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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 大家好，我是福州一米八四大男孩，目前在私企工作，今年24岁，学习不好，没读大学，18岁出来打工，19岁考出驾照，开家里的本田锋范，皇冠三年了，车子都是过十年了油耗高了，开出去没什么面子，今年全款提了23款沃尔沃XC4...查看全文
#你买这车后悔了吗？广东佛山，打台风落大雨看锐放精英版现车，先试驾了豪华版，动力可以，满载4个成人经济动力反应一般般，运动模式给力，隔音说实话坐后排感觉一般般最后还是觉得家用够用有现车不用等， 💰晒晒价格 13.98落定成功，大神们，贵吗？
#什么车不值得买几个品牌共用平台开发车型，很多人就有了，会不会大家都是一样的车卖了不同的价格呢？ 换壳这个词就曾被经常使用。 比如都说奥迪的A3不过就是换壳版的大众高尔夫，保时捷的macan不过就是换了壳的奥迪Q5之类的言论。 一分钱一分货，很多生产厂家都会生产很多的产品，不仅仅是车企，很多其他的产品生产厂家也会生产高端产品和低端产品，你觉得他们会是同一种东西吗？如同欧莱雅旗下的兰蔻和小护士一样，你能说兰蔻不过就是换了瓶的小护士吗？不同的价格定位，一定会有品质上的差异……贵永远都是有道理的。 成本上也一定会有所差异，用料，技术的作用上都会有所区别。 并且车辆的不仅仅是单纯的物料的拼凑，单纯的组装而已。 并非是在为了体现优越感，而是想说物有所值的道理。 厂家也不会让一样的东西卖出两种价格来的，这样只会损害到它的口碑，失掉它的信誉。 所以，不要觉得买了便宜的就一定物超所值，觉得自己是捡了便宜。它卖这个价格，只是因为它只值这个价格，它也就只能在这个价格才能买得出去而已。买的永远没有卖的精明，所以不要期望便宜的会比贵的更好，那贵的还要怎么卖呢？商家不会傻到自断后路的，还是要遵守市场规律的，定价也并非凭空想象出来的。 有人说，豪华车卖的贵，是因为品牌附加值，可什么叫品牌附加值，难道只是知名度吗？知名度又是怎么积累出来的，仅仅是考广告吗？ 大品牌是有些自己的文化底蕴，是有着深厚的技术功底的。所以，为什么卖的贵还有人买，因为值！
