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日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛用车分享

雪铁龙用车分享雪铁龙凡尔赛这款车，真的是越开越喜欢。外观设计时尚大气，内饰做的也简约大气，看起来不失美感，用料啥的都挺不错的，坐在车里感觉特别舒服。开起来更是没得说，动力也是随叫随到的，而且它的操控性也很好，转弯稳定，开起来很便捷，关于油耗这方面也挺让我满意的，也是很多人都会在意的一点，油耗也不高。平常我就是市区高速高速偏多，油耗来到了6.3个，还算不错，平常加92号汽油，一箱油三百多续航也是600～800左右。也没有加过95，一直92粗粮喂着，用车这么久了车辆也没有出现过什么问题。

凡尔赛用车分享图1

凡尔赛用车分享图1

凡尔赛用车分享图2

凡尔赛用车分享图2

凡尔赛用车分享图3

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凡尔赛用车分享图4

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凡尔赛用车分享图5

凡尔赛用车分享图5

凡尔赛用车分享图6

凡尔赛用车分享图6

13小时前

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

加95动力更跟脚吗

用车到现在行驶了将近一万公里了，一直加油都是加的中石化92号汽油，中途只加了一次小加油站的92号汽油，后来看网上网友发言法系挑汽油啥的，想了想那就一直加中石化的92号吧，也不差，平常用起来感觉不错，动力也跟得上，加满一箱油油表显示续航一般在580-800续航里程不等，主要是看市区还是高速了，跑过最多的一次续航里程是1020，而且油耗也不算高，从提车刚开始高点，现在都跑到了6.2 6.3百公里油耗，还算可以吧。各位车友大哥都是加9几的油啊。加95油门会更跟脚吗。

加95动力更跟脚吗图1

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加95动力更跟脚吗图2

加95动力更跟脚吗图2

加95动力更跟脚吗图3

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加95动力更跟脚吗图4

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加95动力更跟脚吗图5

加95动力更跟脚吗图5

6天前

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

实用物件全包脚垫

我的是凡尔赛享不凡一级车，车子本身就不错，用起来也没有出现过什么问题，小问题也没出现过，没有中奖。本身用车就干净，用起来也是爱惜，提车的时候送的脚垫，用了一段时间感觉不咋样，缝隙里面容易“藏污纳垢”思考再三决定换掉，本来想买tpe的那种脚垫，问了几个店铺都没有适用雪铁龙凡尔赛的，只能去选择全包，安装前还想着那么紧的缝隙塞进去会不会异响啥的，安装知道现在也没有发现啥不好的现象。而且容易打扫，选的黑灰色和车身内饰也比较搭配，个人觉得还不错，万一要是水粥啥液体撒车里了也不用那么担心了。都是个人观点。

实用物件全包脚垫图1

实用物件全包脚垫图1

实用物件全包脚垫图2

实用物件全包脚垫图2

实用物件全包脚垫图3

实用物件全包脚垫图3

实用物件全包脚垫图4

实用物件全包脚垫图4

实用物件全包脚垫图5

实用物件全包脚垫图5

实用物件全包脚垫图6

实用物件全包脚垫图6

6天前

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛被开瓢了

平常用车很爱惜，何况还是自己的车，每次洗车都是擦的锃光瓦亮的，提车八个月也是被开瓢了，晚上准备去吃饭，路边车位都停满了，存着侥幸心理停在第二排了，没想到吃个饭的时间就出先意外了，吃完饭准备开车发现车胎没气了，一抬头看见被装了叶子板尾灯轮毂轮胎都被干烂了，太心疼了，找不到人让交警同志出了事故认定书自己走了保险定损加维修需要四五天九点半发现的被撞报完保险等拖车拖走弄到十一点心里是真难受一次没停好就被干了自认倒霉了定损下来没超过五千凡尔赛的用料还算解释不知道三轮开多块轮胎都干裂开了叶子板就凹进去一小点。

凡尔赛被开瓢了图1

凡尔赛被开瓢了图1

凡尔赛被开瓢了图2

凡尔赛被开瓢了图2

凡尔赛被开瓢了图3

凡尔赛被开瓢了图3

凡尔赛被开瓢了图4

凡尔赛被开瓢了图4

凡尔赛被开瓢了图5

凡尔赛被开瓢了图5

7天前

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

又出现车窗一键升降升不上去

提车八个月了，行驶了九千多公里，在这期间车窗一件升降升不上去的问题加上这次已经第四次出现了，出现的频率不是那么频繁隔好久出现一次，主驾驶副驾驶都出现过，一般主驾驶多，启动车辆之后降下车窗没问题，一键升窗一按就升一点点点就不会自己动了，问了一下别人说是车门里面的什么螺丝还是升降的那个东西紧一下应该就可以了，当时出现的时候第二天在开车又好了，一阵一阵的。这次出现问题和上次距离三个月，不知道有没有车友大哥们出现过这种问题没有。

又出现车窗一键升降升不上去图1

又出现车窗一键升降升不上去图1

又出现车窗一键升降升不上去图2

又出现车窗一键升降升不上去图2

又出现车窗一键升降升不上去图3

又出现车窗一键升降升不上去图3

又出现车窗一键升降升不上去图4

又出现车窗一键升降升不上去图4

又出现车窗一键升降升不上去图5

又出现车窗一键升降升不上去图5

8天前

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

告别大蓝屏

雪铁龙凡尔赛享不凡的车机感觉像是老年机，虽然能用，但却没有那么丝滑，本来再纠结要不要再某宝上面买个盒子用，过两天刚好看见官方发布了一个盒子，想都没想就下单了，等了三四天ssss店就到货了，拿回来装车上用着还不错，插好之后连接成功熄火啥的都不用拔掉了，一上车点火手机就能自动连接，很方便快捷，反应度也不迟钝，比较丝滑，比原车车机大蓝屏好太多了，手机耗电量也还好，没有那么快，用着还说比较不错的，是个好物。从此告别大蓝屏，连上之后听歌音质个人感觉还是比较不错的，我的用的苹果的，不知道各位车友大哥用的别的幸好连接咋样。

告别大蓝屏图1

告别大蓝屏图1

告别大蓝屏图2

告别大蓝屏图2

告别大蓝屏图3

告别大蓝屏图3

告别大蓝屏图4

告别大蓝屏图4

告别大蓝屏图5

告别大蓝屏图5

告别大蓝屏图6

告别大蓝屏图6

03-15

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

还是有特点的

雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款融合了轿车、SUV及旅行车特点的跨界车型，设计风格凡尔赛C5 X采用现代扁平化外观设计，结合雪铁龙家族标志性的镀铬装饰，创造出既时尚又具有辨识度的车身线条。内饰方面，凡尔赛注重细节与质感，采用精细的做工和高质量材料。让人看着一眼望去简约大气，不老气也不复杂。驾驶动力足够，搭载1.6T涡轮增压发动机，配合爱信8速自动变速箱，提供了176马力的充沛动力，驾驶过程中给驾驶员很好的体验，超车什么的都会轻松一些。安全方面这款凡尔赛C5 X在安全方面表现出色，荣采用高强度车身设计，大量使用高强度钢材，有效吸收和分散碰撞能量，保护乘员安全，车身也采用了1600兆帕的热成刚。舒适性与实用性凡尔赛C5 X拥有宽敞的内部空间，确保了乘坐的舒适度。跨界设计使其拥有较好的通过性，同时后备箱空间宽敞，适合家庭出行或长途旅行，兼顾了实用性和驾驶乐趣，总得来说，凡尔赛确实不错的。

