简介：这个人很懒，什么都没写~
尘埃远山70
1、它不省油，如果经常通勤要慎重（建议家里还有台通勤使用的车）； 2、旗舰的音响效果也不是想象中的那么好； 3、车子大停地库要小心有点费神； 4、要习惯看360全景很重要； 5、要习惯频繁的报警声（胆大心细）； 6、要把智能屏显都弄会了，你会有乐趣； 7、后档风玻璃不建议贴膜与车衣； 8、不要闲置档把位的上坡辅助功能； 9、音乐连手机蓝牙即可； 10、尽量不要加装什么不动电路； 希望性能运气好些服务车主一路平安
八二年的老三
家里面有一辆本田的轿车，已经服务全家八年多了，一直是任劳任怨，皮实耐用，让人特别省心。 一次短途旅行，两个孩子在后排争着抢着要睡在座椅上，为此小的哭大的恼，心里面萌生了买一个SUV的想法，加上媳妇学会了开车，我上下班就得打车...查看全文
motogp王杰
摩托车比赛 #大神控车 #滑胎过弯 #贴地飞行 #专业动作请勿模仿
狗屎味的饼干
各位哥哥们，牌照到了，想自己动手上牌，网上搜了一下，发现有上螺母的，有没上螺母的，各位哥哥的爱车上牌用螺母了吗？（图1有螺母，图2无螺母）
用户679521672943
人生中的第二两车，大途昂，空间确实大，油耗在九个油左右，十月份提车，目前几百公里。 提车很低调，没有庆祝，没有发朋友圈，就一家人口去的。
大熊6656
10月2日新提途昂24款380尊崇豪华 5年分期2年提前还➕置换，电踏.车衣多少钱等等（玻璃膜，脚垫保养5次）全部算完落地差不多31.5W+(各位什么价格) 10月2号提车跑到10月9日共740公里（其中500公里高速） 车机显示油耗11.7 加了2次油 一次520元 一次300元 按照当前油耗来算..一公里1块钱吧.（总体还勉强接受吧，感觉有点略高）各位车友说的9个油耗是怎么开出来的（都什么模式上驾驶） 动力感受，可以相当只要舍得踩,提速没得说.网上说肉的根本就扯淡.我之前是一辆雷克萨斯RX350，6杠3.0的，动力比较是有差距.但是不大. 车辆起步感受（起步一点也不顿挫（比试驾的探险者要强的不是一星半点）） 高速跑起来很稳.静音效果也挺好（风噪也就那么会事，没有网上那么夸张.） 第一次发帖，各位凑活看吧！
情爱无关岁月-
途昂 拦巡 汉兰达怎么选00年小伙人生中第一辆车 希望各位大神给点建议 预算落地30以下
用户8581841512556
提问23款途昂380四驱豪华版有没有天窗。
一路途行59
在新疆塔城有一处神奇的秘境，它被称为“从现代派抽象画里流淌出来的河流与峡谷”，是隐秘在天山北麓的色彩之源。 红山，黛崖，青峰，绿岛，碧水，在这里相映成趣，构成了中国色彩最丰富的大峡谷——安集海大峡谷。 早晨从乌鲁木齐出发走乌奎高速从沙湾/安...查看全文
野哥不想取名
我以为把饰条拿下来换上就行，结果～～～～
搜狐汽车
来源 | 搜狐汽车·搜狐新车日前，上汽大众官方宣布，旗下2024款途昂正式上市，官方指导价区间29.5-40.5万元。新款车型延续硬朗造型，新增380TSI四驱青峰限定版，提供限定质感车色远山青搭配高光黑运动套件。...查看全文
猎魔人kratos
提问24款出来了，加了个380青峰限定款，加了r-line轮毂和刹车套件，里面加了麂皮。此外全系加了辅助驾驶系统3.0。加了科大讯飞语音系统，加了hicar。想问23款能升级这些吗
关关雎鸠
踩着大改款前买的2020款，开了三年多，跑了50000公里，谈谈感受，供车友们参考。 先说缺点: 1.内饰稍显简陋，35+的车，内饰硬塑料太多，座椅也偏硬，长途驾驶感受很不好； 2.悬挂偏硬，而且感觉越来越松散，开着跟船一样，我一度想换四...查看全文
菩提老祖43
