认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
元梦启动
1.提车三个多月，里程已经刷到了7040公里，一共电费1267，平均每公里成本0.18元…感觉跟白嫖没啥区别 2.满电续航已经一路从万年不变的436，开到540了，跟官方宣传的545一致，这一点我挺满意的，毕竟这个空间这个价格… 3.最新版本的OTA，唯一的亮点就是定制版的QQ音乐，可以调整播放风格，算是把E5的音响完整的发挥出来的，隔音非常好，车窗一关，整个世界都安静了，沉浸在音乐里，开的很稳很舒服很放松 4.下一步计划看看夏天需要开制冷空调时对续航的影响，因为制冷对电耗还是有相当影响的，我估计最终会维持在500左右 5.制冷空调开一段时间后熄火、发动机舱还是会响很久，问过是里面冷却风扇的转动在给机舱降温，当时还以为车坏了 想折腾一下E5别的方面了，开顺手后好像少了很多探索的乐趣，你们有没好玩的功能分享一下？
不知道你们是不是这样，以前开油车一箱油400多眼睛都不眨一下，现在每天到处找便宜的充电桩，为了体现自己买电车不是蠢，自己也有一直在研究电耗和续航 1.近期气温回升，电耗已经明显下降了，我每天上下班路线固定，到单位到家时间差不多，所以每天路况应该是大差不差的，然后电耗从冬天动则20甚至25，已经稳步下降到13～15了，稍微注意不要大力出奇迹的踩油门，开到官方的13.5电耗不是一件很难的事情，So，表显续航已经开始变化了，之前一直436，说明看来通用并没有所谓的锁死表 2.在表显续航变化之前，其实续航已经动态变化了，也就是说续航可能倒挂，即虽然表显示满电436公里、但是实际上你可以超过这个里程，为啥这样说呢，因为我每天单程33.6公里，冬天0度左右开空调，大概掉10%的电量，一天上班来回稳定20%，最近大概6～7%，一天掉电13%左右，这个耗电量和路程成等比例，所以数据相对准确，那么简单倒算一下，冬天实际续航340公里左右，而现在春天上升到480公里、但是这个期间，我的满电续航一直都是436公里，所以通用这个欢乐表，有正向虚标，也有逆向虚标… 📉 能耗分享 我想起了前几天有人在这里长篇大论的啰哩啰嗦的“论证”续航表显永远被后台焊死在436的，不知道你看到我已经变化的表显啥心态？哈哈哈，说吧，是不是在PDD上买的山寨E5？
提车三个月，开了4000+公里，充电900度，电费么连自费带白嫖870块钱，实际其实没这么多，因为用送的度数兑换了一些，我按当时假设需要付钱的标准记录的，主要想看看和之前开油车对比能省多少，主要体验： 1.续航其实还可以，标续满电显示43...查看全文
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