还是有特点的图1

还是有特点的图1

还是有特点的图2

还是有特点的图2

还是有特点的图3

还是有特点的图3

02-05

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

雪天普通模式没压力吧

随着这两天的温度下降，伴随着雨夹雪，温度低路面容易结冰，这种情况下开车也是比较危险的，急刹车容易刹不住，轮胎也没有抓地力了。想想就吓人，我的是雪铁龙凡尔赛享不凡一级车的一个配置，配置不多，看见车友大哥们二级以上的都配有模式调教，还有雪地模式，奈何凡尔赛享不凡一级车的配置模式切换只有经济模式运动模式普通模式，不知道在下雪天里开车轮胎会不会打滑失控，也比较好奇开雪地模式车辆会怎么样？会觉得轮胎变重的那种感觉吗？有没有用过的大哥呀，觉得怎么样，和平常不开感觉一样吗？冬天再去启动车辆可能热车时间会比较久一些吧，现在车子放了一个星期了没启动过，等两天过年放假，打着火试试。各位车友大哥们温度低了可别忘了把后视镜折叠这个功能关了，不怕一万，就怕万一，万一冻上了，再损坏电机什么的。

雪天普通模式没压力吧图1

雪天普通模式没压力吧图1

雪天普通模式没压力吧图2

雪天普通模式没压力吧图2

雪天普通模式没压力吧图3

雪天普通模式没压力吧图3

雪天普通模式没压力吧图4

雪天普通模式没压力吧图4

01-26

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

冬天开暖气会增加油耗吗

雪铁龙凡尔赛冬日省油秘籍巧开空调冬天来了，开车的朋友们都知道，车内空调是个油耗大户。咱们可以先预热再开上车别急开空调，先让车辆预热几分钟，等水温上来后再打开空调，这样既能快速升温，又能减少油耗。温度适中就行，车内温度不要调得太高，保持在20℃左右就足够了。过高的温度不仅费油，还容易让驾驶员犯困影响驾驶安全。循环模式可以打开，刚上车时，可以打开外循环，让车内外的空气流通一下，快速排出冷气。等车内温度上来后，再切换到内循环，保持车内温暖的同时，也能减少油耗。还有可以把出风口调节一下，将空调出风口向上调节，因为热空气是上升的，这样可以让车内更快变暖，减少空调的工作时间，从而达到省油的效果，如果手机支架在空调出风口挂着的话，会让手机温度变高可能会卡顿。还有就是别忘了定期检查和保养空调系统，保持其良好状态，也能在一定程度上减少油耗。冬天行车注意安全，各位车友大哥也注意保暖。

冬天开暖气会增加油耗吗图1

冬天开暖气会增加油耗吗图1

冬天开暖气会增加油耗吗图2

冬天开暖气会增加油耗吗图2

冬天开暖气会增加油耗吗图3

冬天开暖气会增加油耗吗图3

01-22

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛的优缺点

雪铁龙凡尔赛这款车的优点和缺点显而易见，人无完人车无完车。雪铁龙凡尔赛C5 X的外观也算是一个有点，它的设计简直了，流线型的车身搭配独特的造型，让人看一眼就能分辨出来。设计的个人觉得很漂亮。再说一下内饰，内饰设计简约而不简单，用料考究，细节处理得非常到位，给人一种高级感，简约大气，没有那么花里胡哨。动力这一方面，它宣传的就是黄金动力，1.6t8at的组合。搭载高效的发动机，加速迅猛，超车毫无压力。它的空间方面总得来说，叫一个大，宽大的后备箱很能装，前后排乘坐体验也很好，不拥挤。总体来说，东风雪铁龙凡尔赛C5 X还是一款非常值得期待的车型。如果你追求颜值和动力，那么绝对算是可以的。它的缺点，我的是享不凡，它的倒车影像卡顿，不丝滑，每次倒车都觉得别扭，感觉跟不上节奏一样。不知道各位车友大哥觉得怎么样。

凡尔赛的优缺点图1

凡尔赛的优缺点图1

凡尔赛的优缺点图2

凡尔赛的优缺点图2

凡尔赛的优缺点图3

凡尔赛的优缺点图3

01-21

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

冬天注意使用玻璃水

随着冬季的来临，气温逐渐降低，对于雪铁龙凡尔赛的车主来说，选择和使用合适的玻璃水变得尤为重要。玻璃水再配上雪铁龙凡尔赛的魔术雨刷不仅能够有效清洁前挡风玻璃，还能在寒冷天气中防止结冰，确保驾驶视野的清晰。在冬季，建议雪铁龙凡尔赛车主选用专为低温环境设计的防冻玻璃水。这类玻璃水含有防冻成分，能够在零下几十度的环境中不结冰，确保玻璃水喷嘴和管路不被冻裂。加注玻璃水时，应首先打开引擎盖，找到玻璃水壶的位置。通常，玻璃水壶的盖子上有明显的标识。打开盖子后，缓慢倒入防冻玻璃水，直至液面达到壶口附近即可。注意避免加注过满，以免溢出。在极端寒冷天气下，尽量避免长时间停放于户外，以免玻璃水结冰影响使用。若发现玻璃水喷嘴堵塞，应及时清理。选择合适的玻璃水并正确使用，不仅能保护雪铁龙凡尔赛的玻璃水系统，还能确保冬季驾驶的安全与舒适。选择一款好的玻璃水也能有效的保护水箱。不知道各位车友大哥用的什么玻璃水，能分享一下吗。

冬天注意使用玻璃水图1

冬天注意使用玻璃水图1

冬天注意使用玻璃水图2

冬天注意使用玻璃水图2

冬天注意使用玻璃水图3

冬天注意使用玻璃水图3

冬天注意使用玻璃水图4

冬天注意使用玻璃水图4

01-15

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

一次没有自动落锁

车的配置是24款享不凡，太空银，全系都标配无钥匙启动的功能，这个功能和一些别的车还不一样，有的车需要拉一下门把手才能进入，雪铁龙凡尔赛则是一靠近便会自动解锁，解锁全部车门还是单个车门都可以在车机里面设置使用。个人觉得一靠近就自己解锁没有那种要拉一下的性价比高。打个比方，从车子旁边经过了，没有上车就走开了，它可能就会出现不会落锁的情况，这样还是很不好的。有一次我把车停在路边，坐着别人的车走了，上车上拿了一些东西直接关上车门上别人的车子了，在路边放了一晚上，第二天去开的时候居然发现了后视镜没有折叠起来，突然心里一慌，想着咋没有锁车，没拿钥匙去拉车门，发现真的没有落锁，不知道是不是走的快，钥匙没感应上的原因。还好完型的是车里没被动过。从这次之后停好车，离开车几步就回头看看有没有锁上。不知道有没有车友大哥遇到过这样的情况，没有自动落锁。

