口比较多，而第一...查看全文
#用车秘籍冒险家24款电混尊享3300公里用车感受分享，给后面要买车或者还在关注此车的朋友们一个简单的参考。 1. **外观设计**：24款电混为了跟燃油版有区别 对一些镀铬件进行了熏黑处理 这一点使得被老车主吐糟最多的 前脸牙套钢圈没有那么明显，算...查看全文
#用车秘籍关于混动小冒发动机一直运行，3000公里和7000时候遇到过一次，具体表现就是低速时候 电池满电 但是无法电驱 发动机一直运行，搜遍了全网，发现是双擎系统可能出现的问题，丰田和福特论坛都看了一遍，具体说有堵三元的 有电池保护的 还有说开空调导致的，不过以我的观察 出现这个问题都有一个前提 就是车辆经过了一段比较长时间极端拥挤的路况，导致电池一直充不上电，发动机一直在充电最后导致发动机一直介入 并且不电驱，这也是为什么说这车没必要用经济模式，要充分踩油门才能让电池满电，解决办法就是路况好的时候，深踩发动机，让功率条狠狠的上去 然后松油门 开始动能回收，也就是红条能踩多高踩多高 然后松油门让绿条落下去，反复2 3次 电机就介入 并且恢复正常，希望能帮到大家。大家也可以找圈主加群交流
#懂车帝30车碰撞测试这两天热聊的对懂车帝30款主流车碰撞测试成绩讨论，因为当初购买冒险家和奔驰GLC对比过，所以在这里聊聊对【GLC40%重叠正面偏置碰撞】测试结果的感受和我的车冒险家对比一下…… 根据《懂车安全指数规程》P差、M一般、A 可接受、G 优秀。 一、奔驰GLC40%重叠正面偏置碰撞在这次测试中的成绩为“A”，正碰车辆整体表现良好，但是前防撞梁效果不好吸能还不错，副驾驶a柱撞断插入副驾驶假人身上，对于车主来说，对于这点属于不可以接受，但是在碰撞中副驾驶气囊出现明火，这点是让人猝不及防的，另外前排主副驾驶假人伤害：胸部和小腿成绩也都为“A”。车门可以打开不影响逃生。 二、IIHS新发布结果，我也只说冒险家正面偏侧碰撞的结果，冒险家是G（冒险家并没有单独测试，说明写的很清楚是锐际测的，锐际覆盖冒险家两车型）。 三、先不说整体表现和综合评分，仔细看了GLC偏置碰撞后图片，车头损坏严重，A柱断开，B柱结构强度还好，但是通过冒险家和奔驰GLC照片对比起来，我觉得冒险家略胜一筹，优秀一些，GLC看起来B柱变形还是挺大的，冒险家正面侧碰成绩失分是假人头部撞到门，这可能是安全带束缚和气囊配合原因。 四、所以通过这次观看“懂车帝主流车碰撞测试”，奔驰GLC40%重叠正面偏置碰撞总的来还是可以接受的，车门可以打开，逃生不影响，通过各自的视频我们冒险家的结构强度还是高于GLC不错的，美国和懂车帝安全指数规程测试对比看起来，懂车帝规程并没有缩水，这点算比较欣慰的。但是再好的车也只是提供车主安心开车的预期，更重要的还是车主安全驾驶，注意安全才是最重要的～总之：道路千万条，安全一定是第一条。
