简介：508车主
真诚豆浆To
今天提车了！特别想分享但是不知跟谁说，真的是开的人贼爽！耀不凡，旧车4s给的价太低，卖给了朋友介绍的二手车商，但是4s拒绝给置换补贴了。整车做工很精致，新车里程只有3km! 好新鲜！后备箱的确会有一点左右缝隙不对称，但可以接受。车机系统可玩性很高，销售讲了个大概，回来路上边开边试大部分都搞懂了。 定这个车除了外观之外，主要的还是销售的讲解，他以不着边际的着装（白衬衫塞一边到裤子里），散乱的发型，胡子，香烟，自信细致的讲解（就是那种当你买了一个自己很喜欢的东西介绍给别人的那种自信）深深打动了我，这绝对是真爱啊哈哈！ 目前遇到的小问题是，1.开启迎宾模式后，下车时腿会卡着B柱上，就是说椅子退的太后面。2.需要发动汽车椅子才回到驾驶位（这点好坏各半，好的是考虑到上车不一定打火开车，没必要来回调整。不好的是，我186手算长了，感觉启动键好远哈哈😃我还是比较喜欢关门自动归位的感觉）3.再就是，低音效果就算没开，震得耳朵都嗡嗡的，细致的音乐体验还没做，这算凡尔赛嘛？哈哈😃 顿挫暂时无感，毕竟之前的车……咳咳，AMT。顿挫是车的灵魂！不信你试试学学汽车的声音你怎么学呢？嗯～嗯～～嗯～～～是不？😃异响？车商试完我的旧车给我说了这么一句话：你的车好散😂但新车真的还没遇到异响，除了后备箱自己的灭火器晃啊晃。 去修理厂朋友那里他听说我要买凡尔赛，顿时两眼放光🤩，吊打一切的感jio.回来跟其他朋友录像说车里的功能也是引来羡慕的回复。靠近车门自动开锁你受得了吗！？ 自适应巡航的操作还需适应一下，有些标志概念还不熟悉，第一次用。回来路上已经感受到车道保持、跟车等功能，不打转向灯变道会自动修正，双手撒开方向盘，自己会修正车道，但过一会儿会警报！ 更多功能期待明天带全家去兜风解锁。逃离疫区去山里遛遛！
米颗155
我上个月30号申请的混动车指标，现在9号了还没下来，要等到23号吗，哪位大哥知道。等着指标下来在提车。
Z。
我作为508l的车主，很替这辆车感到可惜，一流的驾驶体验却没人知道，今天我好奇508l怎么在懂车分上评分这么低还不到4分，点进去发现只要是真车主给分基本都在4.5分以上，然而很大一部分都是各种ID为汽修大师，各种车评发的千篇一律的帖子，内容基本一样但是给分却很低，都在4分以下，导致508l这款车平均分很低。我想可能是标志把做公关的钱都用在了车上吧
白煮蛋646
508激情 p2p5 明天提车了
想念还在等待久远
以前一直喜欢大众，想换个帕萨特来开，自从出了日保研A柱事故以后，就想着换个目标。从销量来来去去就剩迈腾和君威了，日系不感冒从来没考虑过。一次偶然机会入了法系论坛，觉得法系车用料还不错，于是就去看了下法系B级车，也就只剩508和C5了，C6又超了预算，而且C5又是扭力梁。虽然法系扭力梁被车友们捧上天了，什么不输其他品牌独悬，但由于之前开的朗逸就是扭力梁，说实话过减速带和非铺装路面颠的腰子疼，综合选下来就剩508了。前前后后从软件上看了一个多月，内饰外观都是我的菜。从别的软件联系当地4s员工，4月初去看的车，觉得很满意，9号交的定金，20号跟老婆去提的车，本来看好银翼灰，正好4s有白色架控现车，人家急于回笼资金，提白色可以送个P1选装包，我也能早日提车，想了想人都过了中年，还是不要那么扎眼的颜色算了，还有白嫖的P1拿，何乐不为？反正我最喜欢的是车又不是颜色，于是白色架控拿下。到目前为止开了1100公里，觉得这车还是很有特色。高速还是很稳，底盘偏硬点，没有同事帕萨特舒服，但是过弯侧倾很小，我原来朗逸过个弯推头严重，开着这车我50过高速匝道弯的时候居然有加速的冲动。低速静音很好，没有噪音。过了120胎噪还是有的，相比同事帕萨特略小，因为没有专业仪器没法测。目前市区跑了700左右，国道400，油耗同级别是真的不高，同事帕萨特没有低于过8.5，我这油耗我已经很满足了，从来不开龟速车，比大多数人开的快还是能保证的，毕竟B级车不可能要求跟我之前开的A级朗逸一个油耗。至于同事卡罗拉4个油，那真的是个传说，据他说除了油耗低这个优点，其他真的就…一言难尽，说出来有捧高踩低的嫌疑。可能新车还磨合的不是很好，宽度还没有掌握到和原来开朗逸人车合一的地步，有些从外面看着能开过去的弯，还是有点发怵，要回一把方向。说到方向就真的要提一下，转弯半径是真的小，双向四车道，我在最左边车道掉头，加上对面非机动车道的一米多，居然一把能掉过头，比我原来的朗逸转向半径还小。再说说这车的不足吧，这个价位了副驾驶居然不是电动座椅，还是手拧的，真的太不方便。好在空间还可以，调好就不用动，家里也没有超过180的大个子，前后都很宽敞。还有个缺点就是没有备胎，买车的时候任凭我嘴皮磨破了四儿子都没有送，说是一套备胎带工具1400，真的不如去抢。自己淘宝500多就能搞定，就是心里有点不平衡。后排坐垫居然不能抬起来？抬一下据说卡扣就废了，我自己买的坐垫到现在没法铺完整，还在座椅下面吊着。发动机号打在车底下，上牌的时候车管所必须要，需要提前上台子或者坑里拍照，要不上不了牌。其他真就没什么缺点了，至少目前没发现。好多功能还在自己开发中，小弟写的不好，大佬们可以交流下使用心得