一次没有自动落锁图1

一次没有自动落锁图1

01-14

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

没有电尾有必要加装一个不

雪铁龙凡尔赛加装电动尾门值不值？雪铁龙凡尔赛作为一款集颜值与性能于一身的车型，它几乎满足了我们对法系车的所有幻想。但有个问题一直困扰着很多车主那就是要不要加装电动尾门呢？电尾门省时省力，又显得车辆配置高，奈何一级车没有自带电动尾门，还得加装。所有到底要不要加装电尾呢。电动尾门的好处显而易见，它可以让我们在放东西的时候轻松开启后备箱，再也不用费力地抬起沉重的尾门。而且，它还能提升车辆的整体档次感，让爱车看起来更加高级，提升档次。但同时加装电动尾门也有它的顾虑，比如成本问题，后期如果坏了维修起来可能会贵一些，还有可能对原车线路进行改动，动电路什么的，存在一定的风险。愿意为了一份便利和舒适付出一些成本，那么加装电动尾门绝对是一个不错的选择。毕竟，它能让你的用车生活更加轻松愉快。个人感觉还是加装的好，装原厂的还有质保，不用再费力的手动打开了，确实有一点点重，就那么一点点。所以，雪铁龙凡尔赛要不要加装电动尾门？这还得看你自己的需求和预算。

没有电尾有必要加装一个不图1

没有电尾有必要加装一个不图1

01-14

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

调教的如此甚好

凡尔赛地盘调教的奥秘，这简直是为爱车族量身打造的秘籍调教底盘，不仅仅是调整悬挂那么简单，它关乎车辆的操控性、稳定性和乘坐舒适度。每一次微调，都能让爱车呈现出不同的性格，凡尔赛的悬挂系统非常满意，过坑洼路面游刃有余。上网刷视频，掌握了如何根据路况和驾驶习惯，合理调整减震器阻尼、悬挂高度和防倾杆硬度。这些看似微小的改变，却让我的驾驶体验焕然一新，过不好的路面速度放慢，收油，过起来不会那么颠簸。无论是在市区行驶，高速上行驶，还是乡村的路上行驶，雪铁龙凡尔赛都可以展现出卓越的操控性能和乘坐舒服性。这款车的车身和它自身的系统调教的都是可以的，开在路上的驾驶乐趣让自己很满意，不管是高速变道，低速过坑都把它自己的功能提现了出来。雪铁龙凡尔赛的悬挂系统配置独特，兼顾了舒适性与操控性。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，并且前下摆臂使用了全铝材质，自适应悬挂技术。这种技术能根据路面状况自动调整悬挂的软硬度，以实现更佳的乘坐舒适性。

调教的如此甚好图1

调教的如此甚好图1

01-13

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛加9几油

雪铁龙凡尔赛汽油加95号还是92号？雪铁龙凡尔赛，开起来真是帅气拉风酷毙啦，不过对于汽油的选择，刚开始一直纠结到底是加95号汽油好呢，还是92号汽油更合适。首先说说95号汽油吧，它的辛烷值更高，抗爆性更强，对发动机的保护也更好。如果经常跑高速或者长途，加95号汽油确实能让车子动力更足，也更稳定。看到有车友加95号汽油都说油门更跟脚了，动力有一些变化。不过呢，95号汽油的价格也相对更高一些，长期下来，油耗虽然不是多高，但一箱95汽油还是会比92号汽油贵几块钱。感觉也是因人而异吧。而92号汽油呢，价格相对亲民一些，对于日常代步来说，已经足够用了。不过呢，它的辛烷值相对较低，抗爆性也就差了一些。如果车子经常在城市里走走停停，或者偶尔需要激烈驾驶一下，可能会感觉动力稍微有点欠缺。综合考虑了一下，我还是给自己的雪铁龙凡尔赛加了92号汽油，能省一点是一点，开着动力什么的还是可以的，优惠六个多一点，不高。开起来市区出行跑高速都是够够的。各位车友大哥们给自己的凡尔赛喝多少的啊。

凡尔赛加9几油图1

凡尔赛加9几油图1

01-13

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

半年的使用感受

东风雪铁龙凡尔赛半年使用感受自从我驾驶东风雪铁龙凡尔赛以来，这款车给我的整体感受非常棒。凡尔赛不仅在外观设计上独具匠心，其内饰和性能也同样出色。外观方面，凡尔赛的流线型车身和精致的细节处理让人一见倾心。每次驾驶它出行，都感到心情愉悦。内饰上，凡尔赛采用了高品质的材料和人性化的设计，让驾驶舱显得既豪华又舒适。座椅的支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也比较轻松些。性能方面，凡尔赛的发动机动力充沛，响应迅速，无论是市区穿梭还是高速行驶，都能提供稳定的动力输出，黄金动力。凡尔赛的油耗表现也非常出色，这对于一款中型车来说已经很可以的了，车本身就大，油耗反而不高，开着很方便，方向盘很轻，大大提升了驾驶的便捷性。总的来说，东风雪铁龙凡尔赛这款车外观内饰动力什么的，结于一身，比较不错。

半年的使用感受图1

半年的使用感受图1

01-12

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

车窗偶尔升不上去

这个小问题是刚提车没多久遇到了，有次车停在路边，准备升车窗，突然一下主驾驶一键升窗不能用了，按一下就停了，手指头一直按着也不行，升一下就停，必须一点一点慢慢的才能升起来，这个问题发生的时候车子才开了几百公里，当时也没太在意，觉得自己会好，过了大概一周左右有一次出车库，降两边的车窗，降下去的时候没啥问题，然后再升起还是按下升窗的时候就升一下然后停了下来，我寻思再试试副驾驶的车窗，结果两边都是这种情况，当时都有点纳闷了，这新车咋能这样，没买车之前工作的时候开了几次单位的一个雷诺，那时候车窗也出现了这种问题，我心想这不能是法系车的通病吧。直到慢慢升上完开着车走了，也没问ssss店这是什么原因。从那次之后到现在车子升车窗没有再出现过这种情况。少说了，今天刷完车有出现了这种情况。不知道车友大哥们有没有这种情况出现。

