![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#一万公里打卡GT4开了一年了，成功突破10000公里在这个有纪念意义的节点再聊一下对这辆车的全方位使用体验吧。 【发生的“事故”】 1、在院里洗车的时候被一辆剁椒鱼头刮到了前保，当时才提车4个月，很是心疼，要换只能整个前保一起换，4S报价是1200多，考虑到时塑料件，不是很影响还是没换； 2、侧方位离马路牙子太近右前轮轮毂被刮花； 3、狭窄路段会车时翼子板和车门被灌木丛的树枝划出印子，后来做了下抛光，车门处的划痕抹掉了，翼子板的略深还是能看到； 4、出停车场时转弯半径过小，磕到了左后轮，轮毂挂画，胎皮刮掉一块小拇指头大小，很担心要不要换胎，查了一些资料，说是没有露胎内部线的话，可以不换，但是开高速速度不要过快，车主群里有比我磨损更严重的，甚至干到过170、180码，稍微放心一些了； 5、最割肉的一次灵异事件，30码的速度行驶前挡玻璃突然被什么东西击碎！前后无车，周围无人，行车记录仪也没拍到什么东西飞过来。当时只有30码啊，这东西得有多大的速度才有击碎玻璃的动量哇！报了保险，4S店换前挡+工时费4800元，虽然有保险但第二年保费涨了，又重新贴了个前挡膜1200，真是大出血。 6、全年共触发3次主动刹车，两次是低速状态且我准备或已做出刹车反应，1次是一辆摩托车转弯，入弯速度太快，系统可能自动识别为要横穿，十字路口给主动刹停了，所幸车不多且刚刚起步速度慢，虽然属于误判还逻辑基本正确，还是比较灵敏的。 小结：由于第一年驾照，出现的问题大多是低速甚至怠速状态的“事故”，反映出来还是经验不足、对距离判断失准。几乎所有新手车主出现的剐蹭，我都经历了……自己的第一辆车看到“伤痕累累”真的心在滴血所幸没有出现行车时的事故，也算是小4带给我的安全感吧～ 【出现的问题】 1、更新完3.1系统后出现过一次车机自动变成英文界面，过一晚上就恢复正常了； 2、19码、29码（1档-2档，2档-3档）这两个档位变化时（无论升还是降）还是有低速顿挫的现象； 3、后备箱右边液压杆出现阻塞的声音，后来发现很多车主都有这个问题，根据4S店人员的说法，这一批液压杆都有问题，是为了节省成本，可以免费更换。也可以往液压杆里喷点润滑油，但喷油只能维持几个月； 4、车机版网易云优化有待提高。每次听歌的时候点开网易云APP，音乐就会停顿一下，而且有时候会有卡顿（车主普遍反映有这个问题），之前酷我APP就没有这个现象； 5、冬天刚刚启动车辆慢速移动的时候，会有刹车盘摩擦的嘶嘶声，速度开起来就消失了，也是有好几个车主都遇到这个情况。有人问4S店的人说是正常的，在网上搜了下，说是慢速的时候猛踩一脚就能解决； 6、换了前挡后感觉隔音变差了，不知道是不是心理作用； 7、用立体声听一些音色较尖锐的歌时，主驾A柱上的音响感觉有嗞嗞声。后来4S店排查，我行车记录仪的走线经过了主驾A柱，他们认为是线路紧固不严发生了共振，稍微调整了一下确实好很多，后来只听到过一次，大部分时候都正常。 小结：自己算是比较幸运，群里好多车主遇到的亏电、黑屏、后备箱关不上等大问题我都没有碰到过。 【年用车成本】 去年一年加油（95）+保险+停车费+高速过路费+洗车+一些杂七杂八的费用，大概是14000多元，明细放图片里了。现在油耗是8L/100km左右。 【未来可期】 最期待的就是OTA4.0了！虽然GT4现在可能是一个被上汽通用遗弃的车型，但前面车主到手的价格其实并不便宜，希望能做到一视同仁！硬件上和XT5、CT5这些车型没有差别，希望他们有的车机功能我们也能有，发挥出这块大连屏最大的效率。
