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#晒晒我的摩托车QJ最近发布了亮剑版，又有传言接近赛6售价的赛8赛千即将发布，作为一棵新晋韭菜，终于按耐不住了，聊聊这段时间用车心得体会吧。 首先颜值方面，赛6完全无可挑剔，跟我起初买他的原因一样，就是帅。外观很饱满，颜色很骚气，182/90的楼主骑着也不太有骑狗的感觉。 性能方面，4缸发动机，鲍鱼卡钳，abs，弯道abs，kyb减震，半热熔胎，等等这些，确实给骑行时带来不错的体验。 由于新车，比较爱惜，提速很少给大油，赛6的前段提速，跟他外观一样，有点小肉，在城市代步骑行，经常被电动车各种花样换着崩，极速因为目前还没过磨合期，没舍得去尝试。得益于4缸发动机，发热也是猛得一批，只要红绿灯停得多，就有一种热锅上的蚂蚁的感觉，昨天台风暴雨出去溜了一圈，3旬老汉重新找了一次青春的感觉，风很大，雨很瓢泼，发动机也不烫了，人很湿，但是很快乐。 上面提到的这些配置，日常使用下来，确实不错，除了现在夏天发热难顶，日常在街道遛街遇到一些突发情况，什么鬼探头，不小心开到人家客厅的时候，刹车和abs属实好用，很多次都刹住了，也没翻车，半热熔胎也给了很大的安全感，平时抓地力很强，也可能是我和赛6加起来600把胎压得稳稳的，不过下雨天也暂时没出现过打滑的情况。 最后，赛6是个好车，不管韭不韭菜，他确实是个经典，也圆了很多人的四缸梦。希望国产车能越来越好，越来越多人买得起吧，还有骑车，骑帅不骑快，安全第一，颜值即正义，扣鸡摸头，呀呼！
#摩托车选车经历#摩托车选车经历（参与)记得是21年11月份小区楼下看见的一辆红色赛600，一开始对机车的不感兴趣，赛600就瞅见一眼，就无法自拔了，说来也巧，还没驾照，准备去呢就赶上了疫情，活生生从21款等到23款才结束疫情，结束后第一件事就是考驾照，东方时尚驾校，2天半第二天试驾车，当天下午就拿车。 车型:QJ赛600 2023款，好像只有黑色与红色，这是第一辆车，大家都说新手直接上赛6，有点危险，我个人骑行感觉还好，我骑车慢，还是能把控住，4缸车，高颜值，发动机是龙6的发动机，这么长时间的做工了，个人感觉挺好，没有网络上说的那么多问题，不过耗油确实猛呀，没两天就得加一次油，布雷博的卡钳，确实制动特别棒，前后abs和弯道abs，在过弯中敢大胆的提速，不怕摔车，这个确实挺棒，目前1千公里，之前刹车盘异响，后来首保的时候，技术人员给水泥地上磨了一下刹车片，就好了，这种修复方法确实挺逗的，
#摩托车选车经历#摩托车选车经历（参与)记得是21年11月份小区楼下看见的一辆红色赛600，一开始对机车的不感兴趣，赛600就瞅见一眼，就无法自拔了，说来也巧，还没驾照，准备去呢就赶上了疫情，活生生从21款等到23款才结束疫情，结束后第一件事就是考驾照，东方时尚驾校，2天半第二天试驾车，当天下午就拿车。 车型:QJ赛600 2023款，好像只有黑色与红色，这是第一辆车，大家都说新手直接上赛6，有点危险，我个人骑行感觉还好，我骑车慢，还是能把控住，4缸车，高颜值，发动机是龙6的发动机，这么长时间的做工了，个人感觉挺好，没有网络上说的那么多问题，不过耗油确实猛呀，没两天就得加一次油，布雷博的卡钳，确实制动特别棒，前后abs和弯道abs，在过弯中敢大胆的提速，不怕摔车，这个确实挺棒，目前1千公里，之前刹车盘异响，后来首保的时候，技术人员给水泥地上磨了一下刹车片，就好了，这种修复方法确实挺逗的，