车窗偶尔升不上去图1

车窗偶尔升不上去图1

01-11

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

首保之后没有发现异常

先简单介绍一下车型，24款享不凡，行驶了六千多公里进行首保，用的长城机油，只换了机油机滤。首保后开了百十公里，没有觉得哪里不对劲，油耗没有增加。看别的车友说首保之后油耗高了点，会出现一点异响啥的。这样一说也不知道算是运气好还是咋，自己的车没出现啥问题。整个过程非常顺利。保养前，我还担心车子会不会有什么问题，毕竟这是新车第一次“体检”。但保养完成后，师傅告诉我车辆一切正常，没有任何异常。这次首保，4S店的服务还是可以的。到店直接开始做保养不用等，师傅对车辆进行了全面的检查和维护，确保每一个细节都做到位。保养完成后，我开着车在路上行驶，感觉车子保养完顺畅了一些，每一个动作都反馈清晰，没有丝毫拖泥带水。而且，车辆的油耗没有增高。对我来说还算比较安心的。总的来说，这次首保让我非常满意。车辆没有发现任何异常，这让我对车辆的品质和4S店的服务都觉得不错，之后的行驶中，车子的问题什么的希望能多和车友大哥们多交流。

首保之后没有发现异常图1

首保之后没有发现异常图1

01-08

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

尽量不要长时间停放，

东风雪铁龙凡尔赛车子长时间停放的危害当拥有一辆东风雪铁龙凡尔赛这样的优雅座驾时，定期的驾驶与保养无疑是保持其最佳状态的关键，我的停放时间一般是五天，周六日开个两百多公里，其他时间都不动。定时保养也是对车子好。长时间放在不开可能会让电瓶亏电然后打不着火，汽车电池在不使用的情况下，仍会有微小电流消耗。长时间停放可能导致电池电量耗尽。轮胎也会发生一些问题，比如说变形，车辆静止不动时，轮胎与地面接触的部分长期受压，容易导致局部变形或老化，影响轮胎的平衡性和安全性。轮胎气压不足，问题将更加严重，甚至可能导致爆胎，长时间停放后得注意检查一下轮胎的气压，方便出行。还有就是油液可能会变质，机油、刹车油等液体在长时间不流动的情况下，可能会沉淀或变质，失去原有的润滑和保护作用。刹车盘和刹车片在潮湿环境下容易生锈，导致刹车效果下降，严重时会影响行车安全。此外，长时间不使用的车辆，刹车油也可能吸收水分，降低沸点，影响刹车性能。

尽量不要长时间停放，图1

尽量不要长时间停放，图1

01-08

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

保持热爱凡尔赛

在这个汽车琳琅满目的时代，选择一款自己喜欢的车绝非易事，当时选车的时候眼前一亮突然看见了凡尔赛，一下被吸引，通过了解之后，它深得我喜欢，各方面都不错。首先吸引我的，便是它独特的车身设计，他的外形一眼望去满是喜欢，比较独特，完美。其次便是它的动力，别看它外表温文尔雅，内心却藏着一颗澎湃的心。强劲的动力系统，让它在加速时毫无拖泥带水之感，无论是城市代步还是高速行驶，都那么可以，都得力于它的1.6t8at黄金动力组合。内饰方面，东风雪铁龙凡尔赛同样不逊色。宽敞的车内空间，加上细腻的座椅材质，看着都是简约大气的内饰，让每一次驾驶都变成了一种享受，个人觉得哈哈哈哈。更重要的在安全性上，它也给了我满满的信心。为什么这样说，用料丰富，防撞梁厚实，还是1600兆帕的车身强度，怎能不爱呢。每个人都有自己的审美标准，雪铁龙凡尔赛这款车真的是完全符合要求。

保持热爱凡尔赛图1

保持热爱凡尔赛图1

保持热爱凡尔赛图2

保持热爱凡尔赛图2

保持热爱凡尔赛图3

保持热爱凡尔赛图3

01-06

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

销量不好不代表车不好

东风雪铁龙凡尔赛一直都存在争议，也可以说是法系车一直存在争议，大家都觉得一听到这车第一印象就是这车不行，该退市了，不买不买，不好维修，维修起来麻烦还贵。事实真的是如此吗？我个人觉得其实不是，稍微去了解一下都不会这样想，法系车现在旗舰车型508 凡尔赛还是很给力的，中国生产全球销售，退市这个问题几乎不存在，萝卜白菜各有所爱。法系车的用料和其他同价位的车型去对比其实就会发现，确实用料挺良心的。开过的人都是好，可能有的车会存在一些问题，这些是不能完全避免的，很多车型都会存在小问题，在这个车企竞争如此激烈的情况下，法系车还是保持一如既往的做法。法系出名的底盘，试过的都知道有多稳，什么路况都能去应对，在这个车型满天飞的时代，法系的车确实是不错的，喜欢的都说好，不喜欢的也不会看一下。去了解了才知道，销量确实不能说明一个车的好坏，只能说懂的人少。

销量不好不代表车不好图1

销量不好不代表车不好图1

销量不好不代表车不好图2

销量不好不代表车不好图2

销量不好不代表车不好图3

销量不好不代表车不好图3

销量不好不代表车不好图4

销量不好不代表车不好图4

01-05

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛做个首保

半年时间开凡尔赛开了6600公里，时间到了就去4s店做首保去了，这半年时间里凡尔赛没有出现什么问题，没有异响不抖动，一切顺利。去做保养的时候问工作人员➕道达尔机油需要补88块钱，然后又问长城的多少钱，人家说用的就是长城的机油，不用补，这一下显得我有点无知了。首保做的太快了，比我预想的快很多，只换了机油滤芯，其他的没动，问了问防冻液剩一半要不要加，师傅说这是正常的，不用加。又把车子轮胎补了补气，补完想到了得在车机上重置一下胎压。之后搬完手续就走了，下次保养工作人员告知的是一万公里或者六个月，问了一下保养套餐里面，只换机油机滤，不包含空气滤芯，换一些这加上工时费得两百多，觉得有点小贵。。等到下次保养的时候再看看，看见有的车友大哥都是自己网上买，自己动手，丰衣足食。我手笨，就怕扣坏了啥东西。问一下车友大哥们都用的什么机油啊。

凡尔赛做个首保图1

凡尔赛做个首保图1

凡尔赛做个首保图2

凡尔赛做个首保图2

凡尔赛做个首保图3

凡尔赛做个首保图3

凡尔赛做个首保图4

凡尔赛做个首保图4

01-04

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

避免不了热车

每次启动车辆，刚往车里一坐凉嗖嗖的，转速需要一分钟左右才降下来，然后开始行驶，不知道还不是车辆都这样，天气一冷水箱升温就慢。一般要行驶五到八分钟水箱温度才开始升上去。这也说明了几个问题，冬天用车，在低温环境冬季气温低，发动机的冷却液温度低，需要更多的时间来达到正常工作温度，避免不了。一些车辆设计有冷启动预热程序，会限制发动机转速和燃油供给，直到发动机达到一定温度，这也会影响升温速度。我也开车，上车点火之后都等转速降下来再走，不知道大家有没有这样的习惯。热车时间也不能太长，降下来就可以了。还有就是雪铁龙凡尔赛的空调效果确实不错，空调档位转两下那温度都是直嗖嗖的升，太暖和了，夏天制冷效果更好。就是风速大小调的时候有时候热，有时候冷。也有可能是我温度没有调到合适。。各位车友大哥，天冷加衣啊。

