简介：这个人很懒，什么都没写~
2025吐槽大会
讲个笑话，12万的车，两个气囊，没有倒车雷达和倒车影像，卤素大灯，织布座椅，两个喇叭，日间行车灯没有，没有一键升降，后排出风口，而且电池用比亚迪的。拿什么去卷荣威D7和秦plus还有银河L6和启源A05！买奇瑞才是最大的怨种
奔不起来的5008
油价又又又降了！ 最近油价又暴跌了几毛，每箱油可以节省一包烟钱。 5008车重1.6吨，在SUV中应该算是比较轻盈的。目前市区里开，平均油耗也要9个多，高速比较省，6-7个油可以搞定。对于怎么更省油，我总结下来： 省油首先需要研究如何省钱加油，这需要我们多留意加油站的优惠政策。同时，对于车辆的驾驶和保养也是需要注意的方面。 1.轻装出行：尽量减少后备箱中不必要的物品，以减轻车辆的负重，这样可以降低油耗。 2.控制车速：对于大多数车辆来说，最经济的车速通常在70-90km/h之间。因此，在行驶过程中应尽量保持这个速度范围。 3.正确使用自动启停功能：在城市道路上行驶时，由于交通拥堵等原因，车辆经常需要频繁起步和停车。此时，正确使用自动启停功能可以帮助节省油耗。 4.保持轮胎压力：轮胎压力不足会导致轮胎与地面接触面积增大，从而增加摩擦力，使得油耗增加。因此，应该定期检查轮胎气压，并在需要时进行调整。 5.避免急加速和急刹车：急加速和急刹车都会导致油耗增加。因此，在行驶过程中应该尽量避免急加速和急刹车，而是采用缓加速和缓刹车的方式。 6.定期保养车辆：定期保养车辆可以保证车辆的性能和燃油效率。更换高质量的机油、清洗空气滤清器等都可以帮助减少油耗。 7.合理使用空调和其他电器设备：在使用空调和其他电器设备时，应该合理调整温度和风量等参数，避免过度使用导致油耗增加。 总之，正确驾驶和保养车辆是省油的关键。同时，合理利用车辆的节能功能也是非常重要的方面。
这么比有失偏颇，人家智驾硬件加终身免费使用，8155芯片，全系激光雷达，全铝底盘，德国大陆四活塞卡钳，全车双层隔音玻璃这些加起来比宋L多的那点配置成本要高的多。71度三元锂价格不会比87度磷酸铁锂底。就宋L产品力这个定价真算不卷，最多跟别克e4e5对对标，比带智驾的那些还是差个档次。
吉比奇o：真正的价格屠夫出现了，比亚迪宋L正式，发布起售价18.98，还有两年0息加上5000置换补贴。 宋L 20.98，算上补贴贴息20裸车，87度电池，续航660，有侧气帘、膝部气囊、轮胎最宽。 比ls6少一套智驾、多16度电池续航多100，便宜1万多。(折合性价比高ls6一万) 比g6少一套无激光智驾、多21度电池多80续航，同价。(折合性价比高g6一万五) 友商蒙了吧？同价位也就是ls6还能打，加速快一秒，其余的光迪子十秒内倒不了这个优势就压垮了。
做一个快乐的猪
一个最普通的用户购买N7的历程。 文中没有比较，没有技术，仅记录个人经历和购买过程。 6月初我的两箱标致307被大货追尾，正常等红灯竟然被一辆半挂撞到对面逆向车道，所幸没发生二次事故，人也无恙，车报废。全损险，仅仅赔1.7万。感谢标致307服务15年，15年来未出任何大的故障，只是正常保养和小维修，最后保护我性命。 若不是车祸报废，绝不会放弃两箱307。没车实在不方便，只能购车。 既然购新车，当然要给家里领导换，我开淘汰下来的旧油车。本来一直对车兴趣不大，不了解目前行情，还是要做点功课，于是从6月中旬开始在网上查询汽车的信息，开始打算买混动，在翻看各路大神帖子，说混动有油车和电车的优点，也有油车和电车的缺点，想保养省事或者省钱，还是纯电或者纯油。