认证：Panamera车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小Jerry007
一直用动态续航显示可行驶里程，平时上下班开车比较暴力，we95的车重加上双电机的动力，能耗干到30以上，轻松可以实现。按照官方给的580多kw的功率，一脚持续时间超过3s的满电门就得接近半度电，如果启动行驶里程在10公里内，那电耗就可以直接给加5以上上去。但是如果不暴力油门，用正常电车加速力度行驶，在保证加速能力超过90%车的情况下，市区内16左右的电耗也能轻松实现。图1，图2是浦东上下班的路，略堵。这车虽然电控做的烂（关于电控烂，可以根据官方给的零百加速能力，最大功率和车重去算，算的结果暂称为能效，001的能效跟别的几家电车的差距还真是挺大的），但是有一说一，这电耗还真不是太烂，这算是除了底盘以外，对001唯一还满意的地方了。岔个话题，话说最不满意的是方向盘重，特别是关了四驱模式，速度又上了70-80以后，方向特别重，开了四驱以后方向重的感觉就又没那么明显了，不知道有没有同感的车友。 高速的续航同样值得称道，图3，图4，车上三个人，后备箱装满，胎压冷车270，跑开以后300出头，关闭四驱模式。从上海出发，过苏州无锡，全是平路，市区内速度慢一点，高速定速基本在115-120，走了212还剩296公里，加起来接近略超充满动态里程的505公里。这个速度下，这么实在续航能力在电车里相信是绝对领先的。上了高速，特别是速度到120左右的时候，电耗的大头来自风阻，车重对电耗的影响占比就很小了，所以we95的跟We100的高速能耗的差距应该不大。高速上，蔚来因为有其他原因除外，其他电车大多数100出头在跑，而看到的001，大多数都跑的不慢，起码不比大多数油车慢。
Ethan2Xiaoban
这个是机械版本没有空悬，大概多高呢
幽默车评
007gt实际就是比007还贵几万，真要买选配一下就到二十七八万，价格比肩001，说真的这款车毫无诚意，也毫无购买必要。
喜庆的蜻蜓zaW
关注这个车主要是插混SUV里面为数不多的新研发的底盘，而不是油改电，如果底盘高度是一样，续航有150的话可以入手了。
飞行孟想家
真不错 120万的车子 还纯进口
用户8298275745730
19款的速腾，8万公里刹车就有喋喋的声音。有知道问题的兄弟们吗？
路克1107
鄙人开车比较粗矿，担心这个电池磕到，看到有个换电池的，120的7w，245的10w，这换个电池都赶上半台车钱了…
乐观的暖阳vwf
极氪007的HUD做的那么好，领克在搞什么毛线，都是吉利的，赶快来抄作业啊，净搞华而不实的，那么大尺寸看电影有什么用，这种基础功能都做不好，感觉就该打。
王麻子二哈
这个车辆控制在冬天和夏天用一下还是蛮爽的，夏天不热冬天不冷，感觉现在国产新能源配置真的不是一般的高
用户7333141488133
刚提了半个月就被人撞成这样，关键还在监控盲区，报交警也找不到人，只能自己报保险，旁边要是有辆特斯拉就好了。希望后面OTA能加哨兵模式
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