简介：这个人很懒，什么都没写~
齐齐哈尔众瑞
法系的防撞梁
行车探秘
现代帕里斯帝，原装进口+V6大自吸，价格30多万元，还是大七座SUV。整车的质量非常出色，销量虽不如德系BBA，但是这款车的品质没得说，非常可靠，且其他方面的表现也十分优秀，下面我们仔细地来了解一番它吧！...查看全文
每日车导
论起造车技术，以及造车水准，我相信日系与德系是最有代表性的，德系的车型优势在于超高的机械素养，精准的机械调教一直都是德系车企的拿手好戏。...查看全文
汽车工程师告诉你
汽车工程师告诉你，帕里斯蒂真的是定价良心天花板。
小粟点漫画
今天提车了， 📒等车日记 湖南地区，觉得新款中控不好看，还要加5000就提了20款的卓越，送了脚垫尾箱垫，记录仪，电动折耳，360影像，座椅通风，还一个收纳箱。九州产的米其林会好点吗？看车友再说这个
苏老师说车
长安CS75 PLUS中保研测试
灵犀车谈
#灵犀车谈# 红旗H9，明天正式亮相！今天已经被眼尖的网友抓拍到了！ 霸气的前脸，双色车身，还有点小溜背，看尾标应该是3.0T+8AT的动力系统吧。好期待！ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
马自达发布2019年最新销量数据，12月累计24,492辆，呈同环比双增长。旗下两大渠道分别为一汽马自达销量为10,418辆，长安马自达销量为14,074辆。 从全年销量来看，马自达在2019年累计销量227,750辆，同比下滑16.34%,这已是马自达连续两年的同比下滑。而旗下的一汽马自达全年销量为91,416台，同比下滑16.5%；长安马自达全年销量为136,334台，同比下滑16.8%。 车型少对于马自达来说也是销量无法增长的因素之一，目前旗下在售的国产车型仅五款，虽占据了主流细分市场，但依然被分为两大渠道进行生产，使其不能够对旗下车型进行统一管理，其中CX-4和阿特兹由一汽马自达负责销售，CX-8、CX-5和昂克赛拉归属于长安马自达。 得益于年底“冲刺”，马自达旗下车型均实现环比增长，2019年表现最为突出的是旗下的马自达3昂克赛拉，全年累计售出98,218辆，占据马自达近一半的销量。新款车型于今年10月进行改款上市，也连续实现3个月的环比增长，今年12月再度实现突破万辆。 中型轿车阿特兹全年累计41,950辆、紧凑型SUV CX-5和CX-4全年销量分别为35,620辆和49,419辆。由于CX-8终端销量一向表现一般，官方未对该车型进行公布，但从其他渠道了解，该车型月销量不过百余台左右，25.88-33.08万的售价相比同级别车型几乎毫无竞争力。 为了扩大在华的产品阵型，日前，有消息称马自达又将带来一款新车型并实现国产，随后将引入长安马自达生产，于年内上市。而该车型正是早于2019年日内瓦车展亮相的CX-30。 马自达CX-30定位介于CX-3和CX-5之间的一款紧凑级SUV，外观上依旧采用家族式“魂动2.0”设计理念，除了下方保险杆位置，难于家族的CX-4和CX-5分辨。整体与昂克赛拉更为相似。 由于CX-30带有跨界车型的属性，使得车身显得更加紧凑。在侧面轮眉处，为了凸显越野气息，CX-30采用了大面积黑色塑料包围，导致质感上略有降低。车身尺寸长宽高分别为4395/1795/1540mm，轴距为2655mm。尾部除了拥有家族点睛之笔的尾灯设计，并无太多亮点。 内饰采用了家族最新设计语言，简约而运动的造型风格，与昂克赛拉基本相似，带着极小的8.8英寸中控屏幕，或许这就是马自达“一切以驾驶为本”的设计理念。 已经上市的海外版，搭载的是SKYACTIV-X系列2.0L汽油压燃发动机，最大功率188Ps，峰值扭矩222N·m，匹配6MT/6AT变速箱。 虽说CX-3实现国产后，将会帮助马自达不断丰富其在华的产品阵型，但CX-30作为一款紧凑型SUV,其轴距比昂克赛拉更短，意味着该车依旧会打消考虑后排空间的消费者购买欲望，即便是昂克赛拉后排表现也是略低于同级别车型。 定位低于CX-5也代表着其售价将低于CX-5,不过更低的售价并不一定能换来对应的销量，以空间上来看该车更像是一款小型SUV，以马自达一惯的定价策略，将可能高于同级的小型SUV。 2019年对于马自达来说可以算是在华的产品大年，一口气换代了旗下多款车型，分别上市了昂克赛拉、阿特兹以及CX-4，如今又将推出CX-30。毫无疑问，旗下车型均搭载的是创驰蓝天技术发动机，外观上均换上了“划时代”的外衣。 虽说同为日系品牌，但马自达销量表现并算突出，车型少、管理模式的疏漏，以及一直主张“价值营销”等因素都使得马自达不能实现销量提升，仅仅依靠小众定位和产品力优势使其决意品牌上攻，显然不符合国内市场，以至于2019年定下在华27万辆销量目标仅完成85%，无法实现年终目标。
极速勢駕
全新一代现代索纳塔美国售价公布，24300美元起，约16.36起万人民币）。 新车方面，采用最新家族设计风格，整体造型十分动感，前脸大尺寸进气格栅搭配蜂窝式中网运动感十足，两侧矩阵式LED大灯十分犀利。 内饰方面，最新家族设计风格，整体以简约、科技为主，搭配四辐式方向盘、全液晶仪表盘、中控使用悬浮式设计十分大气。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