避免不了热车图1

避免不了热车图1

避免不了热车图2

避免不了热车图2

避免不了热车图3

避免不了热车图3

避免不了热车图4

避免不了热车图4

01-02

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

大灯亮度能接受

每到晚上开车就有一点焦虑感，送的太阳膜在晚上开的不清楚，而且雪铁龙凡尔赛的享不凡一级车没有辅助转向灯，没有前雾灯，有时候在网上开车转弯的时候车头两把看的不是多清楚，开着窗户又有点冷。这要是加装一个雾灯会不会好一点啊，有大哥加装过吗？求推荐。还有雪铁龙凡尔赛的灯光，个人感觉照明程度还不错，远光灯也够用，对灯光射程有要求的，不够亮的还是要改一下的，晚上开车被闪了，可能会闪不过人家。哈哈大家都是有素质的人，只有极个别的不关远光，让人眼睛挺难受的，特别是大货车。现在改车灯动不动就是大几千，有点贵，也改不起。只能磨磨的忍着。而且刚提完车的时候，那时候没有发现雪铁龙凡尔赛的车的不能直接关闭，只有三个档位，自动大灯，前后灯，还有大灯开启，想关闭只能熄火调到自动大灯上面，刚开始两天我都是调到前后灯上，加了车友群看见里面有大哥说这样时间长了会亏电，最好调到自动大灯上，之后一直都是在自动大灯上没有再管过。

大灯亮度能接受图1

大灯亮度能接受图1

大灯亮度能接受图2

大灯亮度能接受图2

大灯亮度能接受图3

大灯亮度能接受图3

2024-12-31

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

选什么脚垫合适

从当时提雪铁龙凡尔赛这个车的时候和销售拉扯很多，一张口都是三件套没有别的，感觉现在买车送的都是这个三件套，送的东西一般般，能凑合用，然后脚垫这个东西，刚开始垫上去感觉还行，后面开着开着脚下的东西多了容易脏，在网上买了车载吸尘器，回来用用吸的也不干净，粘的有点紧，这个脚垫也不行，天天开的时候心里想着这个脚垫，实在不行了，联系了一个做脚垫的商家，四五百块钱去把车做了一个三六零航空软包脚垫，从选颜色，材质啥的两个小时弄好了，拆的时候没有把座椅的线拆掉，这一点还行，然后再旁边开着师傅们拿着塞的东西往里塞，看着有一点点心疼的。塞完我自己又看了一边，发现把座椅下面的端子拉扣给弄裂了，当时心里就不得劲，还好不影响使用，电动座椅还能用，付完钱就走了，看着确实干净了不少，这些心里也舒服了一些，打扫起来更方便了，全包脚垫也算是有一点好处的，各位车友大哥用的是全包还是半包啊。

选什么脚垫合适图1

选什么脚垫合适图1

选什么脚垫合适图2

选什么脚垫合适图2

选什么脚垫合适图3

选什么脚垫合适图3

选什么脚垫合适图4

选什么脚垫合适图4

选什么脚垫合适图5

选什么脚垫合适图5

2024-12-30

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

驾驶模式还行

雪铁龙凡尔赛的驾驶模式还不错呢，真是被它的三种驾驶模式种草了哈哈。在标准模式下，凡尔赛就像一位优雅的绅士，行驶在路上平稳而宁静。无论是城市拥堵还是高速巡航，都能感受到那份从容不迫。座椅柔软，悬挂柔和，让人仿佛置身于移动的沙发中。遇到坑洼的路面通过的时候它的悬挂系统展现的淋漓尽致。切换到运动模式，凡尔赛瞬间变身活力四射的运动健将。油门响应更加灵敏，动力输出澎湃有力。每一次加速都伴随着发动机的轰鸣，让人热血沸腾。满满的动力感，给人一种自信的感觉，嗖嗖的。享不凡的节能模式可能就是雪地模式吧，切换到这个模式感觉轮胎会偏重，踩油门也比较重，冬天下雪了可以用这个模式形式。雪铁龙凡尔赛的三种模式，也算是三种乐趣，根据个人喜好来切换驾驶。凡尔赛这一款车，感觉它是什么路面都可以驾驭，开着去跑山，自驾都是可以的，比较中用哈哈哈。

驾驶模式还行图1

驾驶模式还行图1

驾驶模式还行图2

驾驶模式还行图2

驾驶模式还行图3

驾驶模式还行图3

驾驶模式还行图4

驾驶模式还行图4

2024-12-29

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

为啥选择凡尔赛

看了好久的车，我选择的是雪铁龙凡尔赛，真的非常喜欢，为什么我会选择这款车呢？让我来和大家分享一下吧。外观颜值：凡尔赛的外观设计真的太吸引人了，独特的设计，流线型的车身，独特的造型，在车流中一眼便能认出，看着大气时尚。舒适内饰：内饰的设计简约而不简单，材质和做工都非常讲究。座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会感到累，空间也大，里面看着很舒服。充沛的动力：凡尔赛的黄金动力表现也很出色，8AT的变速箱加速迅猛，超车轻松。无论是城市通勤还是高速驾驶，都能游刃有余。再加上法系车出色的底盘设计，个人认为在20w之间的价位里面都是很能打的，能掰手腕的真的是屈指可数吧，高速上即使跑到120以上再踩油门提速也很快。安全的配置：安全这一方面，凡尔赛也是毫不含糊。各种主动和被动安全配置应有尽有，用料很猛，用过的都说好。油耗的表现：油耗方面也很满意，我平常高速市区跑跑现在油耗六个多点，我已经很满意了能跑到这样的油耗，而且对于一个车来说，已经相当不错了，毕竟这么大的车。总而言之，选择雪铁龙凡尔赛，就是选择了颜值、舒适、动力、安全和油耗的完美结合，目前给我的体验就是很满意，还没有小毛病出现。

为啥选择凡尔赛图1

为啥选择凡尔赛图1

为啥选择凡尔赛图2

为啥选择凡尔赛图2

为啥选择凡尔赛图3

为啥选择凡尔赛图3

2024-12-28

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

法系底盘真不错

雪铁龙凡尔赛底盘，稳健操控的代名词。雪铁龙凡尔赛，一款集优雅与性能于一身的座驾，其底盘表现更是让人眼前一亮。底盘调校得恰到好处，既保证了行驶的舒适性，又不失运动感，而且它的离地间隙也算高的了。在高速行驶时，车身稳定，方向盘指向精准，让人信心满满。而在面对复杂路况时，PHC悬挂系统又能有效过滤掉颠簸，确保乘坐的平顺性，纵享丝滑。高速上紧急变道的时候过硬的底盘也能轻松拉回来，稳稳控制车身，不会左右晃动，亲测有效。值得一提的是，雪铁龙凡尔赛还配备了先进的底盘控制系统，能够根据路况和驾驶模式智能调节底盘状态，无论是城市通勤还是长途旅行，都能带来出色的驾驶体验，路况应对自如，像是有那种上刀山下火海的感觉哈哈哈哈哈。总的来说，雪铁龙凡尔赛的底盘表现可圈可点，是稳健操控的代名词。如果你对驾驶体验有着较高的要求，那么凡尔赛绝对值得一试!不光凡尔赛，法系的底盘和同价位级别的都能拍手腕，底盘望去更有种一马平川的感觉。很平整。

