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#龙年机车接好运我，一个热衷于驾驶的年轻人，决定挑战自我，驾驶无极sr250gt在雪天跑山。那是一种对自然的敬畏，对自我极限的挑战，也是对无极sr250gt性能的极致测试。那天的山，被厚厚的雪覆盖，仿佛披上了一层银色的纱衣。我骑着无极sr250gt，小心翼翼地开始了我的跑山之旅。雪天的山路，滑而不稳，每一次压弯都是一次与风雪的较量，每一次加速都是对冰滑的挑战。然而，正是这样的艰辛，让我更加坚定了前行的决心。一路上，我历经了风雪的洗礼，也感受到了无极sr250gt的卓越性能。在冰滑的路面上，它展现出了强大的抓地力，让我能够安心驾驶。在陡峭的山路上，它卓越的动力性能让我能够轻松攀登。我们一同与风雪同行，一同感受着冬天的气息。最终，我成功登上了山顶。站在山顶上，我放眼望去，一片白雪皑皑的美景尽收眼底。那一刻，所有的艰辛都化为了值得。我感谢无极sr250gt，是它陪我度过了这段旅程，是它让我感受到了驾驶的乐趣。这次雪天跑山的经历，让我更加热爱驾驶，也更加热爱生活。我坚信，只要我们勇往直前，无论多么艰辛的路，都能成为通向美景的大道。 ps:tcs和给力的制动给了我很大的信心，这种山路真的是十八弯，有时候热血劲过了之后都是后怕，还是安全第一。
#机车的第一张照片本田pcx150，一款经典神车，优点很多，缺点也不少。 优点：发动机优秀，骑行振动比较小，外观漂亮大气，豪爵uhr150也是仿的pcx外观。车重合适，不轻也不重，不会被大风吹跑偏，油耗低，温柔驾驶，夏天1.9个油，冬天2.1，不得不佩服小日子过的不错的车子，国产150踏板油耗普遍都三个多了。无钥匙启动，脉冲点火，自动启停都很有用。整车骑行质感比较好，基本没有异响，踏板车优势装尾箱不难看带娃买菜神车，提速150踏板里算是不错的，极速速能骑到120，90码以前提速不错，正常超车没问题。 缺点：刹车，刹车，刹车。一款俩万多的摩托车，后刹还是鼓刹，骑起来基本没有一样，前轮不带abs（21款pcx150），夏天骑感觉前刹还够用，冬天骑经常抱死，不太适合雨天骑和冬天骑，重刹经常抱死前轮打滑。起步抖动大，虽然换了传动有改善，但是仍然有抖动情况，不适合20码以内慢行。 总结：pcx150不管发动机品质，骑行质感，操控，动力，加速都是同级别踏板天花板的存在，但是刹车真的是吊车尾般的存在。一款摩托车如果刹车不行，简直要扣一半的分了，新款pcx160前刹加上abs了，具体刹车情况有待考究。
