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    fengzhuiying0926

    认证:岚图FREE车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-07-12
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    #经历车祸是种怎样的体验?今天下午(6月9日)下班,出了公司大门右转第一个十字路口,我停下来等红灯。等了将近半分钟,我突然从后视镜看到一辆大货车从我后方打横飞来,速度极快,顿时魂飞魄散,想踩电门跑路都已经来不及了。只听到巨大的撞击声,我整辆车被撞上左手边绿化带,然后就是我的车不停的报警声。车被卡住停下来的时候,我第一反应是我还活着,身体都能动,人没有受困!然后才感觉到后脑勺好痛,手一摸肿起一块大包。驾驶室这边完全被绿植挡住,我想从右边副驾下车,可是中控台有点高,我翻过去有点困难。于是我试着打开驾驶室的车门,发现可以打开,硬是从绿植和车门之间挤出来。当时整个人是发抖的,原来放在中控台的手机已经不知道甩飞到哪里去,但知道一定在车里。我看那辆大货车,已经整个打滑,车身调转一百八十度,呈逆向撞在路边电线杆上,后视镜也飞了。司机往后倒了一点车才从驾驶室爬出来。 我大脑一片空白,像做梦一样。这时我强迫自己冷静下来,想想现在要做什么。我打开副驾的门,找了一下地板没看到手机。刚好路边有一辆车经过,驾驶员是一位小姐姐。我伸手把小姐姐拦下来,请她帮我打报警电话。小姐姐人非常好,帮我报警,看我在雨里瑟瑟发抖,把车上的伞借给我。我其实车上有伞的,只是光顾着逃命,根本没想起来去车上拿伞。我推辞着谢谢她,她还是硬塞给我说没事的,拿着!110问到一些具体信息的时候,我接过手机回答,发现我声音也是颤抖的。 报完警我看信号灯是红色的情况下,赶紧去车尾看看车辆受损情况。一看吓一跳,整个后备箱被撞烂,后车窗玻璃全碎。但是后备箱空间完整。再打开后排车门,发现后排空间完好,没有受到半点挤压,座椅也完好无损,皮都没破。本来想去拿三角警示牌,但是尾箱已经打不开。 打完报警电话我回过神来,我的包包里还有一把备用手机,赶紧拿出手机联系岚图售后服务群。每一位岚图车主提车后,交付中心都会拉一个十几人的专属群为这位车主服务,保证车主任何时候有任何问题,可以在第一时间得到解答和服务。岚图售后服务群的小伙伴第一时间询问我人是否受伤,目前安不安全,表示马上派售后服务人员来现场帮我处理,以及拖车来把我的车送去维修。另外还要再派一位同事赶过来要送我去医院。 十字路口陆续有公司下班的同事经过,他们看到我的车被撞成这样,赶紧下车关心我,安慰我,帮我忙前忙后,帮我打伞,陪我等交警来处理事故,认定责任。陆续还有同事听到消息从别的地方赶来现场帮我把车上物品转移到他车上,准备等着带我去医院检查。公司一把手领导原本还在和同事谈话,听到消息立刻从公司跑来现场关心我,淋着雨为我忙这忙那。 交警来现场勘察后认定大货车车主超速,车辆失控撞击我的车,大货车全责。随后不久岚图的拖车和售后服务人员都赶到了事故现场。售后服务人员也是立刻关心我是否受伤,然后让我把行驶证驾驶证和交警处理通知单都交给他,所有后续他来处理,让我赶紧去医院做检查。岚图的售后服务做到这样,让准备送我去医院的宝马车主同事都惊了。在路上他赞叹到岚图的售后服务这么好的?宝马都没能做到这样!现在车企都内卷成这样了吗?他可能不知道岚图以用户为中心的企业理念,而我也是在这次事故中才深切体会到,他们说到,也做到了。服务专员告诉我交付群的同事们都非常关心我的情况,明天还要来家里看我。我真是被岚图的人文关怀深深感动到!她告诉我,会专门为我拉一个维修服务群,群里会时时告知我车损情况和维修进度。 让我感动的还有我们闽岚汇车友群可爱的小伙伴们。我在群里发了事故照片,告诉大家我当时发生了严重的追尾事故。群里的小伙伴们全都来关心我是否安全,好多原来就加了微信的小伙伴纷纷私聊我,慰问我。学弟小宋同学当时正好在岚图空间作为车主代表与东风集团戚副总面对面交流。他立刻打电话问我有什么需要帮助的,有没有什么需求要向岚图提出来。闽岚汇群主黄浦看到群里消息也是立刻问我人有没有事,并请岚图运营中心的小兔美女加我好友亲自跟进我的事,看有没有需要帮忙的。还有群里的程序员吴工也第一时间和岚图相关人员反馈。闽岚汇车友群的小伙伴们或私聊或群聊,不约而同都说过后要帮我压压惊,真是一群可爱温暖的小伙伴!晚上回到家,回忆起下午事故的经过,除了后怕,还有感动。陌生的过路小姐姐,公司同事、领导,闽岚汇的小伙伴,所有下午为我奔忙的人们,全都让我深深感动! 小作文的最后,我要点题了,岚图就是我要的“西装暴徒”岚朋友,颜值和安全性一样能打!今天能躲过一劫,多亏岚图车身够硬,安全性实打实的符合自己的宣传!岚图斩获2021年汽车风云盛典评委会大奖确实是实至名归!很庆幸自己选对了车,跟选对人一样重要!