两年了，整整两年了，为了并线辅助故障，车机系统联网，跑了4s店几趟了，我都记不清了，现在给兄弟们捋一捋。到手2个多月，突然发现连不上网了。就这么凑合开了两周吧。后来就去4s店重新联网。因为4s店比较远。跑一趟呢，得差不多30公里吧，本身就比较窝火。后来呢，又出现一次。4s店了又让回去。那个时候呢，就想骂娘了。因为这个系统呢，他隔段时间就让你重新登录一次。说是为了安全原因。结果呢，每次登录的时候呢，还得看有没有网络。因为我的车呢，经常停在地下车库里面。这个4s店的就说，你在车库里面呢，停两天，就跟这个后台断联了，就连不上了。这个呢，就没办法，就得回4s店。这个就是一个最大的bug超级恶心。后来呢，开高速发现这个辅助并线系统啊，报故障，他们就让擦这个雷达探头，我现在车上雷达探头已经擦的锃亮了，去了店里修了两次也没修好。后来第3次，终于找到原因了。说是一个车玻璃上的中央探头的标签掉下来了，挡住了探头。而且呢，方向盘上的也报一个故障码，咱一般人也不知道呀，他们这也是终于查到这个疑难杂症了，把这个方向盘换了，又把这个挡雷达探头的标签给拿下来了，把这个问题给解决了。顺便的把车机系统给升了一下级。这下可好了，各种反应慢，倒车的时候差不多需要10秒钟左右才能出影像，这个行车记录仪呢，差不多得十几秒延迟，其他的功能也是各种延迟，慢好几拍。为了这事呢又跑了三趟，最终呢，把这个车机系统的硬件给换新的了。也把4s店折腾的不行。关键是我这离着远呢，跑一趟也不容易啊。到今天晚上就又连不上线登不上录了。就是离线用户也不行，一直在那儿卡着死机。这个自动启停系统，就是停不了了。晚上跑一趟，市区自动启停，差不多有二三十次。你就是等个红灯2秒3秒。那也得重新启停一遍。这个要多恶心就多恶心了。平时我一上车也就是把它关掉今天是无论如何关不了，差点把这个屏幕给抠下来。这个大众汽车，你的车机系统硬件跟不上，软件也跟不上，你非得搞个智能。把自己那点儿机械上的优势都给糟蹋没了，关键是呢，这售后也是无语了。4s店的人每次倒是很客气。也没有比较成熟的解决方案啊。他们总部也联系不上。好像就把货卖出来了，交给4s店去修修补补。目前虽然没出质保，还不收费，但是我的时间呀搭不起。 另外，这车里边的有好多隐藏的功能，包括这个后视镜上左侧部分，也有一个防眩目感应器，如果你不小心遮挡一下的话你的左侧倒车镜面可能就全变暗了！我是在上面加了一个手机架才发现的，4s店的人也不知道。左侧倒车镜子，这个防眩目功能为啥一直开着，准备重新给我订一个了，后来我把这个手机支架拿下来了，就好了。他们也是头一回见。也算是给他们省了一个号称几千块的倒车镜。 补充一下其他方面吧。两年开了大约17,000多公里。也就是跑了五六次长途吧，高速开到140左右的时候，就有点啸叫声了，再高到一百五六的时候，甚至一百七八的时候，就没怎么关心了，主要是全神贯注的去开车了。机械方面嘛，目前也没发现什么问题，跑个一百七八也算是比较稳，毕竟车重在那儿放着呢。这个车呢，空间确实比较大，也比较能装货。外观呢中规中矩，车漆呢，看上去不是很上档次。再说一下，这个自动启停，确实比较恶心，你哪怕延迟个几秒也好，既然是芯片，又不需要什么延时继电器，需要单独的花点钱去实现这个延时功能，真不知道这个设计的人是怎么想的，大概是为了追求自己这个出厂测试的指标尽力去恶心用户吧。其他目前也就这样吧。说到最后还是说这个最恶心的车机系统和经常让登录却又登不上的问题，让我今天晚上无论如何也得需要吐槽一下！也许这就是一个德国企业对中国市场的傲慢表现吧，后续需要买车的参考一下这种问题能否接受，希望大家少踩坑
高贵百香果2P0
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 途昂2023款改款 380TSI 四驱尊崇豪华版 2023-08在北京购入 裸车价26.60万元, 落地价30.00万元
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