简介：这个人很懒，什么都没写~
画楼西畔的一支笔
4 儿出价格 1 分钟就来报价了，还可以接受，中规中矩吧（500 纯电）
曾经我也努力爱过你
提问有没有已经办营运了的车
简单饼干7YM
被4s和400客服耍了，拖了20天问题一直不解决，忍不住发出来，也大家尽量避坑。 008一直比较关注，上市前99的小定，上市后2000的大定，也带着全家老小跑100公里到隔壁城市试驾体验，当时觉得都不错，然后就是决定购买。对比了周边城市几家...查看全文
研究零跑C10的空空
0.56L/100km，纯电都干不过这个油耗 还有没有人质疑东风，有没人质疑新能源车质量排行榜第二的东风岚图
佛雨沐
把其他的生产线晾一晾，先把这个上了吧，希望纯电有四驱版，不说性能炸裂吧，但性能一定要跟上主流动力。目前奇瑞最能打的外观。
逻辑非车
蔚来CEO李斌在12月14日的一场交流会上表示，蔚来汽车不会再转向增程式了，“几个朋友都劝我你们要做增程，我算了一下账，不合算，一个增程器高端车的话，怎么也得两万五，三万块吧，如果是五十万辆车，能布5000个换电站，你们觉得哪个合算呢？...查看全文
环游酋长
【情况介绍】刚工作两年，自己攒了十几万积蓄。买车是我一直的梦想，不想再冬冷夏热的日子去挤地铁上下班。 【买车过程】家人先陪我看了极狐阿尔法S，坐在车里面感觉还可以吧，但是感觉车身有点高，算好看但感觉还是差点意思，第二个看的是零跑C01，C01外形设计的还可以，车也不贵，去试驾了一下，但是晕车感特别明显，果断放弃了；第三个看的飞凡F7，之前没有听说过这个车，是刷广告刷到的，试驾完感觉还可以，不晕车，内饰也还行，外观比较喜欢。第四去试驾了ET5，ET5开起来也还不错，好操作，座椅和内饰这块感觉不如飞凡舒服，但总体来说是不错的，后来对比完价格，家人也给了建议，了解到飞凡是上汽的车，大厂踏实，定。 【提车费用】我选的是进阶PRO，选配都选上了，裸车价当时是251900，车电分离减8W，全款租赁电池，准备后面三年内买断电池，加上保险和小区公司的车位费，花费18w多一点。在我的手头预算内。没有向父母借一分钱。作为一个独立自主的新手女司机，希望你们路上看到我，能温柔一些。 【爱车初体验】： 外观感受：外观大家可能和我的判断差不多，这车确实停在停车场颜值没的说。我最喜欢的是大尾箱，大溜背造型打开后备箱的时候觉得比我爸的迈腾要酷一些。生椰拿铁色也是我喜欢的颜色，五角星轮毂也给这个车加了分。 动力感受：对于一个不太懂车的人来说，我只能形容它加速很快，看到其他车主描述动力，我感觉这车在我手里都白瞎了。我最大的感触就是一般等红绿灯时，轻轻一脚我就可以冲在第一个。这种感受让我很自豪。但我爸总是提醒我要慢一点，多观望。 驾驶感受：太复杂的感受我还没有深刻体会，就是有一点我比较喜欢，就是这车的防撞预警。再狭窄的小路上有些高的植物和锥桶都可以识别到，这点对于新手来说很友好。 乘坐感受：能量回收模式是销售帮我设置的，开到现在一直都没有晕车感，腿托对主驾驶很友好；头枕音响这个设计要夸一下设计师，在导航语音介入的时候不影响听音乐。 能耗：我是在杭州，夏天全程开着空调，每天的能耗基本都是在18/KWh上下波动，现在冬天开热空调能耗在25左右波动了 功能体验：比较喜欢的一个设计就是可以远程提前打开空调，出门前手机操作指令，十几分钟后下楼上车就是暖和的。还有就是过窄路的时候可以看360实时路况，避免被擦到，对于我这种菜鸟来说真的很安心，其他对于我来说暂时无感。开车的时候没有智慧去体验。 最后说说缺点吧：帮大家避避坑。 1、之前有时候在公司楼下地下车库的时候网不太好，就不能用手机打开车门，得带钥匙； 2、自动泊车在选车位的时候车机页面有时候会突然卡住选不了，我一般都是重启，重启就好了，但是体验就不舒畅了； 3、车机不能记录上车位轨迹，每次进地下车库都要自己点车位才能自动泊车。 感谢圈主提供这么好的平台能让我认识车友们，也希望能在懂车帝认识更多的新朋友。谢谢
AEMBOBO
飞凡整个湖北就武汉有一家店，我在黄冈下面的小县城感觉很不方便（虽然包养可以荣威做），小鹏外观总感觉差点意思，价格落地都在20出头
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