简介：这个人很懒，什么都没写~
凯迪Lucky
还有天理吗？新车开一年半不到电池就已经5%的衰减！经官方4 S店检测，电池衰减5%，只开了2.2万公里，那么六万公里就可以免费换电池了？ 今年2月份做第一次保养的时候1.8万公里，客服告诉我要保持满充满放，没想到第一次做满放的时候就开到3%...查看全文
淡茶一杯123
购车一年半跑了3万7千多公里，我来说说电池续航，我是续航510公里的低配版，每天国道通勤来回一百公里，春秋天不开空调，最多能跑450公里。夏天气温30度以上开空调，能跑380到400公里。冬天气温最冷时零下15度，能跑200到250公里。冬天续航能力不行，屋外停车一晚上续航掉10公里。还有一点，电池充满时，电量掉的慢，如果电量在30%以下，电量下降速度明显加快，所以建议在续航还剩100公里就要抓紧充电了，因为要比你预估的续航少很多。 另外关于高速续航，要另外计算，续航和行驶速度成反比，速度越快，续航越少。高速匀速90到100码，是最省电状态，大概能跑300到350公里；匀速110码，能跑250公里到300公里；一直120码顶格跑的话，只能跑200公里出头。如果是冬天的话续航更是打骨折，我有一次满电，气温在零下15度，暖风25度，高速110到120码，只跑了170公里，续航只剩10多公里不敢跑了。 总体来说，日常代步通勤足够用了，目前车子没有大的问题，出现过几次停车后续航减少的问题，车子停车后到下次开时续航自己掉了20到30公里，不知道什么原因，还没有去4S店检测，问题不大。还有就是轮胎有点水，湿地打滑就算了，干地猛加速也打滑。以上内容都是真实情况，给要买这款车的一个参考，不喜勿喷。
小和尚不念经
16万公里，首次换轮胎，最近有国补，一个轮胎能便宜30-50。两前轮第一次换，两后轮都因为爆胎换过，其实轮胎也还能用，没有明显的裂纹，可能是心理作用觉得该换了，再加上有国补，一条才300。
小树苗和小七哥
难道这是无框车门的通病吗？
玩车报告
车行人不行？普通人的麋鹿挑战，海狮07ev能开到什么速度？...查看全文
零炭计划
一分钟测续航，120km/h打几折？
槽痞
提问这个车还有带抬头显示的，新车吗？
懂车帝玩车
枫行视界
官降5万后，像沃尔沃XC90的领克09 EM-P值得买吗？...查看全文
备胎说车
每天通勤80km，电车能比油车省多少钱
比亚迪e5出租车，三年开了20万公里，续航究竟打几折？...查看全文
宝拉最可爱
大家好，快来点迪粉给我舔舔 刚全款提的
杜检0451
底盘平整，后悬挂多点可调节，这下四轮定位50元下不来了，比亚迪的 宽温域空调的 多通路阀 看着就舒服 省电的源泉啊
O蚊子O165114890
今天已提元plus 510km旗舰版，还是蛮快 坐标成都
价增一顾8
对不起，蓄电池成功地劝退了我。 这是比亚迪的一个骚操作，有人洗地说元系列本来就是铅酸，一是事物都在趋利避害，为了小几百块损害了元P使用中的确定性；二是为什么只卖10万块的海豚是磷酸铁锂？ 本人是原厂控，本来感觉元PLUS顶配挺好，除了通风...查看全文
禾鞘585
自证清白，图一是我的订车合同 之前就有所怀疑，刚刚看见一个车友说元plus用户手册里有写，我就立马去查了一下。发现真的是有对比了其他比亚迪车型，都是官网下载的，不信自己去官网下载用户手册4-2 开过车都知道铅酸蓄电池的坑。我的油车开了九年，别的啥毛病没出过就这个蓄电池给我撂挑子了几次，我已经换了两个蓄电池了，每次还都是冬天，现在车的电子元件更多，蓄电池更危险，byd太坑别的都有就这个减配！
木易94873
内饰劝退，仪表盘劝退，无电尾劝退，无座椅加热劝退，开尾门要弯腰劝退，抖音续航实测虚标太多劝退，高压线束裸露劝退，前排腿部空间劝退，轮胎减配劝退，60度小电池劝退，价格劝退。 外观颜值劝买，刀片劝买，八合一劝买。 热泵实测无明显优势，3.0平台实测无明显优势，空间大的优点也被脑残内饰搞没了。 以上是我个想退订的准车主这几天的功课，仅代表个人观点。
用户6160005397526
几个小时后就上市了。有没有收到销售联系你们今天去提车的呀？ 📒等车日记 我的官方页面显示还是准备状态。也没有到店。不知道还要多久才能提出来。
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