波动虚标的续航，稳如老狗的E5

不知道你们是不是这样，以前开油车一箱油400多眼睛都不眨一下，现在每天到处找便宜的充电桩，为了体现自己买电车不是蠢，自己也有一直在研究电耗和续航 1.近期气温回升，电耗已经明显下降了，我每天上下班路线固定，到单位到家时间差不多，所以每天路况应该是大差不差的，然后电耗从冬天动则20甚至25，已经稳步下降到13～15了，稍微注意不要大力出奇迹的踩油门，开到官方的13.5电耗不是一件很难的事情，So，表显续航已经开始变化了，之前一直436，说明看来通用并没有所谓的锁死表 2.在表显续航变化之前，其实续航已经动态变化了，也就是说续航可能倒挂，即虽然表显示满电436公里、但是实际上你可以超过这个里程，为啥这样说呢，因为我每天单程33.6公里，冬天0度左右开空调，大概掉10%的电量，一天上班来回稳定20%，最近大概6～7%，一天掉电13%左右，这个耗电量和路程成等比例，所以数据相对准确，那么简单倒算一下，冬天实际续航340公里左右，而现在春天上升到480公里、但是这个期间，我的满电续航一直都是436公里，所以通用这个欢乐表，有正向虚标，也有逆向虚标… 📉 能耗分享 我想起了前几天有人在这里长篇大论的啰哩啰嗦的“论证”续航表显永远被后台焊死在436的，不知道你看到我已经变化的表显啥心态？哈哈哈，说吧，是不是在PDD上买的山寨E5？