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    正能量熊猫6F4

    认证:钇为3车主·车龄1年

    简介:没有介绍别看了……!!

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    5月开始关注云朵,后面还混到了深度试驾4天。云朵开起来除了有一点晃,其他都挺好的,空间满足、动力满足、视野开阔,外观略丑也不是不可以接受,看久了也习惯了详细试驾体验可以到小破站搜云朵深度试驾看我中肯的分享 我谈到的价格也很ok,盲订1000官方福利+贷款免手续费+店内盲订2000上市抵扣4000,综合下来460pro是11.58+0.5-0.2=11.88 这个价格不算有惊喜,也不算高,中规中矩。 但是跟埃安y拉不开差距个人体验下来,两个车内饰风格不一样,埃安贵点但是有10万3年免息也没手续费,以及埃安噪音比云朵大点,其他似乎都比云朵好一点... ---- 云朵上市后,纠结了3天,最后促使我放弃云朵的核心是三线电池+国家最低标准的三电8年12万公里,以及整车质保3年10万公里。 很多人说车子开不了8年就要换,但我现在的卡罗拉也开了8年多了,如果不是跟新能源车对比油价太贵,我是可以继续开的... 也有不少人说12万公里够用啦,但是我油车均下来一年跑1.3万公里,换电车肯定会跑的更多,也许5年多就跑完12万公里,就脱保了 有人说你可以花3980买个延保每年不超2万公里就行,但是我多花这钱,云朵性价比就又降低了...比亚迪整车6年15万公里质保,首任车主三电终身;埃安整车4年15万公里质保,首任车主三电终生;卖得好得,似乎质保都比较给力。 我知道一定会有人说,终生质保条件苛刻,我研究了下政策,其实正常4s保养,都不是问题。 ---- 其实像我们平民百姓,耐开省心才是最核心的吧...所以背叛了云朵,选择了埃安

    等了几个月最终还是放弃了...图1等了几个月最终还是放弃了...图1
    等了几个月最终还是放弃了...图2等了几个月最终还是放弃了...图2
    等了几个月最终还是放弃了...图3等了几个月最终还是放弃了...图3
    2023-08-15

    试驾过了宝骏云朵,总结一下:(试驾时手机快没电了所以就没拍照) 1、动力水平同级别没大差别,城区高速都够用了,试驾跑了十几公里,高架上很轻松也能跑到100+;刹车脚感不错,还有防点头辅助;底盘悬挂没有特别散的感觉,符合这个价位应有的水平;坐姿视野挺高,更像MPV 的感觉,除了速度快了胎噪风燥大了点,其他没毛病。之前也开过miniEV 和缤果,云朵的驾驶体验比心理预期稍稍好一点点,市区绝对够用了。 2、空间、座椅舒适度是亮点,后备箱空问是惊喜,确实优势明显,唯一就是没有座椅加热和通风。吐槽放手机的地方,太滑了,两个防滑条根本没一点防滑效果,一个刹车手机绝对要飞出去,而且我的苹果手机在试驾车上怎么放都没办法无线充电(试驾车是 460max);还有杯架挺多,但没有限位,放瓶水晃来晃去感觉不太好。 3、外观内饰颜色有点少,且试驾的店里只有白外+绿宝石内饰(包括已经到店的首批销售车辆也全部是这个颜色组合),不喜欢绿宝石内饰颜色,想看烟云青+黑色内饰,目前看不着。等等后面有了再去看看。 4、关于配置和价格,网上很多人觉得贵了,我也觉得稍稍贵了点,整体再便宜五六千以上,或者460Pro加上大天幕、电动尾门、座椅通风这3个实用的配置,应该更具性价比和竞争力。至于460max,目前的顶配车型,一点驾驶辅助都没有,12.38性价比稍稍有点低了。 5、面对 10万+的客户群,虽然云朵有自己很明显的优势,但今年的市场环境真的不一样了,降价是大趋势,几乎都降了(都谁降了大家可以自己查)。云朵面对10 万+的客群,大家觉得“贵了”,对配置有更多的需求,也是情理之中的。灵犀版我是有期待的,坐等发布吧。 6、我是上市前交了 1000 元小订的,试驾完虽然现有的体验感不错,但目前的配置和价格没有足够的冲动感。还是想等等灵犀版,也看看这俩月销量走势会如何。

    云朵试驾过了,总结如下图1云朵试驾过了,总结如下图1
    云朵试驾过了,总结如下图2云朵试驾过了,总结如下图2
    云朵试驾过了,总结如下图3云朵试驾过了,总结如下图3
    2023-08-14

    X差评试驾过了宝骏云朵,总结一下:(试驾时手机快没电了所以就没拍照) 1、动力水平同级别没大差别,城区高速都够用了,试驾跑了十几公里,高架上很轻松也能跑到100+;刹车脚感不错,还有防点头辅助;底盘悬挂没有特别散的感觉,符合这个价位应有的水平;坐姿视野挺高,更像MPV 的感觉,除了速度快了胎噪风燥大了点,其他没毛病。之前也开过miniEV 和缤果,云朵的驾驶体验比心理预期稍稍好一点点,市区绝对够用了。 2、空间、座椅舒适度是亮点,后备箱空问是惊喜,确实优势明显,唯一就是没有座椅加热和通风。吐槽放手机的地方,太滑了,两个防滑条根本没一点防滑效果,一个刹车手机绝对要飞出去,而且我的苹果手机在试驾车上怎么放都没办法无线充电(试驾车是 460max);还有杯架挺多,但没有限位,放瓶水晃来晃去感觉不太好。 3、外观内饰颜色有点少,且试驾的店里只有白外+绿宝石内饰(包括已经到店的首批销售车辆也全部是这个颜色组合),不喜欢绿宝石内饰颜色,想看烟云青+黑色内饰,目前看不着。等等后面有了再去看看。 4、关于配置和价格,网上很多人觉得贵了,我也觉得稍稍贵了点,整体再便宜五六千以上,或者460Pro加上大天幕、电动尾门、座椅通风这3个实用的配置,应该更具性价比和竞争力。至于460max,目前的顶配车型,一点驾驶辅助都没有,12.38性价比稍稍有点低了。 5、面对 10万+的客户群,虽然云朵有自己很明显的优势,但今年的市场环境真的不一样了,降价是大趋势,几乎都降了(都谁降了大家可以自己查)。云朵面对10 万+的客群,大家觉得“贵了”,对配置有更多的需求,也是情理之中的。灵犀版我是有期待的,坐等发布吧。 6、我是上市前交了 1000 元小订的,试驾完虽然现有的体验感不错,但目前的配置和价格没有足够的冲动感。还是想等等灵犀版,也看看这俩月销量走势会如何。

    2023-08-16
    2023-08-13

    参配百科电池组质保

    2023-01-12
    2023-08-13
    新车 | 售9.58万起,宝骏云朵5座电动家用车上市,续航360/460公里图1新车 | 售9.58万起,宝骏云朵5座电动家用车上市,续航360/460公里图1
    新车 | 售9.58万起,宝骏云朵5座电动家用车上市,续航360/460公里图2新车 | 售9.58万起,宝骏云朵5座电动家用车上市,续航360/460公里图2
    新车 | 售9.58万起,宝骏云朵5座电动家用车上市,续航360/460公里图3新车 | 售9.58万起,宝骏云朵5座电动家用车上市,续航360/460公里图3
    2023-08-10
    宝骏云朵的史诗级就这?低配风冷电池,高配打不过埃安Y和海豚图1宝骏云朵的史诗级就这?低配风冷电池,高配打不过埃安Y和海豚图1
    2023-08-11
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