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    友爱扑克1Dx

    认证:雪铁龙C3-XR车主·车龄8年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    轮毂改装鉴赏图1轮毂改装鉴赏图1

    我的一个老同事黎生,纯正老广,1988年拿到驾照,至今已有35年驾龄,开过的车(含公司牌)不少于20台,主要是日系为主,美系为辅,法系有没开过——老实说,我不知道,但我猜,他应该开过广州标致505,毕竟那个年头,505是政府部门采购用车,他以前是开公务车的,你说他有没开过? 前几天和黎生去集团开会,散会后,我问他有没开车,他说坐地铁过来的,因为我平时和他交流很多,就邀请他和另外一位老广同事邓生坐我的508L回公司。 没有谁不想得到他人的认同,邀请他们坐车,我其实是有“私心”的,508L特立独行的外观造型,总会让他们不吝溢美之词吧? 结果没有迎来他们的美言,先让他们“吐槽”了一番。508L启动开出车库后,我一打方向盘,来个急加速左转弯,把他俩吓了一跳:“靓仔,你开飞机么?这么猛!”黎生说:“这方向盘像赛车,我就没开过这么小巧的。”邓生说:“没想到法国车内饰做得如此精致。”——这我可以理解,在老广的“刻板”认知里,早期合资的法国车油耗高、毛病多、不保值,508L无疑让他俩眼前一亮,出乎意料。 从市区开上内环后,508L如狮子出笼,马上有了用武之地,我平时驾驶喜欢大开大合,一脚油门、由浅入深,黑狮吼叫着呼啸而过(广州内环限速60……),两位老广连连称赞:“这车加速不错,有推背感。涡轮这点就是比自吸好!” 两位老同事平时开日系多,他们有此切身感受,自然不可能只是为了“讨好”我,佛系和激烈,毕竟是冰火两重天。在大家吹水中,顺利到达目的地。 一趟简单的车程,寥寥几句无心之言,两老广对标致的认知呼之欲出。看来,广东不只是日系的大本营,法国车仍有属于自己的一席之地——虽小众,但特别。

    老广眼中的标致图1老广眼中的标致图1
    老广眼中的标致图2老广眼中的标致图2
    老广眼中的标致图3老广眼中的标致图3
    老广眼中的标致图4老广眼中的标致图4

    上个月有新闻说新款2008在日本上市了, 在日本的起售价419.8万日元,约合人民币20.5万元。标致2008定位为小型SUV,新款车型针对外观细节调整,增加了新配色,并提供汽油和柴油动力。国内在售的东风标致2008仅提供一款1.2T动力车型,指导价9.97万元。其实现在国内,9.97已经可以包牌包落地了,但是没有更多资料显示中国的2008和日本的2008除了外观,还有哪些配置方面的差异。 看日本的新2008图片,车身外观特别是钣金件方面,和东风标致2008没有任何差别。家族式的狮爪格栅设计,LED大灯,但是狮爪的条数从一条增加到了三条。这和东方标致508L的改款做法类似,都是把日间行车灯的数量加大了。 内饰方面,日本的新2008出现了3D数字仪表盘,然而这种3D仪表在东风标致THE ONE版本上已经没有了,也就是说3D仪表在中国已经不装车好几年了。2023上半年欧洲最畅销5款车中,排名第四的是售出105699辆的标致208。这款车就是SUV-2008的两厢版,得益于结合标致新设计的风格,以及个性的外观和室内,兼具性能和省钱的动力系统,是一款很受欢迎的车型。但是在中国,销量恨不乐观。但作为车主的我,感觉作为代步车,用起来还不多,的确有些省钱,性能也不错。 我在知识产权局网站查到了一份外观专利,从图片可以认出这就是新2008,专利图上给出的都是黑白照片,大家看和官方的彩色照片是不是一致?你觉得东风标致会参考日本的2008也推出改款吗?新款标致2008在国内申报了外观专利,莫非有改款计划?

    2008在申报了外观专利,莫非要改款图12008在申报了外观专利,莫非要改款图1
    2008在申报了外观专利,莫非要改款图22008在申报了外观专利,莫非要改款图2
    2008在申报了外观专利,莫非要改款图32008在申报了外观专利,莫非要改款图3
    2008在申报了外观专利,莫非要改款图42008在申报了外观专利,莫非要改款图4
    2008在申报了外观专利,莫非要改款图52008在申报了外观专利,莫非要改款图5
    2008在申报了外观专利,莫非要改款图62008在申报了外观专利,莫非要改款图6
    2008在申报了外观专利,莫非要改款图72008在申报了外观专利,莫非要改款图7
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    没有更多了~