加之购车只是满足上下班，偶尔省内200-300公里内长途，没有跨省长途需求，决定买纯电车。 买电车，才知比亚迪是销量最大的，于是推荐家里领导试驾了汉EV冠军版，看中了715版，打算订车，但我们的地方的置换补贴6月30日前截止，而车6月30日前到不了，于是就不着急了。继续网上功课，又看到网上说汉EV是油改电平台，2024要大改款。就想也不能只看汉EV冠军版一款车呀。再找找其他车型吧。 首先特斯拉不考虑，出行受限，因为要经常去在某国实体名单上的一个公司，而该公司不允许特斯拉进。 再想到蔚来，蔚来ES6内外兼修，确实漂亮，街面也常见，蔚来是豪华车，比肩BBA，但价格超预算了，而且稍显高调（主要还是缺米）。再说小区这可以装充家用电桩，对换电没有需求，虽然个人感觉蔚来车是新能源最好看的（纯个人主观感觉，勿喷），就不推荐领导去看车和试驾了，防止被种草，冲动消费。 又了解到比亚迪要出宋L，看图片，还行，问了比亚迪销售，说可能要到年底，不能确保今年能提到车，就不等了。 6月16日，说是有个“2023大亚湾车展”，咱去不了深圳，在网上看看直播呗。看了看没看出啥名堂，只是知道比亚迪很火包了一个展馆，人好多，第一次知道还有一个腾势品牌也是比亚迪的。 6月18日抖音突然推送展会上腾势N7直播介绍，第一眼看外观还行，龙须前脸谈不上惊艳，个人感觉绝对不丑（还是个人观点，勿喷），内饰也行，评论区有人说比亚迪宋L是腾势N7的简化版，这句话打动了我（注意，不是主播说的），主播说可以交777充抵3000，于是在没有请示家里领导就自做主张交了777（反正能退，说不定买呢）。777一交几分钟后，本地腾势中心的产品专家（销售经理）电话，加了微信。 6月22日，腾势销售电话说车到店里了，可以看车，23日，恰好和家里领导外出路过腾势中心，去看了实车，外观领导没提出异议，感觉内饰比汉EV精致，而且前排有想要的按摩（汉EV冠军715没有）。对我来说，虽然只看了汉EV和腾势N7两款也有点烦了，想尽快定了。 7月3日白天当地腾势中心搞了个试驾品鉴会，没参加。当晚，看了上市直播，价格出来稍微超了预算。晚上21点销售联系让大定，我说正式配置都没出不想定，22点销售发来正式配置，说当晚，大定可以777抵5000，且48小时可退。虽然感觉腾势这种急吼吼的是营销套路，但一想反正要买车，先订了，试驾不满意可退。于是简单看了配置订了最低配的两驱版，对四驱不感冒，两驱便宜量又足，续航长了不少。 （另外，在此吐槽一下腾势的起名，超长续航版的名字，简直在挑战顾客的智商，竟然学星巴克的超大杯了。 建议下次不能这样干了，给人感觉忽悠成分，反而适得其反。以上建议仅供参考，不对请忽略） 7月5日，48小时快到了，否则要退订了，只能一早请假去试驾，早晨人不是太多，等了一组试驾，家里领导开了半小时，都是高架和普通市内道路，没感觉什么好坏，也说不出来什么大名堂。 试驾结束，不想再纠结选车，直接签合同。开始想要红色外观但得知要8月生产而且要加3000，作罢，推荐领导白色不要，最后我提议选灰色，现在流行莫兰迪色系，领导最终没反对。内饰就选样车的蓝灰色了。签合同。 今天7月16日，查了订单，发现已经排产，预计7月30日到店。回想起来买车过程，选择N7是很多偶然因素导致，直接买一个刚上市的新车，而且对我们来说并不便宜的车，还是有些忐忑的，怕体会不到腾势丰富的高科技功能，怕理解不了腾势的配置的科学道理，更担心辜负领导的信任。特写上述文字以平复颤抖的心情。
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