认证：凯迪拉克GT4车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
熊猫假
差不多等了3个月吧。的的确确很烦人，还好最终提到了奥利奥色的，也还能想得通。 一、思路清晰的选车 选车可以说很果断，半天时间就选定了GT4。选车前直接排除BBA，因为需求很清晰，要的就是，20-30价位，独特个性，配置丰富，性能适中。在这个价格区间，看了林肯冒险家，雷克萨斯，捷豹路虎，当然捷豹路虎会超预算，最后直奔凯迪拉克，对比之下相中了GT4，年轻时尚。试驾的是尊贵版，AKG，360，HUD这些舒适性配置，相当不错，也没必要上到铂金，不需要2.0排量和四驱。所以最终就果断敲定了GT4尊贵。 二、漫长等待的提车 从七月底订车，到十一月初提车，真心是漫长，估计圈子内，很难有比这还长的了吧。主要也是因为最早需要的黑色内饰，一直没有车。最终经过两次更改，接受了浅色内饰，等来了一辆午后比弗利内饰的奥利奥，还是相当不错了，也算值得！ 三、浅浅的驾乘体验 提车也有几天了，心心念的AKG是真的挺爽的。上车，点火，音乐，走起！得益于48V轻混，起步加速，很轻盈，1.5T动力对于城市代步来讲，完全足够了，超车时深踩油门，加速会有1秒的迟滞，推背感虽然不强，但是能够给到人超车的动力自信。缺点当然还是顿挫，尤其是刹车减速，30降到20时，带来的降档顿挫，比较明显，但能接受。其次是后备箱空间，确实是小，但是为了好看，也可以接受。
提问踩油门时，电子手刹自动解除吗？
提问兄弟们，看上了尊贵版。想选装运动套件，这个是➕多少钱呢？销售打马虎眼说给上半部分贴个黑色改色膜就可以了，的确有道理，但是还是了解想选装。
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