认证：凡尔赛C5 X车主·车龄半年
简介：凡尔赛
日落ih
车上一周前停在了路边被一个三轮撞了，撞完它直接逃逸了，报交警交警到现场也不是太想管，直接让走保险了，那我只能自认倒霉了。报了保险当天晚上十一点把车拖到ssss店维修，ssss店这边说三四天就好修好，定损也不会超过三千。第二天定损，两天都在问定损金额是多少，一直说还没有出来，还不能确定，第二天再问还是不确定，那时候保险理赔上就能查到了，一看定损四千多，我也寻思就这吧，只想车快点修好，到了周四去看车 说估计周六会好都能开走了，一直等到周六中午打电话问，直接来了一句说现在厂家那边没货，订货也订不到，当时人也麻了，打厂家电话厂家说和ssss店核实，直到今天ssss店还说确定不了什么时候到货，上午又给厂家打电话，下午ssss店回复说确定这周有货，但不能确定周几。我人都麻了，一条轮胎真的费劲。。
雪铁龙用车分享 雪铁龙凡尔赛这款车，真的是越开越喜欢。外观设计时尚大气，内饰做的也简约大气，看起来不失美感，用料啥的都挺不错的，坐在车里感觉特别舒服。开起来更是没得说，动力也是随叫随到的，而且它的操控性也很好，转弯稳定，开起来很便捷，关于油耗这方面也挺让我满意的，也是很多人都会在意的一点，油耗也不高。平常我就是市区高速 高速偏多，油耗来到了6.3个，还算不错，平常加92号汽油，一箱油三百多 续航也是600～800左右。也没有加过95，一直92粗粮喂着，用车这么久了车辆也没有出现过什么问题。
用车到现在行驶了将近一万公里了，一直加油都是加的中石化92号汽油，中途只加了一次小加油站的92号汽油，后来看网上网友发言法系挑汽油啥的，想了想那就一直加中石化的92号吧，也不差，平常用起来感觉不错，动力也跟得上，加满一箱油油表显示续航一般在580-800续航里程不等，主要是看市区还是高速了，跑过最多的一次续航里程是1020，而且油耗也不算高，从提车刚开始高点，现在都跑到了6.2 6.3百公里油耗，还算可以吧。各位车友大哥都是加9几的油啊。加95油门会更跟脚吗。
我的是凡尔赛享不凡一级车，车子本身就不错，用起来也没有出现过什么问题，小问题也没出现过，没有中奖。本身用车就干净，用起来也是爱惜，提车的时候送的脚垫，用了一段时间感觉不咋样，缝隙里面容易“藏污纳垢”思考再三决定换掉，本来想买tpe的那种脚垫，问了几个店铺都没有适用雪铁龙凡尔赛的，只能去选择全包，安装前还想着那么紧的缝隙塞进去会不会异响啥的，安装知道现在也没有发现啥不好的现象。而且容易打扫，选的黑灰色和车身内饰也比较搭配，个人觉得还不错，万一要是水 粥啥液体撒车里了也不用那么担心了。都是个人观点。
平常用车很爱惜，何况还是自己的车，每次洗车都是擦的锃光瓦亮的，提车八个月也是被开瓢了，晚上准备去吃饭，路边车位都停满了，存着侥幸心理停在第二排了，没想到吃个饭的时间就出先意外了，吃完饭准备开车发现车胎没气了，一抬头看见被装了 叶子板尾灯轮毂轮胎都被干烂了，太心疼了，找不到人 让交警同志出了事故认定书 自己走了保险 定损加维修需要四五天 九点半发现的被撞 报完保险 等拖车拖走弄到十一点 心里是真难受 一次没停好就被干了 自认倒霉了 定损下来没超过五千 凡尔赛的用料还算解释 不知道三轮开多块 轮胎都干裂开了 叶子板就凹进去一小点 。
提车八个月了，行驶了九千多公里，在这期间车窗一件升降升不上去的问题加上这次已经第四次出现了，出现的频率不是那么频繁 隔好久出现一次，主驾驶副驾驶都出现过，一般主驾驶多，启动车辆之后降下车窗没问题，一键升窗一按就升一点点点就不会自己动了，问了一下别人说是车门里面的什么螺丝还是升降的那个东西紧一下应该就可以了，当时出现的时候第二天在开车又好了，一阵一阵的。这次出现问题和上次距离三个月，不知道有没有车友大哥们出现过这种问题没有。
