认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
元梦启动
上周天天暴雨，雨跟不要钱一样往下泼，一不留神就要看海，路上淹水地段经常就是一堆油车或者纯电轿车怂成狗，这个时候过水坑就是SUV，而且是纯电SUV自信的时候了，主打一个无所畏惧一脚电门冲进水里，溅起浪花一片，只要不是特别深的地段，E5这个高度基本可以无脑冲。当然我这是天天走路况熟，不熟的路况淹水的情况无论油车电车都不建议这样莽哈 暴雨结束了马上无缝衔接38度的高温天连续炙烤，还好这车的空调制冷效果挺快，而且感觉电车空调无论制冷制热体感效率都高于油车，也许是心理作用？同样的，电耗也起来了，但是制冷的电耗远远低于制暖 到现在已经开了12000多公里了，前不久刚进店首保，就一些常规检测吧，200块…想想我那油车去路边店保养都要300，电车保养跟不要钱一样 其实我最满意的是E5的油漆质量…经历过几次磕碰，有被别人追尾的，有我自己把别人剐蹭的，当时看着挺心疼，然后拿块纱布仔细擦拭后发现刮掉的都是别人车的油漆，E5这油漆是真的硬
分享几个我觉得不错的小玩意 1.扶手箱的第三方隔层 E5的中控扶手箱和下面的空间确实很大很深，这点要表扬，但是实践中其实没那么多大物件塞进去，空空荡荡的，浪费空间不说，开车时想用，还不太好拿，随便在拼夕夕上买个架子，瞬间空间利用率拉满 2.前挡风遮阳伞 尽管我贴膜了，但是这才6月，有时车停久了，还是扛不住，长期阳光暴晒也伤内饰，于是又买了个伞，好处是伞架是弹簧的，避免划伤内饰，收放自如，但是尺寸还是有一定偏差不够贴合… 此外这玩意晚上也可以用，老司机们都懂的，所以不要再问别克能不能OTA熄屏功能了，掏出伞一撑，整个世界都黑了 3.防虫网 这玩意我看过，没买，因为我抽烟…如果没有抽烟习惯的，买个挂着还是不错的 4.车载吸尘器 挺实用的，用来吸下车内杂物，烟灰啊，头发啊，脚底带的小石子啊等等， 以上这些小玩意其实不贵，走拼夕夕加起来也就1，200块，但能极大提高用户感受，如果原厂出品应该尺寸也能更贴合一点，要是能送就好了…你们还有没有比较好用又便宜的玩意儿？
这几天无意中启动了E5的运动模式，然后直接起飞了，虽然开了一万公里了，但一般车机默认开机启动舒适模式，开着确实挺稳，加速很匀速，有时总觉得缺点啥…超车感觉差口气… 切成运动模式就不一样了，加速响应非常明显，刹车也很有感觉，整个车都像轻了一截，仪表盘也变化了，个人觉得比舒适模式要有质感一点，电耗和舒适模式相比没有特别大的差异，甚至我觉得还低一点，超车更有自信了😎 缺点：可能因为输出功率变大的原因，加速时车会出现点头感，估计乘客的感受度会比较差，容易晕车…给副驾个袋子一边吐去吧 另外你们最近OTA后有没CarPlay和手机抢信号的问题？连着CarPlay手机有时会接受不到信息，断掉Wi-Fi就好了… 另另外，你们空调关闭后，出风口还有风么？为毛我空调关闭了，出风口还能感觉到一档风…
最近在武汉中心城区看到了好几次E5，有天蓝色的，白色的，灰色的，还有和我同款的基佬紫，错车的时候双方很有默契的摇下车窗对视，毕竟一直孤单的开着E5在路上游荡太久了，能看到有相同品味的仁兄太不容易了，现在看来E5这一路骨折下来，价格到位了，那些乱七八糟的缺点都不再是问题，所以显而易见的路上E5越来越多 一不留神里程快8000公里了，趁着五一难得一见的阳光把车又洗白白了，然后启动了万年不开的天窗，效果出乎意料的好，特么空间真大，以前没开天窗还没觉得，所以SUV吧，还是需要个全景天窗的