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    超长视频价值何在?岚图FREE车评答疑视频1超长视频价值何在?岚图FREE车评答疑视频1
    2022-03-28
    3000公里报告图13000公里报告图1
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    旅行的真谛是什么? 是规划?是目的?是想法? 是惊喜! 今天中午刷社区app偶然看到岚友发的从化石门森林公园之旅,心痒痒。 查询了深圳南山到石门公园的时间,打了电话问了景区的结束营业时间,正好有半个小时的富裕。说走就走! 1.一路晴天,分秒必争 刚吃完午饭,边收拾碗筷边收拾随时物品,出门下楼犹如特工大片。连孩子手里都拿满了东西。十分钟便上了车。 深圳一片晴空啊,一路向石门非常顺利。看着导航预估15:50到达,正好和公园16:30打烊完美衔接。 玩完公园,吃个晚饭,开车回深,顺便发帖。简直是时间管理者。 2.天要下雨,送我烧鹅 正当距离景区二十公里的路程,突然天狂降暴雨。雨大到模糊了视线,一路的车都打上双闪。 还时间管理者,一首凉凉送给自己。 雨后的马路格外干净,到达景区不远处,已经看到告示显示恶劣天气关闭景区。我们直接开到当地村民的广场小作休憩。 本来想向村民借一下卫生间,对方听说我们是深圳来的避恐不及。不好意思只能贡献给大自然。 这里做个攻略,从化的酒店非常昂贵,尤其是靠近温泉镇的。但是呢,远离温泉镇的一些民宿公寓,就非常经济实惠了。 可以平台上打他们电话直接砍价,帮他们省平台费。经过我不懈努力,两百大洋砍下三房,感觉还可以。 一般旅行尽量不要选靠近景区过近的住宿,伤财。 太太在住处附近选了一家荔博园果木烧鹅,遂出发。 没想到,这个荔博园还带充电桩,随然没有羊毛,但大大节约了我的旅行成本。 这个荔博园很大,各种荔枝树一应俱全,餐厅的环境也相当的好。重点是他们的烧鹅,上图,看看讲究不讲究: 真正的果木炭烤,晚上六点准时出炉!那个香味,在餐厅都完全飘散开。 经过风干,炭烤的烧鹅,皮酥肉细,入口即化。肉有多细,我竟然不需要用冲牙器! 其他的炒菜也很有功夫!蟹粉鲜爽滑口;蔬菜汁水爆满;客家豆腐味美咸香,肉也不喧宾夺主;酸菜鱼没有一点土腥味!最重要的是价格和份量,两百多块钱埋单,还打包了三大盒。 3.入住民宿,远超预期 找民宿有点开盲盒的感觉,但找多了就和看房一样,什么民宿用的网图,什么民宿有性价比,什么民宿方便都了若指掌。 民宿一般坐落在住宅小区里,安保严格。我说一口假广东话给保安点头,直接进去! 打开房门,果然没让我失望。三房两位客厅厨房洗衣机一应俱全,还有儿童房简直不要太舒服。 很多人问我做音乐赚不赚钱,做音乐真不赚钱,主要靠买房眼光好。 …… 有朋友问泡汤旅行呢?一场大雨多花四百能不泡汤吗,但还是很惊喜的!