雪铁龙凡尔赛享不凡的车机感觉像是老年机，虽然能用，但却没有那么丝滑，本来再纠结要不要再某宝上面买个盒子用，过两天刚好看见官方发布了一个盒子，想都没想就下单了，等了三四天ssss店就到货了，拿回来装车上用着还不错，插好之后连接成功熄火啥的都不用拔掉了，一上车点火手机就能自动连接，很方便快捷，反应度也不迟钝，比较丝滑，比原车车机大蓝屏好太多了，手机耗电量也还好，没有那么快，用着还说比较不错的，是个好物。从此告别大蓝屏，连上之后听歌音质个人感觉还是比较不错的，我的用的苹果的，不知道各位车友大哥用的别的幸好连接咋样。
雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款融合了轿车、SUV及旅行车特点的跨界车型，设计风格凡尔赛C5 X采用现代扁平化外观设计，结合雪铁龙家族标志性的镀铬装饰，创造出既时尚又具有辨识度的车身线条。内饰方面，凡尔赛注重细节与质感，采用精细的做工和高质量材料。让人看着一眼望去简约大气，不老气也不复杂。驾驶动力足够，搭载1.6T涡轮增压发动机，配合爱信8速自动变速箱，提供了176马力的充沛动力，驾驶过程中给驾驶员很好的体验，超车什么的都会轻松一些。安全方面这款凡尔赛C5 X在安全方面表现出色，荣采用高强度车身设计，大量使用高强度钢材，有效吸收和分散碰撞能量，保护乘员安全，车身也采用了1600兆帕的热成刚。舒适性与实用性凡尔赛C5 X拥有宽敞的内部空间，确保了乘坐的舒适度。跨界设计使其拥有较好的通过性，同时后备箱空间宽敞，适合家庭出行或长途旅行，兼顾了实用性和驾驶乐趣，总得来说，凡尔赛确实不错的。
随着这两天的温度下降，伴随着雨夹雪，温度低路面容易结冰，这种情况下开车也是比较危险的，急刹车容易刹不住，轮胎也没有抓地力了。想想就吓人，我的是雪铁龙凡尔赛享不凡一级车的一个配置，配置不多，看见车友大哥们二级以上的都配有模式调教，还有雪地模式，奈何凡尔赛享不凡一级车的配置模式切换只有经济模式运动模式普通模式，不知道在下雪天里开车轮胎会不会打滑失控，也比较好奇开雪地模式车辆会怎么样？会觉得轮胎变重的那种感觉吗？有没有用过的大哥呀，觉得怎么样，和平常不开感觉一样吗？冬天再去启动车辆可能热车时间会比较久一些吧，现在车子放了一个星期了没启动过，等两天过年放假，打着火试试。各位车友大哥们温度低了可别忘了把后视镜折叠这个功能关了，不怕一万，就怕万一，万一冻上了，再损坏电机什么的。
大明星和懒羊羊
我是凡尔赛c5x二级车，开了也有快半年了，车机系统总体来说还是不错的。今天我就来说说我最常用的几个功能以及设置。 首先在主页上我设置了地图＋设置＋媒体的组合，之所以如此设置，是因为平时我不太用酷我音乐听歌，更多的是用U盘，不过因为音频可以有多档切换像酷我、U盘又或是收音机，所以我把媒体放在了主页也是方便切换音频模式。 其次第二页我放了空调界面，可以快速的选择一些功能，比如空调角度、温度、风量等等，虽然有物理按键，不过屏幕上有集成的界面还是更加的方便一些。 第三个方面就是两个实体按键的搬运了，一个是车辆按键，平时我们只有在R挡时才能激活360°全景影像，那在一些路况复杂的情况下，我们总不能每次都先挂入R挡吧，所以按一下这个车辆按键的实体键，然后就可以选择全景摄像头的选项打开360°全景影像，这样能让我们行车更加安全，不过要注意的是当我们车速过快时，360°全景影像就会自动关闭哈。 还有一个实体按键就是home键了，当我想看地图，快速的切换回主菜单界面那就可以使用Home键了。 当然车机还有很多实用的功能，不能一一介绍了，比较良心的是搭载了无线carplay和有线carlife，不过如果能够在之后的升级中加入无线hicar就更加完美了，毕竟现在华为的用户基础还是很大的。
