![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
01-29
01-08
2024-09-09
#你为什么坚持手动挡？兄弟们开过几种换挡形式的车？这里的12种形式的换挡你开过几种？说实话有些换挡挡杆我都没见过，估计干代驾的兄弟不一定都开过这么多形式的挡位吧， 其实总体还是只有手动和自动的区别，只是自动档又区分出来很多小流派，一种是怀挡，另一种是中扶手挡位，中扶手挡位分成电子挡位和机械挡位，就像旋钮挡位和按键挡位，就通过电子信号直接控制，机械挡位就比如蛇挡，直排挡通过机械操作杆控制变速箱，，，这里的这么多形式我开得多了还是直排挡，捷达的爱信6AT就是直排形式，也开过蛇挡，都是感觉怪怪的，都是一款年限比较久的古董车了，什么牌子的忘了，手动档驾校学车开过的，然后就是旋钮当，哈佛大狗就是旋钮的，也不错，怀挡开过奔驰的怀挡，试驾过新能源理想的怀挡， 大体上还是手动需自动挡的区别，至于自动档的各种形式只要适应一下都差不多，没什么区别，至于什么水晶挡，游艇挡都是为了豪华型的外观形式而已， 兄弟们觉得那种最实用，最好开？
2024-10-23
2024-11-27
2024-08-23
2024-09-06
2024-09-13
2024-07-17
2023-08-03
2024-05-14
2024-05-10
2024-04-02
2024-03-21
2023-10-30
2024-02-14
2024-02-04
2024-01-30
2023-03-08
2023-11-08
2023-12-02
2023-11-19
2023-10-16
没有更多了～