#懂车帝众测都说美系油老虎，来看看GT4的油耗能不能配上油老虎的“美誉”？ 【车型配置】 凯迪拉克GT4尊贵型 1.5T LAH发动机 马力211Ps 最大扭矩270Nm 【驾驶习惯】 车是新车，人是新手，心疼车不敢暴力驾驶，上车会关闭自动启停。除了个别捉襟见肘“见缝插针”必须轰油门或者是有些不守规矩“如履客厅”的车辆突然闯入导致急刹外，基本上我都是平缓加油、平缓刹车。 【油耗概述】 目前行驶3455公里，平均油耗8.7L/100km，最佳油耗5.9L/100km（图中为6.5是因为保养升级系统时复位过）。 【市区油耗】 图中仅选取一次短途通勤的油耗，大约11个油，如果遇上拥堵，在杭州也开过13个油以上，但往往那么拥堵的高峰期我会放弃开车。 【高速油耗】 图中选取常开的一段高速油耗，其中高速路段约35公里，国道15公里，市区5公里，郊区10公里。高速上使用自适应巡航，调速110km/h，差不多7个油。曾经的最佳油耗也是这段路上开到的！ 【吃油成本】 由于本人开车主要是下班外出或近郊游玩为主，所以提车5个月了，但公里数并不高。平均一个月差不多一箱油，续航大约600多公里，一次加满油接近500元，基本上就每个月周六充个中石化500油卡，然后抽个奖领点券或积分啥的。 虽然GT4拥有48V轻混，但在实际用车过程中并没有太大的省油体验感……这个油耗我可以接受了，不知道各位车友觉得GT4算“吃油母老虎”么？😂
#人人写点评转眼新车都要准备首保了，几个月的时间、3000多公里，对这台车的熟悉和体验也过了蜜月期，到了稳定的“老夫老期”。操控、配置都说过很多了，感兴趣的朋友可以移步前面几帖。下面就聊聊一些日常使用的经历和小tips吧～ 1、安全配置。 （1）主动刹车、碰撞预警 碰撞预警这个功能非常实用，既有前车碰撞预警也有行人碰撞预警，还有两侧的侧后方（超车）碰撞预警，给驾驶者很贴心的安全保障！并且预警方式可以调报警音或座椅振动（我更喜欢听声音，震的屁股麻）。触发过一次主动刹车：在红绿灯起步左转，前两车左转过程中有行人穿越斑马线而紧急刹车，导致后车连锁急刹，由于跟车较近，主动刹车直接介入，“咚”的一声稳稳刹停，所幸起步速度不快（10码左右），一次有惊无险的安全体验。 （2）用料扎实 凯迪拉克的车有个共同特点：车大空间小。可能这就是美系车“堆料”的结果，车门、车柱和朋友的日系、国产相比都厚实不少。但在驾驶中也带来一个问题：A柱粗导致转弯遮挡视线！转弯A柱都会出现盲区，关键是这个盲区位置还很关键，差不多就是行人冲到车前这个距离差，所以每次我都要探头或收头观察路况。 （3）低速转弯开启360全景影像 基于以上盲区现象，我强烈建议凯迪拉克的360全景影像系统要更新低速转弯自动开启功能！这个功能大部分国产车都有配备，对于盲区的监测很有帮助。听说正在陆续升级车机，OTA后就会有这个功能了，希望加快进度吧。 2、一些不太人性化的设置。 （1）按键布局 双闪放在了流媒体下面，如果说为了营造一种飞机驾驶舱的感觉，那还可以接受。但电子手刹、Outohold、自动启停的按键布置在仪表盘左下侧就有点不合理了，每次操作需要探身去按。而扶手箱前面放置操控中控屏的快捷键及“类鼠标”旋钮、音量滚轮，这些基本很少用到，非常鸡肋，倒真不如把电子手刹这些重要按键挪到这个位置来。 （2）车机系统 支持的APP太少，时不时联网延迟，希望OTA能解决这些问题，多上架一些应用，能支持Hicar就更好了。听说升级后有网易云，希望尽快吧。 （3）手机支架 正是因为有时联网延迟，而且车机APP拉胯（比如百度地图不能读秒），有时候还是要用手机导航，但出风口的设计没办法稳固安装普通的手机支架，中控台也没有地方安装粘贴式的支架，架在屏上又有影响视线的风险。所以非常尴尬，只能斜着插，就没有那么稳固了。 （4）音响调整 只能前排尊享或后排尊享，对后排来说体验不到那么好的音响效果了。建议在声场里面把平衡点挪到全车中部，尽量让全车人都能有好的听感体验。 3、一些实用的tips。 （1）怠速下电 车辆在停车情况下，15分钟就会自动下电熄火。如果你想在车内独处一段时间，又不想熄火，有两个办法：一是档位挂至N档，这个建议大堵车的时候用；二是出现5分钟下电提示时，脚踩刹车可以延时15分钟。 （2）停车挂档顺序 根据多位车主亲身体验，如果直接P档，车身会有明显的抖动，建议按“N档-电子手刹-P档”顺序进行，就很平稳驻车了。 （3）钥匙升车窗 下车忘记关窗户、又不想重新点火？双击车钥匙锁车键，其中第一下短按，第二下长按3秒松手，全车车窗会自动升起。 （4）只摇下后车窗出现震耳声浪 很多车友都有这个现象，根据百度百科的解释：由于打开窗口周围的静止空气与外部气流存在速度梯度，剪切层失稳导致旋涡脱落。剪切涡的压力脉动引发客舱的亥姆霍兹共振。共振与剪切涡的耦合产生频率锁定，通常称为共振或者wind throb或booming 。现在更常用的叫法是抖振（buffeting)。 由于压力通风效应，多个窗口同时开启时抖振较单独开启时弱。对于左侧后窗，同时打开右侧前窗时抖振最小。天窗前缘的扰流板将剪切涡上提，避免与天窗后缘碰撞。这减少了对乘客舱的压力激励，并有效地控制天窗的泄漏。 与b柱涡相比，a柱涡的对流长度相对不恒定，这导致前窗的抖振通常低于后窗。 与此同时，后视镜尾流干扰了切变涡旋，当没有后视镜时，前窗抖振明显更高。 凯迪拉克GT4就像一位“奢香夫人”，奢华、好开且不失优雅～希望小凯迪能陪伴我走过一个又一个春夏秋冬！
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 提车啦提车啦，靠自己存款买下的人生第一辆车！由于工作地点较为偏僻，平时开郊区比较多，有跑高速的需求，此外还要兼顾逢年过节开回老家（7、800公里），因此第一辆车还是选择了油车。最终提的GT4尊贵款 25T灰黑双拼。 💰 费用明细 裸车优惠4.1w，购置税2w，保险近2k（圈层职业补贴减免4.8k），杭州补贴4k，保险套餐888，上牌费200，全款落地25.4588w。 赠送的东西包括隐藏式行车记录仪和发动机下护板，另外2次免费保养+4次赠送保养（需次年到店续保，第一年续保送1次，第二年续保送2次，第三年续保送1次），脚垫、车窗膜这些属于标配赠品了。 🧮 选车对比 初期对比了凯迪拉克CT4、CT5、GT4，捷豹XEL，宝马3系，沃尔沃S60，领克03。因为性价比放弃了3系，因为整车质感放弃了领克03，因为不喜欢大车放弃了CT5，因为外观颜值放弃了XEL，最终在CT4和S60苦苦犹豫无法抉择之时，毅然选择不再纠结，两个都放弃而取GT4。 🐶 购车经历 与这家4S店打交道是真的非常不满意，套路太多了！也怪我第一次买车没经验。 在谈价阶段，销售报价25.4，我希望能抹个零25，销售说么只能申请个2000试试，但要带4000的终身机油，由于自身工作地点的缘故，很难享受到终身机油的福利，所以表示了拒绝。就这样2000的价也不肯少，谈了一个多小时就砍下来500块钱。