雪铁龙凡尔赛冬日省油秘籍巧开空调冬天来了，开车的朋友们都知道，车内空调是个油耗大户。咱们可以先预热再开上车别急开空调，先让车辆预热几分钟，等水温上来后再打开空调，这样既能快速升温，又能减少油耗。 温度适中就行，车内温度不要调得太高，保持在20℃左右就足够了。过高的温度不仅费油，还容易让驾驶员犯困影响驾驶安全。循环模式可以打开，刚上车时，可以打开外循环，让车内外的空气流通一下，快速排出冷气。等车内温度上来后，再切换到内循环，保持车内温暖的同时，也能减少油耗。还有可以把出风口调节一下，将空调出风口向上调节，因为热空气是上升的，这样可以让车内更快变暖，减少空调的工作时间，从而达到省油的效果，如果手机支架在空调出风口挂着的话，会让手机温度变高可能会卡顿。还有就是别忘了定期检查和保养空调系统，保持其良好状态，也能在一定程度上减少油耗。冬天行车注意安全，各位车友大哥也注意保暖。
雪铁龙凡尔赛这款车的优点和缺点显而易见，人无完人车无完车。雪铁龙凡尔赛C5 X的外观也算是一个有点，它的设计简直了，流线型的车身搭配独特的造型，让人看一眼就能分辨出来。设计的个人觉得很漂亮。再说一下内饰，内饰设计简约而不简单，用料考究，细节处理得非常到位，给人一种高级感，简约大气，没有那么花里胡哨。动力这一方面，它宣传的就是黄金动力，1.6t8at的组合。搭载高效的发动机，加速迅猛，超车毫无压力。它的空间方面总得来说，叫一个大，宽大的后备箱很能装，前后排乘坐体验也很好，不拥挤。总体来说，东风雪铁龙凡尔赛C5 X还是一款非常值得期待的车型。如果你追求颜值和动力，那么绝对算是可以的。它的缺点，我的是享不凡，它的倒车影像卡顿，不丝滑，每次倒车都觉得别扭，感觉跟不上节奏一样。不知道各位车友大哥觉得怎么样。
随着冬季的来临，气温逐渐降低，对于雪铁龙凡尔赛的车主来说，选择和使用合适的玻璃水变得尤为重要。玻璃水再配上雪铁龙凡尔赛的魔术雨刷不仅能够有效清洁前挡风玻璃，还能在寒冷天气中防止结冰，确保驾驶视野的清晰。在冬季，建议雪铁龙凡尔赛车主选用专为低温环境设计的防冻玻璃水。这类玻璃水含有防冻成分，能够在零下几十度的环境中不结冰，确保玻璃水喷嘴和管路不被冻裂。加注玻璃水时，应首先打开引擎盖，找到玻璃水壶的位置。通常，玻璃水壶的盖子上有明显的标识。打开盖子后，缓慢倒入防冻玻璃水，直至液面达到壶口附近即可。注意避免加注过满，以免溢出。在极端寒冷天气下，尽量避免长时间停放于户外，以免玻璃水结冰影响使用。若发现玻璃水喷嘴堵塞，应及时清理。选择合适的玻璃水并正确使用，不仅能保护雪铁龙凡尔赛的玻璃水系统，还能确保冬季驾驶的安全与舒适。选择一款好的玻璃水也能有效的保护水箱。不知道各位车友大哥用的什么玻璃水，能分享一下吗。
车的配置是24款享不凡，太空银，全系都标配无钥匙启动的功能，这个功能和一些别的车还不一样，有的车需要拉一下门把手才能进入，雪铁龙凡尔赛则是一靠近便会自动解锁，解锁全部车门还是单个车门都可以在车机里面设置使用。个人觉得一靠近就自己解锁没有那种要拉一下的性价比高。打个比方，从车子旁边经过了，没有上车就走开了，它可能就会出现不会落锁的情况，这样还是很不好的。有一次我把车停在路边，坐着别人的车走了，上车上拿了一些东西直接关上车门上别人的车子了，在路边放了一晚上，第二天去开的时候居然发现了后视镜没有折叠起来，突然心里一慌，想着咋没有锁车，没拿钥匙去拉车门，发现真的没有落锁，不知道是不是走的快，钥匙没感应上的原因。还好完型的是车里没被动过。从这次之后停好车，离开车几步就回头看看有没有锁上。不知道有没有车友大哥遇到过这样的情况，没有自动落锁。
