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#我的宝藏溜车地整个上坡过程比较从容，几乎没有冲坡，姿态比较稳定，有一段路比较好看，地上有红黄蓝的线。 地理位置：三河市蒋福山，是河北省廊坊市三河市的一个山丘，位于三河市段甲岭镇北部，海拔约 335 米，因山形似蝈蝈笼，故名“蒋福山”，又因山上曾建有寺庙，也称“北寺山”。 蒋福山环境优美，树木葱茏，空气清新，是当地居民休闲、娱乐的好去处。此外，山上还有一些历史遗迹和文化景点，如古井、古槐、古庙等，具有一定的历史和文化价值。
#晒晒我的摩托车春风摩托算是所有的都骑过了 ，但是450CLC确实让人心动，外观个人觉得超级好看，发动机有哨声，排气管声音纯正，皮带传动，无异音，座姿舒服，龙头仪表漂亮，可能骑过春风的都知道，从最开始250发动机那打铁声，哈哈，到现在450那发动机声音，真是一步登天啊，振动真的很小很小，完全出乎我的意料，性能操控咱不评测，因为不懂，说点实在的，这车呢，好骑，不累，但是也不能像铃木150那种骑法，怎么说呢 ，就是你想要声音好听的话，得高档低速这样，这样的话是有点拖档，曾经抖音上看评测说这车不拖档，呵呵，少看点那些不真实的吧，我可以说拖档还是很严重，完全没有铃木150那种感觉哈，为什么老是提铃木150呢，因为那辆车我有，现在已经卖了，啥都好，就是动力太弱，龙头把起有点别扭，好了，回头来讲450吧，这车只要在合适的档位骑，那是非常舒服的，给油就来，但是就是高转以后，那种排气的啪啪啪声不明显了，但是高转的声音也好听的，要是在高速上巡航，那肯定是一种享受，再说说一些我个人不喜欢的吧，有些不能说是缺点，比如后视镜，把手两边两个小圆圈，视野确实不够好，对比现在骑的UY，视野确实差了，而且装两边停车时老是有人过来把玩一下，搞不懂这些人什么心理，每次骑车都要调整，有些是一些乱停的哪种，把你的后视镜撞了，他们毫不在乎，我是很痛恨这类人，尤其电动车居多，这里吐槽一下骑电动车的，你个踏板可以从右边下车，他停车就会靠你很近，他是不知道摩托车要往右边扶正吗，记得有一次，一个电瓶车把我的摩托靠死了，我还记得当时我骑的是光阳赛艇250，真的，扶都扶不正，这种大踏板，右边被电瓶车靠死，脚都没放出，一寒心，送他一脚，走人，不是我歧视哈，确实这些电瓶车停得太恶心，闲扯多了，继续450，哈哈，仪表大太阳天气不用看了，完全看不到，不过怕啥，咋是老爷车，不用看仪表，慢慢巡航就是，慢慢骑，骑到老，其余没啥毛病，等大神改装出效果吧，我是不准备改装，我就喜欢简单点，装东西也不用，自己背个包就行，不过为了考虑后座舒服点，后期加个小靠背吧，加个护杠，装点水杯架什么的，仪表和手机互联，现在蓝牙耳机又多又便宜，连手机支架都可以免了，建议车友们少听别人劝，自己多动脑筋，蓝牙耳机买来干嘛的，听歌？？？骑车听歌？？？还不如听发动机的咆哮吧，哈哈
#机车保养分享保养公里数，还是看以保养手册为主，还有看自己的机油是什么品质，比如说，矿物质机油，半合成机油，全合成机油。全合成机油最好，一般8千-1 万公里更换。半合成建议 5 千左右更换，不超过 5 千最好，矿物质油建议 2-3 千更换。具体还要看骑车暴力与否，或者路况，等等。 摩托车机油级别从低到高分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SN等级。SN ：SN是目前世界上品质最高的油。 SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。 SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 根据发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－－－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点根据骑行环境经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。