法系底盘真不错图1

法系底盘真不错图1

法系底盘真不错图2

法系底盘真不错图2

法系底盘真不错图3

法系底盘真不错图3

2024-12-27

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛轮胎哪个好

雪铁龙凡尔赛轮毂大小选择十八寸和十九寸好马配好鞍，我们都知道，轮毂作为爱车的“鞋子”，不仅影响外观，还关系到驾驶感受和性能，那么雪铁龙凡尔赛的轮毂该怎么选。首先说说十八寸轮毂吧，它给人一种优雅而稳重的感觉，搭配凡尔赛的流线型车身，简直是绝配。十八寸轮毂在市区行驶时，能提供较为舒适的驾乘体验，减震效果棒棒的，十八寸的规格225/55/18，它的胎宽还是可以的。而十九寸轮毂它就显得更加运动、霸气了，更配凡尔赛。更大的轮毂配上宽胎，让凡尔赛在高速行驶时更加稳定，抓地力更强，不过呢相对应的，十九寸轮毂可能会稍微牺牲一些舒适性，但换来的是更酷炫的外观和更棒的操控性，它的规格个人感觉是比较窄，这么大的车，配这个胎有的细。以上是个人观点。萝卜白菜，各有所爱。总的来说，选择十八寸还是十九寸轮毂，完全取决于你的个人喜好和驾驶需求。其实无论你选择哪一款，都能让你的凡尔赛成为路上的焦点。

凡尔赛轮胎哪个好图1

凡尔赛轮胎哪个好图1

凡尔赛轮胎哪个好图2

凡尔赛轮胎哪个好图2

凡尔赛轮胎哪个好图3

凡尔赛轮胎哪个好图3

凡尔赛轮胎哪个好图4

凡尔赛轮胎哪个好图4

2024-12-26

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

机盖里塞的满满的

雪铁龙凡尔赛的机盖设计的很不错，像流水般那样洒脱，充满了战斗姿态，结合它自身的线条，显得那么的优雅。打开雪铁龙凡尔赛的机盖映入眼帘的便是，整齐有序的安装摆放，每一个零件都有它的灵魂用处，把机舱塞的满满当当，雪铁龙凡尔赛的用料就是那么扎实，一眼看去，可以看见它的防撞梁，那厚度肉眼可见的厚实，感觉比同级别的好很多。法系的用料就是那么的良心，机盖支撑杆要动手卡一下再支撑，这种也算比较安全，那种液压的没有支持确实是方便不用动手，但是怕出现意外情况。一说这个机盖，提醒大家一下，温度零下了赶快打开机盖换一下车里的玻璃水，别把水箱冻坏了，也想请问一下各位车友大哥们，有没有什么好用的玻璃水，我在网上看来看去，买了蓝星的用了用，感觉还行，不算贵，小十块一瓶。能否借鉴一下大哥们用的什么样的玻璃水。

机盖里塞的满满的图1

机盖里塞的满满的图1

机盖里塞的满满的图2

机盖里塞的满满的图2

机盖里塞的满满的图3

机盖里塞的满满的图3

2024-12-25

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

省油还有技巧

现在油价七块多还可以，一箱油三百多块钱能跑700公里左右吧。真的要凡尔赛点赞，它确实省油，我的油耗现在是6.2从刚提车的时候到现在跑跑高速市区没有大脚油门然后就慢慢降下来的。今天就来分享几个我的小技巧，希望能帮助到大家! 平稳驾驶：避免急加速和急刹车，尽量能不踩刹车就收油门控制速度。让凡尔赛保持匀速行驶，这样油耗会大大降低，每次出行前规划好路线，尽量避免拥堵路段，也能有效省油。保持适当胎压：胎压过低会增加油耗，不要太高也不要太低冬天一般2.5左右就可以了，既安全又省油。适度开窗：虽然开窗通风很惬意，但在高速行驶时，开窗反而会增加油耗，还有后排开窗，容易吵到驾驶员。所以，高车速的时候尽量不开窗。低速行驶时享受自然风，高速行驶时还是关窗开空调更省油。定期保养：保持发动机的良好状态，定期更换空气滤清器、机油等，这些都能让凡尔赛的油耗保持在最佳状态。凡尔赛不仅外观时尚，内饰精致，而且真的很省油!希望我的这些小技巧能帮到大家，让我们一起享受驾驶的乐趣，同时也能省下来几瓶水钱。

省油还有技巧图1

省油还有技巧图1

省油还有技巧图2

省油还有技巧图2

省油还有技巧图3

省油还有技巧图3

省油还有技巧图4

省油还有技巧图4

2024-12-24

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

点火发动机声音大

不知道是天气的原因还是怎么回事，每次打火发动机声音感觉很大，平常加油都是中国石化加的92号汽油，刚启动车转速是1400转，大概要等一分钟一分钟多左右转速才降下来。这一现象让我开始关注这个问题，因为正常的发动机启动应该伴随着平稳而适度的声响。难道是我放的久了吗，我平常都是周六日开周一到周五都是放着不动。这种差异让我意识到，发动机声音的异常可能与车辆的保养状况有点关系，车子跑了六千公里，还没有首保，想着打算首保完开开还会不会有这样的情况了，首保用原厂机油加点钱使用长城的机油还是道达尔的呀大哥们，这两个那个用着好一些，求推荐。有些车辆的发动机在启动时几乎悄无声息，而另一些则像我所经历的那样，发出震耳欲聋的轰鸣。发动机声音过大可能是由于多种原因造成的，如机油不足、火花塞老化、积碳严重等。我想着这不应该呀，这才五六个月的车。

点火发动机声音大图1

点火发动机声音大图1

点火发动机声音大图2

点火发动机声音大图2

点火发动机声音大图3

点火发动机声音大图3

2024-12-23

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛综合性能

本人在24年七月份购车，驾驶了好几个月，总得来说凡尔赛的综合性能中上等，开着驾驶感还是不错的。各方面比较综合性，凡尔赛的方向盘这个对我来说很好，方向盘不粗不细刚刚好，还比较轻盈，打方向一只手没压力，也不会非要那么用力的。然后他的车机，中等，享不凡的车机总得来说不咋滴，链接手机还是可以的。功能不全但也差不多，反应不卡，轻轻一划都能切换。中控设计的看着简约大气，特别是按钮啥的都是实体按键，个人觉得比触屏的好太多了，空调调节温度一转就好了，不想那些触屏的，开着车想调节还得看着弄，生怕弄错，还不安全。中控下面的小储物盒这个小细节还是不错的装墨镜，油卡什么的小物件可得劲儿。副驾驶的储物盒里面空间是比较大的，能塞的东西不少，但是对晚上想拿东西不友好，没有灯光，自己还得加装一个，不然每次拿东西都要开手机灯或者头顶灯。