雪铁龙凡尔赛加装电动尾门值不值？雪铁龙凡尔赛作为一款集颜值与性能于一身的车型，它几乎满足了我们对法系车的所有幻想。但有个问题一直困扰着很多车主那就是要不要加装电动尾门呢？电尾门省时省力，又显得车辆配置高，奈何一级车没有自带电动尾门，还得加装。所有到底要不要加装电尾呢。电动尾门的好处显而易见，它可以让我们在放东西的时候轻松开启后备箱，再也不用费力地抬起沉重的尾门。而且，它还能提升车辆的整体档次感，让爱车看起来更加高级，提升档次。但同时加装电动尾门也有它的顾虑，比如成本问题，后期如果坏了维修起来可能会贵一些，还有可能对原车线路进行改动，动电路什么的，存在一定的风险。愿意为了一份便利和舒适付出一些成本，那么加装电动尾门绝对是一个不错的选择。毕竟，它能让你的用车生活更加轻松愉快。个人感觉还是加装的好，装原厂的还有质保，不用再费力的手动打开了，确实有一点点重，就那么一点点。 所以，雪铁龙凡尔赛要不要加装电动尾门？这还得看你自己的需求和预算。
凡夫780
2023年9月，出于继续对雪铁龙的信任，对凡尔赛C5X的喜爱，在没有多少优惠的时候用雪铁龙世嘉置换了凡尔赛23款二级。落地15.6万左右（不含旧车价值）。当时觉得这个价格能够接受，比起21年22年的价格优惠了不少，况且23款还增加了不少配置，之后的一段时间价格还是比较坚挺，暗喜！ 美滋滋开了不到半年，2024年2月14号开始，“老车主大优惠活动”:用雪铁龙或者标致旧车置换，旧车价值按年限优惠，每一年价值三千，至高优惠7.5万。旧车年限越长越值钱...欲哭无泪啊！我12年的世嘉算下来价值3万6千。大约2月25号左右活动结束，没车了卖完了。只能安慰自己:早买早享受！ 刚刚过去的2025年元旦前夕，神龙又在搞事情:全网寻找老车主，旧车置换大优惠。旧车前8年价值2.2万，8年以上每一年两千，至高优惠5.6万！神龙你这样搞，让我这种同样的老车主情何以堪啊？ 雪铁龙和标致，车都是是好车，用料良心扎实，性能稳定，特别是凡尔赛，开了一年半稳稳当当。打开销路占领市场保有量，让更多的人了解认识雪铁龙，让利给老车主，这样的思路但愿能够起到很好的作用！
凡尔赛地盘调教的奥秘，这简直是为爱车族量身打造的秘籍 调教底盘，不仅仅是调整悬挂那么简单，它关乎车辆的操控性、稳定性和乘坐舒适度。每一次微调，都能让爱车呈现出不同的性格，凡尔赛的悬挂系统非常满意，过坑洼路面游刃有余。上网刷视频，掌握了如何根据路况和驾驶习惯，合理调整减震器阻尼、悬挂高度和防倾杆硬度。这些看似微小的改变，却让我的驾驶体验焕然一新，过不好的路面速度放慢，收油，过起来不会那么颠簸。无论是在市区行驶，高速上行驶，还是乡村的路上行驶，雪铁龙凡尔赛都可以展现出卓越的操控性能和乘坐舒服性。这款车的车身和它自身的系统调教的都是可以的，开在路上的驾驶乐趣让自己很满意，不管是高速变道，低速过坑都把它自己的功能提现了出来。雪铁龙凡尔赛的悬挂系统配置独特，兼顾了舒适性与操控性。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，并且前下摆臂使用了全铝材质，自适应悬挂技术。这种技术能根据路面状况自动调整悬挂的软硬度，以实现更佳的乘坐舒适性。
