麻烦车企们！把这些取消的配置装回来！

久牛星牛哥说车

小菱是听话的，之前在星光上的槽点，这次在星光S上有改。车8月就上，也还是双动力。定价肯定是要比星光高，但现在谁不打价格战？人民需要实惠，小菱看你的了

初晓敏：听劝就改 抢先体验五菱星光S |聚光电场

车若初见

你知道避险车道冲一次多少钱#汽车知识分享 #带你懂车 #说车聊车

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车坛柯南

五菱缤果PLUS静态体验，510km长续航和大空间，还有哪些变化？一条视频给大家聊清楚。

五菱缤果PLUS静态体验

电动迷

嗨！各位车友们！今天我要给大家分享一次特别有意义的经历——我最近提了一辆全新的别克E5。但是，我发现想要顺利提车，还得避免不必要的麻烦，就需要一些前期的注意事项。今天，让我来为大家详细介绍一下别克E5新手提车的全套流程，希望能够帮到大家。

别克E5新手提车全套流程来了，帮你避坑，解决疑问

说车年华

首先声明，我不是拖，也不是黑，谁爱看谁看[呲牙]网上就是应该要杠！ 直接上图 此文紧紧分享春节的自驾之旅😎和别克E5的用车体验，接下来的数据可能会让黑子难受，不过不要紧，我可不管，我在各新能源汽车论坛和抖yin 等看到太多对新能源汽车不友好的评论了，特别是冬季，那评论简直铺天盖地的喷电动车！这张帖子，我要的就是为新能源正名！ 大家看我的号也知道，平常很少发这车，但是我这段时间实在看不下去了，所以我要发长文，给想了解新能源车的朋友们更加了解，仅此而已！喜欢的可以关注，随便问，有时间上号我就回复。每一条我都会回复，相互尊重交朋友。 🚘 车辆信息 别克e5  标准续航臻享版，就是续航545那款。实际充满电表显450左右，平常看怎么开，我最长开过480公里还有7%电量。脚大～ 🚗 外观设计 外观仁者见仁，智者见智，我觉得也没多好看。但是也没有哪个地方排斥的，满分5分我给4.8。 🧮 驾驶体验 这个车是中大型SUV，选择他是因为家里添加了一个小宝宝。说实在我要是还没要孩子我估计我会选择特斯拉魔豆3，第一次深度驾驶别克这个级别的车子，底盘给我的感觉真特么爽，有韧性，目前新车，没有异响，感觉顺畅，安静，毕竟前排两个双层玻璃，真的特别安静，至少在我开过的所有车是最安静的，首先它是纯电，其次它平台好。所以整体很舒服，配4条米其林轮胎，真心爽。 🚖 空间感受 五座中大型SUV，后排中间没有凸起。但是，从提车到现在为止，我还没真正体验过后排。上图吧，自驾后排真的爽。 📉 续航/油耗 本次自驾85%高速，从广西百色往昆明大理绕了一圈回来，走走停停，总里程2200公里，出门的时候表码归零了。回到家正好2200公里，今天又开了40公里，百色市区海拔119米，大理海拔1900米左右。电耗15.7千瓦时/百公里。如图1所示 带着两岁多的孩子，慢悠悠出发，路上都是我一个人开，我老婆说这个车太大不会开，基于春节车多，为了安全起见，还是由我这个老司机开。所以特别累，累了我就找服务区休息，顺便充电，而且小孩这个年龄不愿意坐车太久，我这个算是好带了。 第一次开新能源车春节自驾，遇到这么个服务区没充电桩，焦虑感直接拉满，还好续航还剩下100+，到下个服务区又挨进去补了。不得不说，开新能源车真的会让我强制休息，250+到300公里就要休息一次补能，说到这里有些兄弟就说，才300公里就要充电，“买了个爹”啥啥啥的，其实说实在，经过这次自驾，我真的一点都不想开车了，300公里真的很折磨人，一个人开车，真容易犯困，老婆在车上基本上就是吃了睡，睡了吃，醒了就问前面距离服务局还有多远她要上厕所。醉醉醉无语的是，你还不能大声放音乐，白瞎了这么好的音质。 出发之前，能带的都带了，什么自热米饭也带了，还有水，怕堵高速上哈哈哈，还好初四一路前往云南方向的也比较少。 服务区充电根本不用排队，功率大概在90千瓦，每次我充30分钟左右就走，也休息好了。8个充电位置只有3辆车在充电，路上特斯拉和蔚来还有比亚迪是真的多，我这车成了新鲜，回头绿还是很高。 --day1到达云南蒙自市 22.7公里那个是从酒店到景区（碧色寨火车站景区），结果当天人太多，景区不接客了，只能回酒店等第二天早上。 --day2  在蒙自市玩耍：在这里插个话题，不得不说自驾的好处，不用人拉着一堆行李上下车，带小孩出门我个人还是推荐自驾。毕竟东西太多了😅，在蒙自去了碧色寨火车站（其实就是冲着碧色寨去的） 这套衣服真的越看越像小和尚哈哈哈， --day3  本来想去建水。但是网上说建水已经堵成一锅粥，所以改了方案。去昆明，路过弥勒顺便看看弥勒佛吧 然后弥勒佛没看，因为太高了，又带着娃，就没上山，真心累啊兄弟们，留下次吧，下午直接出发昆明，高速大堵车，所以弥勒市～～～昆明我选择走二级路， 说到这里，很多人会不会觉得我走二级刻意吧速度降低了？那是不可能的，赶时间呢 不要在意能耗，没电就充，别怕多花那二三十分钟，充一次开几百公里够你受的了。 晚上到达昆明，选择住在滇池旁边。为了方便第二天早上起来看海鸥 --day4 滇池喂海鸥 喂完海鸥，已经是上午10点多，昆明没啥玩的了，飞去大理吧，到大理，真心难忘，车子的一血在大理了 还好大理美景平复了心情，但是我怎么说都要离开这个伤心之地。 --day5  大理到云南建水，还是一路飞。有个路段和一辆红旗飙车，我根本不慌续航里程，反正两三百公里开完我也要强制休息了，累死人，真的累死人。 到达云南建水之后，第一就是要看建水古城，有个朱家花园 说实在，我对建水有点失望😞景色太一般 在建水住了两晚就返程了，回来的时候准备上高速发现胎压不对劲。一检查，钉子把轮胎扎了 还好旁边就有补胎，花了50大洋呢[捂脸] 归来路上，大部分下坡，都是动能回收，基本上不用刹车。 到家之后的第二天，给车子洗白白，兄弟们可以想象我有多爱车  the end ！ 谢谢大家