凡尔赛综合性能图1

凡尔赛综合性能图1

凡尔赛综合性能图2

凡尔赛综合性能图2

凡尔赛综合性能图3

凡尔赛综合性能图3

2024-12-22

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

座椅舒适度不错

开了这么久的凡尔赛不得不说凡尔赛的座椅，简直让我大开眼界，虽然不是真皮，但它这个仿皮的一坐上去，就像坐在那啥的感觉，那种舒适感，简直无法用言语形容，座椅的材质超级细腻，摸起来不算特别软的，但是质感十足。而且，它的设计超级人性化，无论是腰部，背部还是颈部，都能得到完美的支撑。长途驾驶也不用担心腰酸背痛啦!凡尔赛的座椅调节功能超强大，主副驾驶都是六向调节，副驾可以上下调节高度我也万万没想到，有次坐朋友的H5发现他的副驾没有高度调节，当时也没发现自己的有没有，回去一试那是得劲儿。可以轻松找到最适合自己的坐姿。再加上座椅加热和通风功能（我的是只有加热)寒冷冬天，能享受到最舒适的驾驶体验。东风雪铁龙凡尔赛的座椅，绝对算是不错的。无论是舒适度还是设计感，都让人赞不绝口。如果你也在寻找一款能让你爱不释手的座椅，不妨来试试凡尔赛吧。

座椅舒适度不错图1

座椅舒适度不错图1

座椅舒适度不错图2

座椅舒适度不错图2

座椅舒适度不错图3

座椅舒适度不错图3

2024-12-21

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

外观真有冲击力

不得不说凡尔赛的设计，前包围宽大的进气格栅与两侧犀利的前大灯组紧密相连，营造出强烈的视觉冲击力。前包围的设计则采用了层次感丰富的线条，与前脸整体造型相得益彰。比如它的双回旋镖 logo 与前脸设计巧妙融合，弄得恰到好处，大灯的 X 造型也十分酷炫，整体造型复杂却和谐统一。晚上看它的前脸都觉得有种想小猫咪前脸哈哈哈哈。凡尔赛的侧面线条流畅而富有动感，车身比例协调，展现出一种蓄势待发的姿态。车窗边框采用了银饰条进行点缀，增添了一丝精致感。凡尔赛的屁股采用了贯穿式设计，拉伸了车尾的视觉宽度。尾灯内部的灯组结构经过精心设计，车流中一眼望去就能发现它独特的个性。凡尔赛的每种颜色都有它独特的个性，我的是太空银，我觉得太空银看着就像宁静如月光，阳光下，灯光下的质感更是尽显突出。同时，车辆的车身材质也经过精心挑选和严格把控，确保了车辆外观的质感和耐久性。这种设计放在未来也不会过时。

外观真有冲击力图1

外观真有冲击力图1

外观真有冲击力图2

外观真有冲击力图2

外观真有冲击力图3

外观真有冲击力图3

外观真有冲击力图4

外观真有冲击力图4

2024-12-19

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

宽敞舒适的驾乘

提车五个多月，驾驶了一段时间后，我想分享一些关于这款车的空间体验。首先，这款车给我留下了深刻的印象，尤其是在空间方面。本人一米八前后排空间都没问题，还是很给力的，没有任何不舒服的感觉。车身尺寸为4805mm 1860mm 1458mm，轴距为2815mm，这样的尺寸为车内空间提供了良好的基础。前排座椅宽敞舒适，头部和腿部空间充裕，长时间驾驶中感到轻松自如，久开不累。前排座椅调到合适的位置头上方还有一拳距离，后排腿部两拳距离，不挤。后排座椅同样表现出色，膝部和头部空间都很充足，即使是高个子乘客也不会感到拥挤。此外，后备箱容积也相当可观，能够满足日常家庭出行的需求。在驾驶过程中，我发现这款车的悬挂系统调教得恰到好处，即使在不平坦的路面上行驶，车内的颠簸感也被有效地抑制。这种舒适性在长途旅行中尤为重要，能够显著提升驾乘体验。值得一提的是，车内储物空间设计合理。

宽敞舒适的驾乘图1

宽敞舒适的驾乘图1

宽敞舒适的驾乘图2

宽敞舒适的驾乘图2

宽敞舒适的驾乘图3

宽敞舒适的驾乘图3

宽敞舒适的驾乘图4

宽敞舒适的驾乘图4

2024-12-19

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛车机链接

提车的时候高高兴兴，把车开走了没一会想着连手机听歌呢，结果当时不知道不能无线互联，一直在找问题搜解决方法，后来又买个车载充电器，到货之后兴高采烈的准备试试，结果还是不行。再一搜就看到有那种双头的摊铺西接口就去小米之家买了个双接口连上去发现还不错，一根线二三十也不贵，车机还能投屏，没出现过卡顿现象，不好的一点就是连接不稳定老是掉，有时候连几次掉几次都快裂开了，无线盒子又觉得贵，没舍得买。安卓手机连上的界面看着也不错，导航轻轻一点就打开了，放着音乐还能显示歌词，显示的东西都还比较全面。每次开车前都先点一下车辆诊断，看看胎压显示正常不正常，一级车的车机显示的功能不多，但也是基本都够用，语言操控也还行。还有就是享不凡的倒车影像，看着是清晰，就是那帧数不丝滑，感觉跟不上节奏似的，大哥们的也是这样吗？

凡尔赛车机链接图1

凡尔赛车机链接图1

凡尔赛车机链接图2

凡尔赛车机链接图2

凡尔赛车机链接图3

凡尔赛车机链接图3

2024-12-17

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛油耗分析

雪铁龙凡尔赛作为一款备受关注的车型，其油耗表现一直是消费者关注的焦点。本文将结合多位车主的实际使用经验，对雪铁龙凡尔赛的油耗进行详细分析。凡尔赛搭载了1.6T发动机，并配备了8AT手自一体变速箱，这样的动力组合在提供强劲动力的同时，也兼顾了燃油经济性。根据车主们的反馈，凡尔赛在日常使用中的油耗表现相对稳定，且在不同路况下均有一定的适应性。在城市道路中，由于红绿灯多、车流量大，凡尔赛的油耗会相对较高。一些车主表示，在市区拥堵路况下，凡尔赛的油耗可能达到10升/百公里左右。然而，在市区通畅的情况下，通过合理控制油门和刹车，油耗可以降低至8.5升/百公里左右。在市郊或国道等路况较好的情况下，凡尔赛的油耗表现更为出色。车主们普遍反映，在这些路况下，凡尔赛的油耗可以控制在7升/百公里以下。特别是在高速公路上，凡尔赛的油耗更是低至5升/百公里左右，这得益于其先进的动力系统和优秀的燃油经济性。除了路况因素外，驾驶习惯也对凡尔赛的油耗产生一定影响。一些车主喜欢暴力驾驶，频繁加速和刹车，这会导致油耗升高。而另一些车主则注重平稳驾驶，合理控制油门和刹车，这样的驾驶习惯有助于降低油耗。

