简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车专家
8月27日，2024年8月19日-25日中国市场新能源品牌销量排行榜出炉，相比上周排行榜，三点值得关注。首先，比亚迪周销量再创新纪录，本周销量8.78万辆，主要是新上市车型销量大涨。其次，问界销量大涨，销量为0.90万辆，名次上升2名为第五...查看全文
91che
厂商卖一部车能赚多少钱？看起来真不多。2023年，比亚迪狂销300万辆新能源汽车，净利润300.4亿，合每台车9933元，不到一万元。这还是龙头老大的水平。目前，除了理想之外，大部分国产新能源厂商都处于亏损状态，说他们赔本赚吆喝，并不是冤枉...查看全文
查派的车生活
中国汽车蓝皮书论坛，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的发言重点慢慢，面对主持人故意刁难的回应也堪称教科书。看得出来靳玉志对于自家产品的技术细节非常熟悉，对华为的组织能力非常自信，同时也是一个谦逊但是作风硬朗的猛将！ 发言重点： 1、 2024年是智能驾驶真正的规模商用元年，以后10以上的车如果没有智能驾驶（包括L2级别），用户可能都不会考虑了。 2、明年搭载华为智驾的车会有30款以上；总量将达到200万辆级的水准。 3、华为智驾带激光雷达的版本上限更高，不带激光雷达的版本在高速和城快也有很好的体验。 4、买华为智驾车型能够确保车财产的保护，常用常新，现有的智驾车型后面不需要升级硬件，也会全面升级成华为ADS 3.0。 5、华为智驾ADS 3.0将实现车位到车位的贯通，小区的道路都能使用。别人还在一城一城的开通，华为ADS 2.0一下开放全国道路，ADS 3.0会开放到更精准的精细的小区道路。 6、华为问界M9是目前华为技术的集大成者，10项黑科技已经上车，明年上半年更高级的和江淮合作的车型，还有更顶级的黑科技配置，敬请期待。 7、华为内部部分车型已经用上了ADS 3.0，包括靳玉志本人，每天上下班往返通勤将近100公里，在高速上用智能驾驶可以非常轻松地开车，可以打电话安排工作。（华为汽车可以用头枕音响接听电话，不需要手持电话，所以不违规） 8、其他车企在选定智能硬件的时候经常陷入方案纠结，华为从核心系统、算法、硬件，从定型开始就没变过，所以更高阶的智能驾驶算法可以无障碍推送给现阶段用户，这是华为的战略底层能力。 主持人问答环节： 主持人：大家都知道，车BU未来会独立出来，是否会影响华为智驾的发展？对于用户来说是否有负面影响？还是说一如既往？ 靳玉志：车BU的是否独立是公司在主导，但是华为车BU作为一个中国智能汽车解决方案的平台，会一直给用户带来更好的体验，这一点不会改变。 主持人问路特斯代表：路特斯也做了自己的智驾，你们会选择华为的智驾吗？还是说打算自己做？ 路特斯代表：我们的智驾不输华为，我们在欧洲已经有合作伙伴用上了我们的智驾，我们有“平行车手”模式（后台人工介入帮忙开车解决用户疲劳问题），我们的智驾面向全球，国内的智驾暂时只在中国。 靳玉志：中国的道路是全世界最复杂的道路，很多城市的道路标线的标准可能都不一样，每个人开车都有不同的习惯，我也在欧洲美洲生活过很长时间，那边的马路很大，道路法规比较完善，大家都比较遵守法规，所以我认为华为的智驾去那边难度会更小一点。
驾仕派
比亚迪试验伪装车被拍，比亚迪赵长江在微博中亲口承认是腾势新车N9。 今年2月，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江就说过：“几位参加腾势汽车年度用户沟通日的车友来看腾势旗舰 SUV，都说这辆车成了”。 从图片上看车辆体量不小，拖车不加尾板已经装不下试验车，车长看起来超过5米，先前赵长江也说过腾势N9长度会超过5米2，定位全尺寸SUV。 不过从图片看，目前还只是骡车阶段，车身应该是通过其它车型改制而成，不太能看出过多信息。拖车应该是将试验车转场至试验场试验或者临时短途转运，不太像是发往新疆进行夏季试验的试验车，因为用拖车单独运往新疆可就不如板车划算了。 大家怎么看待比亚迪腾势N9的前景？
汽车图书室
近日，小米汽车SU7现身街头，定位中大型纯电轿车，该车有哪些亮点呢?该车的外观设计的比较圆滑大气，设计了封闭式的格栅设计，两侧还设计了个性的大灯，前脸还是比较精致时尚的。...查看全文
懂车帝视线
文：懂车帝原创 刘艺伟[懂车帝原创 行业] 围绕“AEB”话题，业内又掀起一番激烈的讨论。11月4日晚，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在社交平台发文称，很多车主问我AEB是什么，腾势汽车的AEB可以做到什么样的水平？...查看全文
文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前，华为与奇瑞联手打造的首款车型——智界S7正式亮相并开启预售，共推出4款车型，预售价格区间为25.8万-35.8万元。智界S7是华为智选车业务首款轿车，将搭载HarmonyOS 4智能座舱以及A...查看全文
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