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    Leslie0212

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    宝马5系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 6.17日订的车等待两个月到店提车,开了一周来写日记。先讲下买车的过程吧也挺有意思,本来自己有台F30的三系一俩人也挺好够用,但是偶尔接接家人朋友,一坐后排都说空间小,说多了自己也觉得掉面儿,再考虑到B48低功率发动机越开越肉,干脆拍拍大腿换车!于是乎我们先去了奥迪4s想换个A6allroad,或者a6l 3.0的,转了两家都没有现车,大概了解了下allroad优惠少等车半年,办齐快60了。A6L呢等车不太久也优惠多但是只能定黑色我说算了,黑色北京开容易脏。这就又去了宝马当天试驾了530觉得方方面面也都不错就下了订单(个人觉得530li尊享就性价比不错,奈何媳妇儿盯上了宝华和星空天窗就定了行政) 1.外观也没啥好说的,中规中矩,没定新款也是考虑到优惠少 配置没太大变化是个中期改款,还是喜欢天使眼。另外豪华的前脸配M的轮毂也就行政了吧,看多了也还好不觉得怪,主要考虑到内饰哑光木纹符合本人审美。 2.内饰来说尊享豪华型以上都配nappa真皮带肩部 腰部支撑调节座椅,无论颜值和舒适度都无可挑剔,完全符合50万级别中大型豪华轿车。ID7的人机交互也是用起来很便利。(?媳妇现在基本坐后排玩儿扶手上的三星pad) 行政带宝华音响,夜晚配合氛围灯还是挺骚气的。 3.驾驶体验来说2.0t 252ps高功率开着动力刚刚好,如果对动力有需求的话尽量上530 525还是肉一些。变速箱堵车时候2 3档会有轻微顿挫,其他时间还是非常平顺的。宝马变速箱发动机匹配在bba里我认为是最好的,同级别e300l实测加速应该在7s左右 530li后驱我记得大概是6.5s的样子。(之前我在某驰干过一阵销售,别问我为啥不买e,萝卜白菜吧,e坐起来也是挺舒服的,但驾驶来说 530li更加人车合一一些) 操控如果较真起来确实不如F底盘的三系,毕竟车比我的三系长400mm?牺牲了操控换来了舒适也值了。 4.细节也没太多说的 宝华一开,各种小小的噪音也都消失了 抬头显示信息量不大,只有速度。如果想显示导航的话需要开启原车自带导航,carplay导航是不会显示的。值得表扬的是,宝马carplay由于是蓝牙连接不需要插线,可以自由切换手机内容和车载系统还是挺方便的,而且可以用我的手机导航,媳妇儿手机连接蓝牙音频听音乐。 总的来讲虽然价格来说办齐了是目前同级别最贵的,但是多花些钱感觉也得到了该有的配置。毕竟价格贵是它的缺点还是我的缺点呢? 目前驾驶一周感觉美中不足就是冷启动有一些抖动(转速下1000消失) 其他都很不错。照片随手拍的,日后找时间好好拍,最后键盘勿喷谢谢!

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    我天津人,从9.23提回来到10.6,已经开了1000多公里,去了趟蓟县又去了趟香河,简单做个驾驶感受吧,给各位车友做个参考 蓟县之旅(全程导航往返320公里左右) 第一次电车短途,因为自己也想了解自己爱车真实续航能力,所以全程开着3档空调,车上载3人,高速打开运动档模式,各种劲爆开,95%续航出发,到蓟县电量还剩61%,此时掉电量和公里数是真实的,百公里耗电量20.7度。 返程时,我也没惯着它,还是空调三档,运动模式开启,得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降,因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快,驶出高速时,电量就还剩18%,我开始害怕小红朋友撑不住,空调立马关了,切换到经济模式进市区,进了市区,还把同事都送回家,一个住河西肿瘤医院旁,一个住东丽先锋路旁,进了市区,走走停停,电也就掉的不厉害了,甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了,此时电量跑到了11%,短途测试成功。 香河之旅(全程导航往返240公里左右) 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后,这次我全程空调1档,切换经济模式,全程匀速100左右,出发的时候电量是76%,到了香河电量是55%,我知道不充电也能开回家,但出来谁又想提着心玩呢,呵呵,我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟,电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结: 从续航上说,50%以上电量和公里数是真实的,40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说,整车开起来安静舒服,车空间确实够大,1.8米同事谁在后面都没问题,这车提速非常线性,经济模式和运动模式真的是两种状态,特别喜欢氛围灯和倒车360影像,美观实用。当然这车缺点也是有的,车机语音系统真心一般,车机系统也不够流畅,经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车,回头率是相当高,好多人都来咨询,真的很开心我们的国产车能做到如此受关注,希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害,哈哈哈

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    2020-10-06
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