认证：极狐 阿尔法S车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
韩东888
先说结果数据，全程出发时大概百分之93的电，到达目的地一共充了近220度电，电池94度的sk电池。到达时还有100表显续航，总计消耗290度电左右，全程1300公里出头。 空调什么都正常开，郑州西安区域接近六折，应该是5.8折，四川区域七折。本来计划的是按五折最大容错，用的高德地图的添加途径点，每次规划都是300公里左右的充电站，没有了就按两百多公里找，但是因为带着宝宝回，中间要沏奶，所以中间时不时的就停了下。 21点半出发，开了两个小时就在渑池服务区休息了会，连带补了下能，这里全部用的极狐app积分兑换的充电卡，即插即充非常好用，因为是夜猫子，后续就开了两个半小时，有点小困了，就在临近西安的渭南服务区充着电睡了会，这个服务区充电站旁边就是卫生间，很方便。因为要眯会，也没在意这个是60kw的充电站。 第二天本来八点多就走，临时手机开了个会议就出发的晚了，而且车开了一会儿宝宝就闹了，就临近在个服务区停了一下，顺手补了下能，之后一口气开到还剩一百多点左右续航，就找了个站充，当时没注意是60kw（高德导航上顺路搜充电站，能看到电价和快充功率）就上了个厕所回来，又开了半小时，到下个服务区了，一般到百分之八九十比较快，大概四十分钟左右 当时表显630就一口气开到了目的地 总结：其实电车出行，真蛮适合我这种爱做规划的性格，大充电休息个四十分钟，小充电停车在服务区接个水上个厕所就走，蛮省心的，科技这么便携，高德上连你充电在服务区绕几分钟都规划好了，708的续航这个确实远出没啥烦恼。
#极狐宠粉计划，猜猜披着白衣服的是什么车
极狐，我的小狐狸1岁了
用户4862072690488
希望厂家采纳： 1、随车钥匙配备两把，毕竟几个功能需要钥匙感应。 2：后排座椅可调节角度，座椅太直坐垫太短。 3：前排座椅后背通风可以加上。 4：全景影像实在拉夸，希望量产改进。 5: 电池的管理是不是要增加热泵，以应对低温管理；夏天是不是手机遥控可以预约制冷。 另外必须配随车充电器。 6：期待交车来惊喜： 随着接车脚步一天天的临近，针对我们这些第一批就交大订的忠实客户，一定不要寒了心，车辆配置上应有尽有，甚至要超过当初的承诺，最好一些高阶配置，也给出选择性的增配方案（最好直接赠送选装）。 当今的网络时代，用户的口碑比恒大花钱做广告要强百倍，首批用户的用车体验宣传，会极大的削弱目前恒大的负面效应，增强后期购车用户的信心，从而恒驰汽车走入正常发展的良性循环，未来之路，越走越远。 恒久远，驰天下，走遍天下都不怕！ 祝恒驰汽车大卖！
A等候118
9月尾巴，10月交付还会远吗? 大家都在看你，该硬一次了。
云里阳小照
2021年：C11刚上市的时候，90度三元锂，官宣续航600km，售价17.98万，算上2万抵4万就是15.98万。 2022年：C01上市的时候，同样90度三元锂，官宣续航717km，售价23.18万，厂家恩赐限时直降一万就是22.18万。 除了底盘用了所谓的新技术，其他包括电机，电池，悬架，车内配置，智能驾驶辅助不能说相似，简直是一毛一样。 我关注的C01，是自研凌芯的更新，更先进的算法，主流的优秀的智能辅助硬件，不卡顿的车机，更好的做工等等，能做到哪怕一点儿，多花个几万块钱也不觉得亏。 “零跑汽车是一家拥有IT基因、属于‘IT人造车’的汽车公司。核心成员来自IT企业和传统汽车，公司80%为研发人员。”发布会上，零跑汽车创始人兼董事长朱江明如是向大家介绍零跑汽车，“自2015年7月起的36个月内，零跑汽车自主研发了3大整车平台及‘三电’系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，已经完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术，实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全覆盖。” IT精神呢？研发投入少，对外公布的销量全靠T03，不想着怎么沉淀技术，只想着上市圈钱，也就骗骗消费者吧，港股破发就是资本对零跑的真实评价。
林哥说事
恢复前10000名用户免费提供全部自动辅助驾驶系统功能（含高级选装包）的权益。
Goplpp
强烈建议恒驰5增加“外放电”标配或者选配 “外放电”非常有用，特别是买SUV的特别有需求，希望恒大官方特别考虑
恒驰驾到
全国百名恒驰5大定用户联合声明：恢复前10000名用户免费提供全部自动辅助驾驶系统功能（含高级选装包）的权益。否则恒驰危在旦夕
木剑54188
北京只可纯电上牌，预算15-20万，五百公里以上，选成熟度，只有比亚迪，也没有可选择的只有秦，元，宋。看秦时候开门入车时候磕到头，其他还可以，宋身材好，电机小，元身材小，其他好，现在电车二年落后了一个时代，其他品牌，都是造车新势力，销量一般，谁也不敢说五年十年能还在，以我的预算和尺寸，入围的，只有宋，C11，恒驰，Z03，艾安系，还有一个威马6，这个用811电池，比较活跃，有点让我担心，这样去了科技落后的宋，不省心电池组的威马，非独立悬挂的Z03,还有C11，恒驰，艾安系，艾安系销量好起来了，但是外观不是我喜欢的，这样只剩下C11和恒驰，二个都是新势力，谁也别看不起谁，等同于一样，至少我是这样分析，C11不涨价，我就订了，同样条件(不细化纠结)一个20万一个17万，基本结论就是这样简单得来吧，公司有公司法，企业应该是各自独立存在的，所以恒大的债务危机，我想与恒驰汽车是不具有关联的，老板其他公司破产，这个不破产一样会正常运行，不知道这样的想法对不对，反正做了小白鼠就安心等车吧😄
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