凡尔赛油耗分析图1

凡尔赛油耗分析图1

凡尔赛油耗分析图2

凡尔赛油耗分析图2

凡尔赛油耗分析图3

凡尔赛油耗分析图3

凡尔赛油耗分析图4

凡尔赛油耗分析图4

2024-12-16

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

启停这个功能:)

每次上车第一件事情就是打火，关闭启停，我已经成习惯了，不管开啥车都是先关启停。可能也是因人而异吧，有人欢喜有人愁。有时候也发现这个启停感觉关不关其实都一样，我的是一级车，有时候遇见时间比较长的红绿灯一两分钟的那种都习惯把启停开开，夏天的时候等红绿灯开启停仪表盘上会显示温度过高不适合启停开启，最近天气转凉，再等红绿灯的时候开启停就没事儿，这启停功能也得开温度的高低啊，而且享不凡没有主动进气格栅，只能说它的启停功能有时候好用有时候一般。有时候开车转弯踩刹车的时候感觉踩着刹车油门还比较有力老想往前冲，还会听见一些咔嚓的声音，不会是刹车踩的太紧了吧，其他的体验感都比较好没啥小毛病，没有出现异响啥的。还有问题想请教车友大哥们，你们等红绿灯的时候是挂d挡踩刹车还是直接挂空挡啊？挂空挡这样的习惯会对变速箱有影响吗？

启停这个功能:)图1

启停这个功能:)图1

启停这个功能:)图2

启停这个功能:)图2

启停这个功能:)图3

启停这个功能:)图3

2024-12-14

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

冬天驾驶凡尔赛

天气越来越冷了，车友们注意保暖哦。我的是一级车没有二三级功能多，冬天开车是要开节能模式吗？提起预防一下，到时候下月路滑，一到冬天搞得就不想开车了都害怕。黄金组合的动力还没在雪天驾驶过。另外问一下车友大哥们，我的车快五个月了，防冻液还有一半，需不需要添加一下啊？原厂的用着怎么样？想打算去首保的时候加一些。还有凡尔赛的自动折叠后视镜这个功能要不要在零下的天气下关掉呢，看网上说的天气零下把车辆自动折叠后视镜功能关了比较好。车友大哥们觉得怎么样～一般郑州的天气再冷也就零下十几度°，凡尔赛现在全系标配座椅加热，这个功能真不错，马上天冷了热完车水箱温度一上来就打开，不怕再冻屁股了哈哈哈，车子马上迎来首保，用的应该是原厂机油吧，不知道保养完怎么样。各位车友大哥们注意保暖，记得开座椅加热🤝🤝

冬天驾驶凡尔赛图1

冬天驾驶凡尔赛图1

冬天驾驶凡尔赛图2

冬天驾驶凡尔赛图2

冬天驾驶凡尔赛图3

冬天驾驶凡尔赛图3

冬天驾驶凡尔赛图4

冬天驾驶凡尔赛图4

2024-12-12

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛的体验还不错

去年就开始关注这辆车，第一眼看见就被深深的吸引住了，太漂亮了，从此没有看过别的车，天天都看，终于忍不住了也是成功拿下了心心念念的凡尔赛。帅到起飞动力它的动力是完全够用的坐满人的情况下都是也是随叫随到，1.6t8AT绝对到位还搭配了换...查看全文

凡尔赛的体验还不错图1

凡尔赛的体验还不错图1

凡尔赛的体验还不错图2

凡尔赛的体验还不错图2

凡尔赛的体验还不错图3

凡尔赛的体验还不错图3

凡尔赛的体验还不错图4

凡尔赛的体验还不错图4

凡尔赛的体验还不错图5

凡尔赛的体验还不错图5

2024-12-09

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

我觉得凡尔赛C5X性价比最高的就是二级车势不凡。一级车享不凡配置比较基础有点美中不足的感觉，安全配置比较少。但是二级车L2级别辅助驾驶就配备了全速自适应巡航车机系统也更多功能其次在高速上可以设定好速度轻松驾驶虽然一级车也有定速巡航，奈何预算不够就上了一级，但是也勉强够用。凡尔赛全系标配的1.6T发动机，8AT变速箱，动力充足，黄金动力组合随叫随到，而已油耗也不高，配有换挡拨片超车什么的都是可以的。它的车身造型时尚帅气独具一格的，既有SUV的通过性，又有轿车的舒适性离地间隙也高。车内空间宽敞，座椅偏软，乘坐体验舒适度比较高非常不错的选择。每个颜色都漂亮的，个人觉得黑色最帅不过停产了，太空银第二帅，当时提的便是一级太空银落地12+ 已经很满足了，选择的没错，开了五千多公里各方面都不错，目前没有小问题发现，值得入手的一辆车。

日落ih图1

日落ih图1

日落ih图2

日落ih图2

日落ih图3

日落ih图3

日落ih图4

日落ih图4

2024-12-07

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

还是省油的

提车快三个月了跑了四千多公里，还是国庆自驾游开了快两千公里，平时开的不多，一般跑高速多，油耗前后对比表现还是比较满意的，加92的油。堵车的时候四五十码，有点畅通了就是七八十码，畅通状态下就是120左右，超车一脚油门有时候觉得反应慢，习惯用拨片降档超车，风噪声音跑高速也不大，开着平顺，动力也是杠杠的，也是把仪表续航跑到了一千，看见别的车友都是五个多油，一千二续航的都有，奈何自己没有黄金右脚，还得多磨合磨合，4000公里算磨合期，自驾一趟也没有订酒店，直接后排放到当床用，往车上一躺也不错，轴距够用，躺车上也没说伸不开腿。凡尔赛真适合旅行，后备箱大，能塞能装，两箱多油从郑州到武汉长沙来回。跑高速确实省。整体来说这车是省油，得多磨合磨合。就是没搞懂平均每小时的速度才三十多，跑的也不慢啊～

还是省油的图1

还是省油的图1

还是省油的图2

还是省油的图2

还是省油的图3

还是省油的图3

还是省油的图4

还是省油的图4

2024-10-12

日落ih

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

下定准备提车😍

明天提车，心心念念的凡尔赛

下定准备提车😍图1

下定准备提车😍图1

下定准备提车😍图2

下定准备提车😍图2

2024-07-15

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