市区建议粘度低一点,如：10W-40之类骑行路况都是一级公路？都是山路？不好也不坏？两者兼有？山区建议粘度与级别稍高。 以下是干式油底壳和湿式油底壳的具体区别： 1、湿式油底壳：成本较低，无动力损失 ，不能满足极限状态下的润滑要求，且发 动机重心高。 2、干式油底壳：成本较高，动力有部分 损失，润滑效果好，且发动机重心低。 以下是关于油底壳的扩展资料： 1、油底壳的主要功能是存储机油并封闭 曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形 状决定于发动机的总体布置和机油的容量 2、油底壳内部装有稳油挡板，以避免柴 油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于 润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来 检查油量。
#机车保养分享1、车辆的日常养护： ①在我日常的生活中每两周都会给机车进行一次沐浴，保证机车每天光鲜亮丽。用到的工具有：小巳锂电洗车机、水桶、洗车液、羊毛手套、擦车巾、赛领上光蜡。通常是先用水打湿，然后再喷上洗车液，用羊毛手套进行擦拭，再用洗车机冲洗干净，最后擦车巾擦干后喷上赛领上光蜡进行养护。用时大概30分钟，洗车过后很有成就感。 ②每1千公里都会对机车进行链条清洗，通常都是跟洗车同步进行，整个流程：起车架架起机车-喷赛领链条冲洗剂-洗刷链条-清洗机车-擦干机车-擦干链条-上链条蜡-喷上光蜡于车身。用时大概在1小时左右，同时也保证链条的流畅度且不会生锈。 2、机车的日常保养： 目前行驶公里数是6000公里，做过4次保养，分别是在800、1500、2500、3500公里进行保养，头三次保养均用的矿物油，豪爵保养手册里有3张15元的抵扣券，头三次保养每次仅花费35元，第四次保养改用了全合成豪爵原厂机油，花费120元。在3500公里保养的同时，对机车链条进行了松紧的调整，机车没有机滤，每次保养换下机油即可，又省时又省钱。 3、好物安利： ①小巳锂电洗车机：随时随地实现撸车的快感，既方便又实用，切忌不要买杂牌，小巳算性价比不错的锂电洗车机； ②起车架：非常实用的摩托车起车神器，方便在任何地点维修、保养； ③赛领上光蜡：在洗完机车后对车身镀铬件进行喷擦，车辆瞬间焕然一新，感觉每天都在骑新车。
#机车保养分享f900xr 买了两年第一年由于疫情的原因 提车36公里到家就一直没动，在翼翔行买了个保养套餐2000块2次 10月份终于到了1000公里，趁好天气 去做首保 到那大概上午10点多，可能因为汽车保养人多，也没什么人主动搭理我 找个工作人员说明要首保。挺热情的帮我把头盔放到后边 然后把车推进车间，车主不让进 自己瞎逛了下展厅 半个多小时后说弄好了。签字后 自己拿头盔提车。ps 不知道系统升级做没做。机油具体加了多少 没机油窗也看不见，不知道有没有免费洗车 反正车进去啥样出来还啥样。原来换挡辅助 降档有时卡 现在变升档卡了。
#机车保养分享作为一位机车爱好者，去年刚换了小排量踏板，骑车一些时间我也积累了一些宝贵的机车保养经验。下面我将分享一些我个人认为的摩托保养的好习惯和办法。希望能够帮助到各位摩友，提升机车的性能。 首先，摩托保养的最频繁的也就是定期更换机油和机滤。机油...查看全文
#机车保养分享之前一直骑仿赛，后来考虑兼顾家庭和市区通勤，在众多踏板里选择了光阳ct250。入的二手车，到手后直接来个大保健，换了全车油水，包括机油，冷却液，齿轮油，刹车油，上泵观察窗玻璃老化，出现漏液，更换玻璃片（去光阳售后直接让我更换全套上泵，400+，找天亮大佬，更换两片玻璃，完美解决问题）。后续因怠速皮带异响，起步抖动，更换原厂皮带以及碗公打磨（同样是在天亮大佬协助下完成），升级全车保险丝，加装全协议超级快充，再也不用担心电量不足问题。后续小保养就是定期更换机油以及空滤，目前到手已经5000km，越开越顺滑，满意！下面跟大伙讨论分享一下几个比较实在的问题，日常通勤多少公里保养一次，更换什么机油。关于保养周期，新车的话，说明书上面有明确标记，跟着说明书来做肯定不会错，关于是否存在过度保养，这个因人而异，不在过多讨论这个问题。老车的话，我目前是1500km-2000km左右保养一次，因为我这几次加的都是不同品牌的机油（银美孚0w40，港灰壳0w40，爱德王子10w40，壳牌喜力HX8 5w40），感觉发动机噪音大就换掉，所以保养公里数不定，综合考虑决定长期用HX8。换机油空滤这种小保养可以自己动手。
