![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记提车3个月了，目前1000km per month，之前是16款328Li，其实对于城市道路已经绰绰有余，动力非常充沛了，但还是抑制不住想拥有M Power那颗燥热的心 发动机：S58真的无敌，丝滑，暴躁！动力随叫随到！不过不知道其他车主有没有类似的感觉，0-60这一段如果是efficient模式油门有点闷，但是开了sports就好啦～ 内饰：褒贬不一，但其实当你坐进去的那一刻，内饰已经不重要了！大连屏越看越舒适！ 声浪：efficient模式和sports模式有明显差异，总体来说只要开着阀门声音还是很好听的～ 外观：这代m2外观应该是被喷的最多的了，其实第一次看网图我也觉得很丑，但是看了实车真的越看越香！图的不就是个个性化嘛！ 驾驶表现：路上如果刚下完雨转弯稍微点点油门就基本可以起飘了，还是要保持对大马力后驱的敬畏！之后有机会要去学习一下，安全第一！
![皮卡领域的“毕业款”车型，道奇公羊RAM1500 TRX！开上他！也就算是把皮卡玩到头了～[爱慕]视频1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/tos-cn-i-siecs4i2o7/e05e05fcb036475686b623c57e75f7a9~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1745691676&x-signature=%2Bqa%2FGOg5DwmHfL7ULc826GIvccI%3D&psm=motor.pc_user.api)
#25万性能车推荐2022年3月提的小红，3个多月跑了1万公里，我非常喜欢GTI已经长达12年之久了。车子做了避震 轮毂论坛 刹车 摆臂 副车架 防倾杆 顶吧 头段这些改装，我觉得目前状态非常好从操控动力来说我都觉得足够我自己驾驭。希望成都地区喜欢掀背钢炮的通道朋友一起玩车
#我的改装笔记车辆情况： 大众高尔夫2017款 TSI R，2.0T 改装清单： 轮毂：STAR 国锻 型号SD10 18寸 8.5J ET45 12500 轮胎：米其林PS4S 225/45/R18 1300*4 避震：Bilston B16 二手 6500 刹车：AP PRO 5000R 9448搭配国产CZV划线碟 12800 排气：头段：意大利SuperSprint 200钼 二手 中尾段：原厂 5000 进气：VWR 二手 2500 中冷：RPM 5500 ECU：APR 二阶 TCU：RPM二阶 20000 零散项：萨瓦尼尼拨片、国产方向盘启动以及驾驶模式切换按键、某宝不知名塑料小鸭尾 项目明细： 轮毂：比原厂轮毂更轻，强度过关，颜值符合我的审美，一眼相中。 避震：路感反馈细腻，牺牲了舒适性已换取更好的操控，过弯时信心很足。 刹车：四活塞比起原厂大单活塞日常使用没有什么太大的差别，重刹时提升明显。 避震：B16自然不用多说了，懂得都懂，无脑冲的东西，用过的都说好，软硬目前是前6后4。 排气：Supersprint用的人不是很多，但是质量过关，三元质量很高，能淘到这根头段还是很开心的。 ECU&TCU;：前期先刷的一阶，后来才上的二阶，动力方面足够用了，马力机拉完轮上310匹，扭矩560牛米 百公里加速车涯实测3.66秒。TCU刷完之后明显感觉变速箱有脑子了，知道我想要什么，升档降档都 很积极，并且还有了动态弹射的功能。 改装从来没有性价比这种东西，一分钱一分货，总想着省钱就是浪费钱，重复消费的开始。永远不要想着花小钱 办 大事，资金不够可以不改，或者选二手，但是千万不要为了图省钱而选垃圾改装件。对车辆的稳定和驾驶员乘 客的安全都是不负责的。 踩过的坑：当时刷一阶的时候没有仔细地了解各大品牌，很草率的为了图省事儿选择了APR。后期有了解之后想更换程序， 就意味着要二次消费一阶程序的钱。不是说APR不好，APR作为老牌程序有底蕴，也足够稳定。但是对我来说有 些过于的保守了，也没有特调程序那种针对车主的驾驶习惯来个性化调试的过程。 后悔没买235的胎。。。 对整车最满意的地方是轮毂，颜值高，价格可以接受，质量强度也过关。 下一步打算购买一套Greedy的三联表，然后后期再升级一套更饱满的刹车~ 来自京城高尔夫俱乐部——一个北京土著高尔夫玩家聚集地