别克E5车友圈

别克E5春节2200公里自驾体验分享

臻享标续E5

#你买这车后悔了吗？

排名不分先后: ①分体式大灯。采用这种设计的车，一个好看的都没有，关键问题是好车都在逐步使用这种前脸设计，真是想让人爆粗口。 ②隐藏式门把手。新能源无一例外都采用了难用的隐藏式门把手，理由是降低风阻增加续航。关键是没有一家车企能说出到底能减少多少风阻？增加多少续航？最恶心的是油车也有配隐藏式门把手的。 ③全景天幕。缺点懒得说了，真不如干脆无天窗。尤其是新能源车，为了模仿特斯拉，连缺点也模仿。可开启全景天窗和电动遮阳帘，这种十年前就普及的配置，现在成了奢侈配置。 ④二十个喇叭的杂牌音响。舍不得给配品牌音箱，搞一堆垃圾忽悠小白。十年前，便宜车最多配八个杂牌喇叭，豪车配两位数的品牌音箱。现在，普信车喜欢配二十个左右的喇叭，一看品牌，无。对听音乐有需求的小白车主买了这种车，一看这么多喇叭，以为音效很牛，结果跟品牌音箱一比，后悔的要死。 ⑤48v轻混。目的是为了降低油耗，实际一看搭载48v轻混的一个比一个油耗高。 ⑥颗粒捕捉器。建议车主购车跟店家谈好价格后，再砍几千块颗粒捕捉器的购车款，提车后先去做个外科手术把颗粒捕捉器切除掉，等年审再装上。 ⑦你们补充: 最后再补充一个厂家最应该增加的配置---限速巡航。这配置跑高速比自适应巡航实用多了，可惜很少有车企搭载使用。

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小韩修车

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，这几年，国产新能源汽车的发展有目共睹，2023年8月份，主流国产新能源品牌+新势力品牌加在一起，占据了国内新能源市场83.8%的份额。

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相忘于江湖赵老师

一到冬季，你就会发现新能源汽车车主，开始上演千奇百怪的新奇画面。有带着菜刀的，有带着热水壶的，也有带着吹风机的，不要误会，他们只是想开门而已。开什么门？当然是他们心爱的新能源汽车的门了。

快乐海浪pZa

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