当时是和朋友一起去的，我们都觉得说的很清楚，希望提车当天4S店能加满一箱油，销售当时也表示几百块钱的小事没问题，但就是因为太信任他了，我觉得这种小事也不用写进合同，结果提车当天翻脸不认账，非说从来没答应过加一箱油，好家伙我直接火冒三丈跟他吵了一架，本来高高兴兴的提车之旅，因为一箱油而不欢而散。 交完保险，办好临牌之后，就去车管所选号牌了，交了200块上牌费，实际上就是跟内部人打个招呼，帮我们跑跑手续，现场该交的钱还是一分没少交（上牌费、工本费等），牌子还是寄回去自己安装……也建议大家，4S店这种上牌费，除非帮你一条龙服务到位，否则都没必要出。 后来在车主群里找到一个兄弟，和我是同一个销售。一问才知道，他的终身机油是2000块！我顿悟，搞了半天，谈价时销售说可以申请2000的优惠，原来是把机油多报2000，再给我“优惠”回去这个操作我直呼好家伙。而且他比我早一个多月提车，提车时车模型、雨伞、保温杯、灭火器样样齐全都赠送了，而我找销售要礼品的时候却是一口一个仓库里没货了。咱20多万的车都买了，难道真在乎那几十块钱的东西吗？基于以上事实，我对这家4S店的好感全无。建议大家谈好的所有东西，事无巨细都要拍照留证据、写进合同或留书面凭据！不然等你交了钱，什么都是4S店说了算了。 ✏️ 新车初体验 目前还只跑了近两百公里，但是高速、市区和郊区都体验过了。可能由于1.5T的缘故，起步阶段比较慢，好在有48V轻混，还算丝滑，我又是个新手，脚法深浅不一，浅了么太慢，深了又往前窜在低速（10～30码），不管是加速还是减速，都会有较明显的顿挫感，但过了这个阶段就是一马平川，给力轻松，速度很顺滑就上去了。 高速上旅行模式整体加速反应是偏慢的，但后期速度起的很快，不知不觉就到100码了，风噪、胎噪都还控制得不错，也可能是由于隔音做的好；在郊区路段试验了一下运动模式，这个加速响应就非常敏捷了，基本上给油就有，还伴随着模拟声浪，超车阶段信心非常足，别忘了我这还只是1.5T的！两侧后视镜都有超车预警，提示侧后方有来车，给准备超车的你更多安全保障。在乡村道路上，底盘反馈是比较适中的，不会很软，能让驾驶者有明显的感觉，但也不会上下颠簸、左右摇晃。19寸的轮毂和SUV级别的离地间隙，保证了在一些坑洼路段还能有不错的通过率。 内饰方面，车内异味控制得不错，大连屏、怀挡显得非常有档次，通风加热电折耳电尾门这些该有的配置都上了，座椅也很舒服，不愧美式大沙发的美誉日常使用时车机略显卡顿，不过买这车也绝不是冲着车机来的。15座AKG的音响，人声洪亮、低音震撼，好不享受！ 最满意的就是车的颜值，无论是外观，还是内饰，由内而外的美！外形线条错落、棱角分明，配上獠牙大灯，有如威武雄狮张开血盆大口霸气侧漏；泪痕尾灯熏黑沉郁，好似美人伤感又不失优雅。细节之处，或浮雕Cadillac，或点缀七彩圣灵盾logo，仿佛“乱”中取静，尽显奢华。 喜欢凯迪拉克这个品牌，也喜欢它的slogan。所有的伟大都源于勇敢的开始！愿七彩圣灵盾护佑我们的事业和前程，愿所有朋友都能在凯迪拉克的陪伴下，勇敢奔赴自己的热爱与理想！ 最后感谢圈主大大推荐精华！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
BlueBubblebee：凯迪的uu们，帮小白参考下CT4、CT5、GT4这三款的落地价什么水平？还能不能再谈？另外有哪些实用的东西可以要4S店送的呀？ 我现在纠结的几个点：CT4杭州没有曼哈顿灰，只有黑白；CT5太长了，我喜欢小车；GT4的轻混我又不太放心。
汇选车：年轻人选B级车，海豹和凯迪拉克CT4，到底该如何选？