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    硕and梦

    简介:为了什么,为了卡

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    先说配置,去年10月底提eπ007的530PRO,智雅包,19寸低风阻轮毂。(这里说下,当时加钱上的智雅包和轮毂,今年一开始就出个如奕版,直接标配,老车主的心是嘎嘎凉) 再说说电耗,电耗方面我觉得还挺满意的。本人在重庆,众所周知,重庆是山城,出门就是爬坡上坎的,所以每次一出门就一直上坡上坡又上坡,刚开始电耗都在22-26左右,看着吓人。没办法,一直上坡电耗降不下来。但是只要遇到下坡的话,电耗嘎嘎往下掉,下坡多的话,经常出现负数电耗,剩余里程倒增长。 本人平时开得不是很多,平时上下班也不远,也不是什么黄金右脚,反正就随性开吧。过年去了趟万州跑了下高速,高速100-120,电耗基本在15个左右。目前一共就跑了5000公里不到,平均电耗在13个,就重庆这地形来说,算是比较满意的。平原地区应该还更低,比如说隔壁成都,武汉。 说说续航吧。拿到车到现在,官方续航530km,实际充满电也就wltc441公里,就在重庆城区开的话,不开空调的话,这个冬天基本上能跑到400-430公里,这是本人实测,绝无虚假。所以续航还是挺不错。 再说说电池,很多人看中奕派007,但是又被这电池给劝退了。当初买这车的时候,首先看中的是外观。我也是差点被电池劝退。但是要知道,看似是欣旺达电池,但又是东风和欣旺达合作研发的呀,东风参与了研发,难道就不比欣旺达本身电池好吗?所以个人觉得,目前看来电池没啥问题。 最后,eπ007是东风奕派的第一款车,希望东风不要忘记我们这一群第一个支持你奕派新品的车主。目前奕派的种种所为,真的很伤007老车主的心噢。具体是什么,我们下次再聊吧

    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图1提车快半年,分享下007的电耗续航电池图1
    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图2提车快半年,分享下007的电耗续航电池图2
    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图3提车快半年,分享下007的电耗续航电池图3
    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图4提车快半年,分享下007的电耗续航电池图4
    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图5提车快半年,分享下007的电耗续航电池图5
    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图6提车快半年,分享下007的电耗续航电池图6
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