雪铁龙凡尔赛汽油加95号还是92号？雪铁龙凡尔赛，开起来真是帅气拉风酷毙啦，不过对于汽油的选择，刚开始一直纠结到底是加95号汽油好呢，还是92号汽油更合适。首先说说95号汽油吧，它的辛烷值更高，抗爆性更强，对发动机的保护也更好。如果经常跑高速或者长途，加95号汽油确实能让车子动力更足，也更稳定。看到有车友加95号汽油都说油门更跟脚了，动力有一些变化。不过呢，95号汽油的价格也相对更高一些，长期下来，油耗虽然不是多高，但一箱95汽油还是会比92号汽油贵几块钱。感觉也是因人而异吧。而92号汽油呢，价格相对亲民一些，对于日常代步来说，已经足够用了。不过呢，它的辛烷值相对较低，抗爆性也就差了一些。如果车子经常在城市里走走停停，或者偶尔需要激烈驾驶一下，可能会感觉动力稍微有点欠缺。综合考虑了一下，我还是给自己的雪铁龙凡尔赛加了92号汽油，能省一点是一点，开着动力什么的还是可以的，优惠六个多一点，不高。开起来市区出行跑高速都是够够的。各位车友大哥们给自己的凡尔赛喝多少的啊。
东风雪铁龙凡尔赛半年使用感受自从我驾驶东风雪铁龙凡尔赛以来，这款车给我的整体感受非常棒。凡尔赛不仅在外观设计上独具匠心，其内饰和性能也同样出色。外观方面，凡尔赛的流线型车身和精致的细节处理让人一见倾心。每次驾驶它出行，都感到心情愉悦。内饰上，凡尔赛采用了高品质的材料和人性化的设计，让驾驶舱显得既豪华又舒适。座椅的支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也比较轻松些。性能方面，凡尔赛的发动机动力充沛，响应迅速，无论是市区穿梭还是高速行驶，都能提供稳定的动力输出，黄金动力。凡尔赛的油耗表现也非常出色，这对于一款中型车来说已经很可以的了，车本身就大，油耗反而不高，开着很方便，方向盘很轻，大大提升了驾驶的便捷性。总的来说，东风雪铁龙凡尔赛这款车外观内饰动力什么的，结于一身，比较不错。
这个小问题是刚提车没多久遇到了，有次车停在路边，准备升车窗，突然一下主驾驶一键升窗不能用了，按一下就停了，手指头一直按着也不行，升一下就停，必须一点一点慢慢的才能升起来，这个问题发生的时候车子才开了几百公里，当时也没太在意，觉得自己会好，过了大概一周左右有一次出车库，降两边的车窗，降下去的时候没啥问题，然后再升起还是按下升窗的时候就升一下然后停了下来，我寻思再试试副驾驶的车窗，结果两边都是这种情况，当时都有点纳闷了，这新车咋能这样，没买车之前工作的时候开了几次单位的一个雷诺，那时候车窗也出现了这种问题，我心想这不能是法系车的通病吧。直到慢慢升上完开着车走了，也没问ssss店这是什么原因。从那次之后到现在车子升车窗没有再出现过这种情况。少说了，今天刷完车有出现了这种情况。不知道车友大哥们有没有这种情况出现。
先简单介绍一下车型，24款享不凡，行驶了六千多公里进行首保，用的长城机油，只换了机油机滤。首保后开了百十公里，没有觉得哪里不对劲，油耗没有增加。看别的车友说首保之后油耗高了点，会出现一点异响啥的。这样一说也不知道算是运气好还是咋，自己的车没出现啥问题。整个过程非常顺利。保养前，我还担心车子会不会有什么问题，毕竟这是新车第一次“体检”。但保养完成后，师傅告诉我车辆一切正常，没有任何异常。这次首保，4S店的服务还是可以的。到店直接开始做保养不用等，师傅对车辆进行了全面的检查和维护，确保每一个细节都做到位。保养完成后，我开着车在路上行驶，感觉车子保养完顺畅了一些，每一个动作都反馈清晰，没有丝毫拖泥带水。而且，车辆的油耗没有增高。对我来说还算比较安心的。总的来说，这次首保让我非常满意。车辆没有发现任何异常，这让我对车辆的品质和4S店的服务都觉得不错，之后的行驶中，车子的问题什么的希望能多和车友大哥们多交流。
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