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    时间过得好快,提车已经半个月了,这半个月时间,可以说是如胶似漆的半个月 已经跑了2370公里了,趁着今天有时间,给大家分享一下我的用车场景和经验吧 先自报家门,岚图增程尊享版。青云灰+黑色内饰 目前2370公里,一共加油700,还剩半箱油,其余全部用电,对,免费。 关于姿态 最喜欢把小岚悬挂降最低的低趴姿态,妥妥的大号瓦罐 所以每次一上车,我第一件事就是切到高能模式,然后升起车机,呼叫小岚关闭香氛。(我也是很难搞) 市区开一直纯电优先,家最近的星星充电站的羊被本人薅无数次,是的,快秃了。 哦对了,为什么一直薅这只羊?因为家附近的就它是不需要识别车牌抬杆的,我临牌嘛,就很方便,所以就搁这一只羊薅,使劲薅。 关于充电 充电效率确实不高,不管是40还是20,热车的情况下,充满电肯定妥妥的1小时+,希望在安全的前提下,厂家能再放开点充电的功率,好歹91以后再慢慢限吧。 别跟我说个别充电桩的问题,我已经充过无数充电桩了,算的平均速度。 关于车机 车机确实卡,有时候上电开机要等1分钟,才能正常操作,也是离谱。 个人意见,车嘛,又不是移动蹦迪机,其实不需要那么多花里胡哨的功能,对于行车有用的一些功能优化好,那些华而不实的功能能在基础功能流畅的情况下再进行添加升级。不然真的是50W的氛围,10W的车机。 除了市区,跑了一趟长途,700公里 上了高速之后,燃油优先,高能模式,基本上电量也能保持在67-71左右 差不多280公里左右去服务区薅一次羊毛,为了能多薅点羊毛,所以在差不多还剩50公里到服务区时我会切纯电优先。 所以小学数学毕业的我粗略的换算了一下,大概中间休息了3次。 因为不是节假日,所以服务区的充电站也比较空,每次都有位置,上个厕所,伸个老腰,吃个小点心,差不多90就继续出发。 对,好多人会问馈电情况下的动力,很负责任的告诉大家,我在当初试驾的时候就特意让销售给我准备了一台馈电的车进行试驾,虽然说不是那么猛,但是绝对还是不错的,当然只要你肯踩,也别看着油耗。 关于辅助驾驶 小岚的辅助驾驶都有,但是,比较不成熟。 个人感觉其实就是车道识别不够精准,所以弯道的自动修正会有点大,所以特别是在上了120+之后,修正的时候车身幅度也是比较大的。 同样,因为车道识别不够精准,在超车道开辅助驾驶的时候整体车身会比较偏左 当然,用肯定能用,打开辅助驾驶期间看下沿途风景,开个小差,精准快速的挖个耳屎啥的还是妥妥没问题的。 车道识别不够精准这个不是硬件问题,硬件配置都在,大家耐心点,厂家肯定会通过OTA优化的,只是时间问题。(当然,该吐槽的我27号的OTA到现在都还没收到,还是得吐槽的,哼!) 关于记忆设置。 说到车主自主设置的车辆状态记忆,很多人都在反馈了,我也反馈一下,希望后期OTA能有记忆,不然我每次上车要调的东西还是比较多的,加上车机反应慢,上电之后基本要在车里待上1分钟才能出发 当然,如果你能说服自己,冬天嘛,1分钟就当热车了,那也不是不可以。(当然,现在出厂的车其实早就都不需要热车了) 而且自定义项希望后期能再丰富一点,比如方向盘力度和车身悬挂高低调节。 关于胎噪,上了120以后胎噪还是比较明显的,当然,因为是性能胎,有得必有失,我是可以接受的,毕竟我之前的两台车也是偏性能的,如果不能接受的,建议可以更换静音胎,原厂胎可以出掉。 不过,有音响嘛,打开音响三分之一的音量,这点胎噪算什么? 关于音响 说到音响,我是一个开车必听歌的人,刚提车那会音响高中低的声音都还是比较紧的,但是能感觉到这套丹拿还是不错的 随着两千多公里的磨合,音响已经逐步煲到一个比较舒服的水平了,我觉得三千公里的时候基本能达到最佳状态了。 声场聚焦稍微弱一点点,我的理想状态是整个声音是在中控上面出声的。 当然,总得来说,这套音响我还是满意的。(记得声场聚焦和EQ根据自己的听歌风格进行微调) 关于油耗电耗 很多人很在意的电耗油耗我并没有那么在意,之前说了我之前的车也是偏性能的,所以我开车在保证安全的情况下,比较激烈。所以我的电耗油耗都比较高,所以如果是在意续航的人,我的是没有参考价值的。 满油满电,700公里,中间充两次电,每次到90左右。最后还剩40左右的油。 我的开车风格,加满油电脑显示实际工况是450公里。电量显示120公里 但实际体验,满电差不多是100公里左右。 关于最后 最后,总结一下,车不错。硬件丰富,内饰氛围也很不错。 希望后期OTA能积极一些,把整体的优化提上去。 如果说是默默造车的,那就加快节奏把车机搞好,车机流畅了整个用车体验绝对能上两个档次。 当然,如果光造好车销量不行也不行,毕竟得活下去。 所以,希望厂家能转变一下营销思路,甚至换点营销的年轻人血液,让咱们的队伍壮大的快一点。 毕竟这样我们的那些个终身权益才能得到保障,不是吗?

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