1.提车三个多月，里程已经刷到了7040公里，一共电费1267，平均每公里成本0.18元…感觉跟白嫖没啥区别 2.满电续航已经一路从万年不变的436，开到540了，跟官方宣传的545一致，这一点我挺满意的，毕竟这个空间这个价格… 3.最新版本的OTA，唯一的亮点就是定制版的QQ音乐，可以调整播放风格，算是把E5的音响完整的发挥出来的，隔音非常好，车窗一关，整个世界都安静了，沉浸在音乐里，开的很稳很舒服很放松 4.下一步计划看看夏天需要开制冷空调时对续航的影响，因为制冷对电耗还是有相当影响的，我估计最终会维持在500左右 5.制冷空调开一段时间后熄火、发动机舱还是会响很久，问过是里面冷却风扇的转动在给机舱降温，当时还以为车坏了 想折腾一下E5别的方面了，开顺手后好像少了很多探索的乐趣，你们有没好玩的功能分享一下？
去年12月底提车，因为那会正好冬天，经历了暴雪，冻雨，霰…续航一直稳稳的被焊死在436，如果开了空调和前挡风除霜再加上防滑模式，开起来那确实稳稳当当不打滑，电耗最高的时候能特么拉到40…慢慢也就习惯觉得这逼车续航也就这样 但是最近问题出来了，MD续航越来越多是什么鬼，特别是今天出了趟门，出发时看了一眼续航170多公里，到家附近瞟了一眼好家伙续航186…这表是欢乐表吧？续航还能越开越多？充电时满电续航也从万年不变的436，一跃到495接近500了，电车的续航还能这样玩是吧？
不知道你们是不是这样，以前开油车一箱油400多眼睛都不眨一下，现在每天到处找便宜的充电桩，为了体现自己买电车不是蠢，自己也有一直在研究电耗和续航 1.近期气温回升，电耗已经明显下降了，我每天上下班路线固定，到单位到家时间差不多，所以每天路况应该是大差不差的，然后电耗从冬天动则20甚至25，已经稳步下降到13～15了，稍微注意不要大力出奇迹的踩油门，开到官方的13.5电耗不是一件很难的事情，So，表显续航已经开始变化了，之前一直436，说明看来通用并没有所谓的锁死表 2.在表显续航变化之前，其实续航已经动态变化了，也就是说续航可能倒挂，即虽然表显示满电436公里、但是实际上你可以超过这个里程，为啥这样说呢，因为我每天单程33.6公里，冬天0度左右开空调，大概掉10%的电量，一天上班来回稳定20%，最近大概6～7%，一天掉电13%左右，这个耗电量和路程成等比例，所以数据相对准确，那么简单倒算一下，冬天实际续航340公里左右，而现在春天上升到480公里、但是这个期间，我的满电续航一直都是436公里，所以通用这个欢乐表，有正向虚标，也有逆向虚标… 📉 能耗分享 我想起了前几天有人在这里长篇大论的啰哩啰嗦的“论证”续航表显永远被后台焊死在436的，不知道你看到我已经变化的表显啥心态？哈哈哈，说吧，是不是在PDD上买的山寨E5？
提车三个月，开了4000+公里，充电900度，电费么连自费带白嫖870块钱，实际其实没这么多，因为用送的度数兑换了一些，我按当时假设需要付钱的标准记录的，主要想看看和之前开油车对比能省多少，主要体验： 1.续航其实还可以，标续满电显示43...查看全文
武汉的积雪终于融化了，能腾出时间好好的洗下车，自助洗车真的很解压，且便宜，洗完后车看着整个都令人舒服了，躺着充好电就回家跨年了，必须说基佬紫才是最衬托E5气质的颜色，唯一指定加2000块的颜色，贵有贵的道理，千金难买哥愿意
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