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    认证:凯迪拉克GT4车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    差不多等了3个月吧。的的确确很烦人,还好最终提到了奥利奥色的,也还能想得通。 一、思路清晰的选车 选车可以说很果断,半天时间就选定了GT4。选车前直接排除BBA,因为需求很清晰,要的就是,20-30价位,独特个性,配置丰富,性能适中。在这个价格区间,看了林肯冒险家,雷克萨斯,捷豹路虎,当然捷豹路虎会超预算,最后直奔凯迪拉克,对比之下相中了GT4,年轻时尚。试驾的是尊贵版,AKG,360,HUD这些舒适性配置,相当不错,也没必要上到铂金,不需要2.0排量和四驱。所以最终就果断敲定了GT4尊贵。 二、漫长等待的提车 从七月底订车,到十一月初提车,真心是漫长,估计圈子内,很难有比这还长的了吧。主要也是因为最早需要的黑色内饰,一直没有车。最终经过两次更改,接受了浅色内饰,等来了一辆午后比弗利内饰的奥利奥,还是相当不错了,也算值得! 三、浅浅的驾乘体验 提车也有几天了,心心念的AKG是真的挺爽的。上车,点火,音乐,走起!得益于48V轻混,起步加速,很轻盈,1.5T动力对于城市代步来讲,完全足够了,超车时深踩油门,加速会有1秒的迟滞,推背感虽然不强,但是能够给到人超车的动力自信。缺点当然还是顿挫,尤其是刹车减速,30降到20时,带来的降档顿挫,比较明显,但能接受。其次是后备箱空间,确实是小,但是为了好看,也可以接受。

    一份等待了很久的提车作业图1一份等待了很久的提车作业图1
    一份等待了很久的提车作业图2一份等待了很久的提车作业图2
    一份等待了很久的提车作业图3一份等待了很久的提车作业图3
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