#机车保养分享作为一位机车爱好者，去年刚换了小排量踏板，骑车一些时间我也积累了一些宝贵的机车保养经验。下面我将分享一些我个人认为的摩托保养的好习惯和办法。希望能够帮助到各位摩友，提升机车的性能。 首先，摩托保养的最频繁的也就是定期更换机油和机滤。机油...查看全文
#机车保养分享我的车购于22年9月份，截止现在已经到手1年多，我主要用途是通勤代步，偶尔回一次家(来回350公里)，目前里程7800公里。 日常保养经验分享： 平时加的95号汽油，没加过92的，车友群里有车友说95会比92的油震动小，我也没测试过，就当是真的吧，毕竟单缸车，而且一箱油也没差多少钱。 保养机油我用过雷神和壳牌的贝纳利1号原厂机油，粘度都是10w50的，个人感觉原厂机油的骑行感受要好一点，整体比较平顺，雷神相对会比较糙一些，加注量为1.2L。 我的保养周期主要根据骑行习惯来，一般3000公里左右，经常拉高转的话就换的再勤一点。 推荐动手能力强的小伙伴可以自己保养，可以省钱，店里一般要160左右，自己换的话机油机滤都从网上买，可以省个几十块，换的操作也简单。
#机车保养分享价机车保养经验：个人平时可能不太注意保养那些，但是从买车的那天起，还是记住了，首保1000km乖乖照做，毕竟还是不想之后出现什么问题，磨合期慢慢磨，保养一般都是到买车的店里做，和师傅也熟悉，还能交流一些平时骑车会遇到的问题。 做完首保之后我基本上都是按照5000km一次的保养，骑车少的话就是半年一次，滤芯，机油都会换。 机车保养好物：到店里的话基本就是贝纳利专用贝壳1号，每次都是一瓶半的样子，换上新的滤芯，收费是220💰师傅会顺便帮我洗一下车，这样感觉更舒适，看着跟新的一样，我自己平时链条的话是跑几次山之后会洗链条，不洗的话会更响，因为原本的链条声就已经很大了，打上链条油嘎嘎新，换档的时候超级丝滑，很喜欢保养完之后的感觉，跟新的一样。 保养周期建议：我觉得还是按照半年一次或者跑到5000km一次的来做，滤芯，机油，这些是保养必换的，换勤点也是为了自己好，不用担心车子把你丢路上了，平时半年一次检查刹车片，轮胎，气门，火花塞，点火线那些，这些女生可能不太知道，可以帮忙让店里的专业的师傅看一下，以防后患，还是一句话，该换的就换。 祝大家骑车开心出门，平安回家。
#晒晒我的摩托车这个小车车挺让我满意的，可能我要求也不高吧哈哈哈 跟小车车之间有一种特别的感觉老爱折腾这儿折腾哪儿喜欢自己动手的乐趣全车上的改装件全部是自己动手 不过费了时间是真的连我老婆都说一个破车对它比对我都好 哈哈哈哈哈哈 开开玩笑的哈 因为上一辆也是新大洲本田110小踏板那辛酸史简直了不知道几次给我撂路上好多次都得打朋友电话或者老爸电话来救援要么就是坏而且以前跑了两三年外卖公里数也不少要么不是这坏就是那坏最后被姐夫骑搞断了换了两根1000多进去也没搞好索性不搞了换吧 换到这个150小车车感觉确实挺爽的 平时上班也有单程30多公里有十多公里快速路 骑起来50到80巡航最舒服 感觉不到一点震动 动力上面对我足够了 唯一一点就是70到80超车的时候动力不够迅速 每天要经过大桥遇上有风的话会有丢丢偏车车车身重量加上自身重量还是不够目前3个月已经骑行了快小5000公里了没出现过问题 就只出了一个遥控接收器进水无法使用在我看来这种小问题都不是问题问下售后自己就解决了 值得一提的是我那时候不知道线上下单 是去经销商哪里定的车 还是一个22七月份款 唉 没有新款23带tcs香 狠狠羡慕了一把 联系上售后说明情况直接发货过来了Ts150性价比我认为很高 下一辆我还是会选踏板 把家里那位搞定往250-350前行哈哈哈哈 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