#摩托车改装笔记关于赛600的改装是从年初开始，心心念念做了大半年的攻略，终于提了一辆灰绿色的赛600，由于对之前的汽车改装热情并没消退，我从车子到手便着手准备对车开始外观上的改装了。 首先说到定风翼，原厂的定风翼是塑料的，感觉还是有点小，起发于对gp赛事的感兴趣，决定要换一套硕大的定风翼，于是便有了这一对四片的锻造干碳的定风翼了，干碳搭配金箔，非常的耐看，硕大的定风翼对高速行驶中信心的增加有着不小的影响。 随后我又对整辆车进行了碳化处理，全车外观板材全部换成了干碳材质的护板，非常的美观，可惜没有多少厂家开模制作这款车的板子 于是找人重金订制了全车的碳板。 前唇方面为了搭配定风翼，也买了段碳材质加金箔的搭配，后挖泥责采用了一整块成型的碳纤维板，使整体性更加完整。 由于对整车流线造型的保留，我没有选择加装护杠，致使倒车或摔车会变成一笔不小的花销。 排气方面改装了忍者400上面的天蝎排气，锯掉了三元，使得排气更加通畅，并且伴随回油可以实现喷火效果。 后视镜实在不喜欢太高的后视镜 于是改装刀锋后视镜，使得视角变窄，感觉还是很危险，后续也会进行调整。 虽然整车完整度不是很高，但确实是目前自己最喜欢的状态了，唯独段碳的材质，使得整车再刚洗完的时候，会显得像甩了一车泥一样。
#摩托车改装笔记关于赛600的改装是从年初开始，心心念念做了大半年的攻略，终于提了一辆灰绿色的赛600，由于对之前的汽车改装热情并没消退，我从车子到手便着手准备对车开始外观上的改装了。 首先说到定风翼，原厂的定风翼是塑料的，感觉还是有点小，起发于对gp赛事的感兴趣，决定要换一套硕大的定风翼，于是便有了这一对四片的锻造干碳的定风翼了，干碳搭配金箔，非常的耐看，硕大的定风翼对高速行驶中信心的增加有着不小的影响。 随后我又对整辆车进行了碳化处理，全车外观板材全部换成了干碳材质的护板，非常的美观，可惜没有多少厂家开模制作这款车的板子 于是找人重金订制了全车的碳板。 前唇方面为了搭配定风翼，也买了段碳材质加金箔的搭配，后挖泥责采用了一整块成型的碳纤维板，使整体性更加完整。 由于对整车流线造型的保留，我没有选择加装护杠，致使倒车或摔车会变成一笔不小的花销。 排气方面改装了忍者400上面的天蝎排气，锯掉了三元，使得排气更加通畅，并且伴随回油可以实现喷火效果。 后视镜实在不喜欢太高的后视镜 于是改装刀锋后视镜，使得视角变窄，感觉还是很危险，后续也会进行调整。 虽然整车完整度不是很高，但确实是目前自己最喜欢的状态了，唯独段碳的材质，使得整车再刚洗完的时候，会显得像甩了一车泥一样。
#摩托车改装笔记赛600是真帅啊，声浪也是真好听，有点不足的地方就是车有点重，我主要改了一个反光镜，手机支架，护杠，加装了一个行车记录仪，一对牛角。这个竞技护杠真的是装的太对了，由于本人新手，有效的防止了原地到车带来的损失。这个反光镜我感觉挺帅，但是没有原装的后视镜好用，这个镜面比较小。手机支架我也安装了，虽然有投屏，但是我有点用不习惯，所以还是加了一个手机支架。我还加装了一个行车记录仪，这个还是比较必要的我觉得，无损安装在了预留的行车记录仪位置里面，很好使。平时还会加一个insta360，偶尔记录一下骑行过程。赛600这个红白配色我真的是白看不腻啊，等车当时等了三个月，现在看我的选择真是正确，红白配色百看不厌。油箱18l，油耗过了磨合期差不多五个多，之前是六个左右，加满一箱油差不多三百公里。动力方面我感觉我目前是足够了，但是骑帅不骑快，最重要的就是安全驾驶，注意安全。
#摩托车改装笔记赛600是真帅啊，声浪也是真好听，有点不足的地方就是车有点重，我主要改了一个反光镜，手机支架，护杠，加装了一个行车记录仪，一对牛角。这个竞技护杠真的是装的太对了，由于本人新手，有效的防止了原地到车带来的损失。这个反光镜我感觉挺帅，但是没有原装的后视镜好用，这个镜面比较小。手机支架我也安装了，虽然有投屏，但是我有点用不习惯，所以还是加了一个手机支架。我还加装了一个行车记录仪，这个还是比较必要的我觉得，无损安装在了预留的行车记录仪位置里面，很好使。平时还会加一个insta360，偶尔记录一下骑行过程。赛600这个红白配色我真的是白看不腻啊，等车当时等了三个月，现在看我的选择真是正确，红白配色百看不厌。油箱18l，油耗过了磨合期差不多五个多，之前是六个左右，加满一箱油差不多三百公里。动力方面我感觉我目前是足够了，但是骑帅不骑快，最重要的就是安全驾驶，注意安全。
