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    是不是要为难我胖虎

    认证:捷途旅行者车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    QQ网友21446074买了有个把月,市区通勤用所以天天开公里数还不是很多,潜在车友圈好久了。一堆人说1.5T不够用,不懂他们是买了,还是因为自己是2.0觉得1.5肯定不够用😂 184匹马力。因为我原来是大众的小型suv 我现在真的觉得动力美滋滋😂 2.0的我试驾了,你确定起步能好到哪里去? 不过只要预算够 1699绝对是最优解。 说下价格:磨了好几次,有旧车置换,第一次给我算优惠完15.7 我不爱扯那些什么服务费啥的就谈包牌落地。我说一万五和交两千抵八千我都要。第二次说指导价落地,我觉得还是贵, 就没交定金,最后是14.7落地了 就是首付八个多6万免息。车子是自己外面卖的,比四儿子最后妥协给的价还多卖了三千。我觉得14出头是合理的。我还想再谈,但是因为有几千块的购车补贴要抢我想着落袋为安就下手了又省一笔😂,而且谈了三次保养他们就死活不肯少了😂。 最后说说油耗吧 真的感人,高速是6个多,上下班我一般是9个。所以现在综合在8个左右。 700多块跑到现在了 这么安全的车我真不知道他们其他车子能省到哪里去 。我驾龄和公里数很长,这玩意儿一定要顺,少急啥少猛加油油耗能控住的。因为看不少人一直问1.5大家都建议2.0所以就没忍住发一篇。喜欢就下手,不要问我为什么素车,一个我觉得素车已经很帅了,还有我觉得旅行者就应该是十四五万的车😂,且我觉得184匹应该是够用的,果然😂 当然如果预算够谁都不傻 1699闭眼入。 我现在看到网上有旅行者的视频经常发照片哈哈 有浙江的网友说13.813.9落地,真的惊呆我…

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    旅行者自燃这一次事件已经彻底真相大白,本来以为是翻篇了。结果很多人开始怪起车内保险丝失效不失效来了。其实想想很简单的事。非要复杂化。 保险丝的原理是当电路中的电流异常升高到一定的高度和热度时,保险丝会自身熔断,切断电流,从而保护电路免受损害。这种设计基于电流的热效应原理,即当电路中电流过大时,保险丝会因发热过多而烧断,起到保护电路的作用。 所以保险丝是已经发生短路后才会熔断。至于这个热度已经够使拓展坞着火了。熔断后只是把电断了。而易燃物还在继续着火。 所以为什么会有一个浴霸接的是电线盒的电源。保险丝断了却还是起火了。而另一个是小伙用着暖风扇结果功率过大导致插排起火,结果小伙发现后才赶紧起身关闭电闸。试问房间会没有保险丝么。为什么保险丝短时间没有作用。那只有一个解释没有达到溶解的温度。 所以汽车保险丝也是一个原理,保险丝都只是快速断电的一种手段带阻止不了可燃物的燃烧。因为保险丝又不能灭火。 所以说拓展坞这种东西。也许缺乏温控功率、过热保护、预防短路的芯片。还应该有一定的阻燃材料。但是小伙图便宜买了一个质量不稳定的本身就自带缺陷的产品。只能给自己涨一教训。但是怪汽车保险丝这种话本身就完全不成立。哪怕1万的保险丝那也得是短路后才发生的断电。像已经短路了这种拓展坞里面都是塑料自然而然就可能会着火。怎能指望保险丝去灭火呢。 所以建议大家改装配件时。已经购买一些知名的比较可靠的品牌。尽量选择一些专业的产品。汽车官方的也可以。装配的时候尽量选择汽车售后或者专业做改装的。

    旅行者因为拓展坞自燃。竞有大聪明怪保险丝图1旅行者因为拓展坞自燃。竞有大聪明怪保险丝图1
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    奇瑞设计师一言难尽图1奇瑞设计师一言难尽图1

    车型:2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+ -自驾到张家界被后边大妈追尾后整车失控,4s店工作人员说撞的不严重,但是后尾灯下边的线束被撞断了,导致不能启动发动机,不能控制方向盘,不能踩脚刹,不能关空调,不能开后备箱,拿不了三脚架,按sos按键显示未注册…只能控制手刹,或者大力转方向盘或者大力踩刹车,当时在快速路上慌的一批,后边车倒是没啥事,交警来了做完事故认定就走了。 -最后叫的捷途官方拖车拖回的4S店 -损伤情况是后车门变形,后防撞梁左边被压扁,车板免不了大幅度变形,小书包相关全部废掉,后灯废掉,全车车衣3块板子要重新贴。 -事故感觉是不大,就推背了一下,但是后方线束损坏导致整车不能动,这要是在高速上,那就太危险了 -事故受损最大的应该是我,今天已经在张家界滞留第三天了,每天吃饭住宿都是成本(个人比较矫情,不住便宜酒店),还有配件没到,预计还有几天,不知道什么时候能修好,还有车衣也要找膜小二连锁店重新施工,直接耽误了我至少一周的时间,受损最小的应该是后边全责的大姐,除了保险修车不承担任何费用,再注意安全也躲不了老6哇,自驾计划被打乱了 -不评价车,捷途售后人员态度挺好的,售后体系也比较完善,但是这个电控的方向盘和刹车还是挺吓人的,万一线路出问题…虽然这次支持了国产,但是客观来讲还是挺后怕的

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