#质量反馈途昂轮毂出现“花纹”、鼓包,厂家冷漠处理 2020年11月购买的途昂汽车,行驶一年后发现4个轮毂表面均出现“花纹”、“鼓包”现象。因疫情原因,于2023年2月份在4S店保养汽车并将问题进行反馈,店内理赔员将问题拍照并提交至厂家,结果不出意料:“人为原因”拒绝索赔。据我了解,上汽大众的帕萨特、途昂、途观使用这种“拉丝”工艺的轮毂均有这类案例发生,但结果都是厂家以“人为因素”拒绝索赔。 问题表述:轮毂先是出现“花纹”(表面光滑),随时间推移,出现花纹的位置会严重到鼓包情况(触摸能有明显凸出感)。 途昂的小毛病我均予以不理会(比如二排座椅异响等小问题),因为我知道,不可能有十全十美的车,但是用车一年就发现4个轮毂出现这种问题,反馈厂家的时候我便知道结果是拒绝,厂家这种冷漠、一概而论的态度,果真是店大欺客,无视消费者正常问题反馈。 轮毂为自然发生的问题,本人确实无刮擦,能买起这个车,本人也不在乎翻新4个轮毂的费用吧。所以不用讨论是否人为的。
不到丁:空了,聊聊途昂吧 18年当初准备买辆七座得suv,当时我们预算也在50万上下,看过2.3T得探险者,3.5得霸道,还有2.5T顶配的途昂,探险者给我的感觉就是特别大块头,感觉不太好看,霸道虽然保值,后面那个内饰看了看基本上也都放弃了,后来选了途昂,怎么说呢,外观让我特别有感觉,实车比图片看起来更加霸气,我们当时9月份订的车,等了两个多月才拿到,因为是顶配,4s店基本没有实车,需要调配,当时优惠了车身价51.89,优惠了2.5万,落地七七八八算下来56个的样子 说说优点吧:就是大,七个成年人做进去不会有压力,二个是动力来的特别暴躁,过年满座回塞满行李高速跑起来动力储备特别充足,油耗13-15个之间,我都是能接受的,毕竟这么大一台猛兽,他的操控给我的感觉特别灵活,灵活的胖子 说说缺点:最最让我吐槽的就是车子的味道,到现在还有味道,然后就是坐位有点短,有点硬,还有就是油箱太小了,基本上市区跑不到500公里就要去加油了,车友说避震特别硬,因为我是顶配的原因,它是自带dcc自适应悬挂得,所以我觉得挺好的,不是很硬 有考虑入手这个车得,建议最好选择380,330得话不是特别推荐,动力输出真的不够强,预算充足就上530,反正现在优惠大50内基本上可以落地,毕竟之前跟现在车身价都降了6.7万了,偷工减料是肯定有的,我们原来都是马牌轮胎,现在全部换成了韩泰,买这车,自己做好心里准备,最好多去试驾试驾,自己亲身体验才是最重要的,个人观点,不喜勿喷。