旅途风云L
提车一天，还可以，整体不错，稳～
东莞老祝
21驾控已订，裸车优惠2万，置换1万，贷款手继费3000，总计184000，送1000油卡，这个价格买贵没
大西几876
喜提新车！nice
gbq111
新车刚提，战战兢兢，动力强劲，底盘扎实，行车轻灵，拐弯稳定，车内静谧，内饰动人，外表威猛，此为何物，唯我雄狮！
车前马后
2019年，伴随长安抛售DS的消息公布，国内一众法系品牌的士气也再度受到了重创，虽然说一众法系品牌落得如此处境完全是自作自受，但看向国内市场当今的一众热销合资产品，个人也同样为法系车型感到惋惜。...查看全文
汽车商情
提及汽车碰撞测试，想必大家第一印象会想到颇为严苛的正面25%偏置碰撞。事实上，整车的安全并不仅仅是只有25%偏置碰撞这一项，侧面碰撞反而是汽车更加薄弱的环节。...查看全文
A海波56235227
惊魂一刻，车主紧急避险。稳的一匹，救他一条命
Desperado0019
潜伏车友圈两个月，终于提了驭动，各位圈友，你们可是真的比销售还优秀～刚开了几天，颜值操控隔音各方面都很满意。唯一有一点，倒车影像着实有点糊…蓝红色的线也着实不咋滴好看另外，各位万能的圈友，请问carplay怎么才能全屏啊？
法系波波车
天下的底盘分为两种，一种是法系，另外一种是其他
冬日可爱000
昨天在之前的帖子里看到同城的大佬问我变速箱程序升级的事情。于是我就赶脚去问了一下我的4s销售，咨询了这个情况。我是19款驾控版，是符合这个升级的。主要是解决1档升2档的时候转速高的问题。找个时间去升级一下，然后在反馈一下状态。
今天提车了。508l驾控。祝自己生日快乐，㊗️以后乘风破浪，平平安安。
老男孩60521
突然感到法系卖不好的某些原因。 入手标致508L，也是经过半年的功课，网上看拆车、测评，到亲自试驾，觉得符合自己的需求，空间够，底盘舒适，操控好，三大件可靠。成了车主，闲暇时也就喜欢看看论坛，交流一下心得。短短半个月，一个强烈的感受是，在评论里不是508L车主的评论比重真高啊。动不动就空间不足、无边框车门减配、方向盘挡仪表……508L的销量有那么高吗？没有。这些评论属实吗？未必。无边框车门减配不说了，国内版本加长轴距本来也是妥协，再保留无边框，价格肯定是高。加长后协调与否，这是个审美问题，见仁见智的事，不求苟同。 但喷空间、喷方向盘，我就有点看不下去。我185的身高能坐下，空间够用。方向盘跳到合适位置，仪表盘正在上边，看起来真方便。，座椅高度和靠背角度调节范围真够大，就算小个子的人，座椅调高，方向盘降低，应该没毛病，除非是矮胖子。 还有喷底盘用铝合金的，说什么不如钢制的实在。我去，连起码的机械常识都不讲了吗？钢制强度和铝合金一样，但同体积重量大，韧性也比铝合金差一点，价钱便宜。不说了，自己悟吧。 我不是说我买了一辆多么优秀的车。因为预算不够，想要20万落地B级，真的可选的车太多，其实又太少。各种无底线的减配，刺鼻的味道，各种"门" ，很难绕过去。只是相比较而言，标致的车在2万多的优惠后，性价比就突出了。起码，三大件成熟，（有人恐怕又要喷“万年不变的1.6T和1.8T了”），安全性没有减分，用料没有减配，做工也够精细。这个价格，完全能接受了。 为什么还要喷？我想，是好多车企多年的舆论公关，养肥了一帮车评人，这里面不乏车吹或者车黑。给钱就吹，不给就黑。真正坚持了职业操守和专业角度的车评人有，但是不多。 基于这样的一个环境，网络发达正是神龙衰落的背景。加上神龙汽车服务网点的减少。一时风声四起，让很多人对标雪望而却步。造成今天的困境，不止是神龙公司的营销问题。应该还有网络舆论中一直存在的公关缺位。看看人家某田某众，A柱门能洗白，机油乳化也能洗白，中国市场和欧美市场区别对待依然热度不减。 神龙真该好好考虑一下了。买车的一般都不懂车，这是中国车市的普遍事实。但购车前刷刷视频、翻翻评论，也是广大车主的选车之道。谁引导了网络主流，谁就是赢家？车造得怎么样？又有几个人真正关系？不断提高的排放标准，各种限行政策，很多车主买车时就想着几年后卖车换车，这也是普遍心理。又有多少车主会一台车开到报废？你非要把底盘做那么好、用料那么厚道，有多少人看得见呢？ 但这也正是神龙必须坚持的核心价值。市场上不缺粗制滥造和减配，也不缺两个标准和两种政策的差异化服务。缺什么？当汽车消费市场真正回归理性，会有一个答案。神龙加油！
Cuunningr
今天置换了老雪铁龙C4，定了508混动高配。 魔都第一辆
山哥7246
就听不得别人说它不好
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
