简介：这个人很懒，什么都没写~
爱岗敬业的小编辑
🚘 车型年款 Hello各位尊贵的E5车主，近期的沈阳，可谓是风雨交加，给我们电车车主当头一棒！大家纷纷感概这电耗怎么这么高？ 小编来剖析一下，因为秋天的时候，基本都不用开空调，所以大家的电耗及续航里程都非常高，以我的标准续航来说，甚至可...查看全文
自驾游两个人
这车用着一直很好，直到6月份追尾了一辆别克商务车GL8，我的车坏了中网，其他没事，但启动不了发动机，屏幕出现一堆故障码，只能拖车回4S店，修了一个月，说变电分频器坏了，换个新的，还是启动不了，又换了一个分合器，这下能启动了，交车给我。 过了3天，出差另外一个城市，遇上塞车，大约20分钟，动力突然没有了，踩油门只有声，没有动力，前后档都没反应，后来熄火重启，也不行，推出车道，打电话给4S店的师傅，他们说断电试试，结果是在断电1小时后能用正常启动了，故障代码也不了见了。第二天早上出发再遇塞车，又出现同样的问题，然后也是同样的出理方试把车启动。 回到店里，说是线束问题，修了一星期才修好。 用车三天，出差外地，被车追尾，前面又是顶到别克商务车，同样的意外同样的故障，问题这次是在高速上，断电要够30分钟才能启动，其他事故车都开到下个出口了，唯独留下我一辆等待救援，等了30分钟，拖车到了，搭上电池线又能启动了。 这个车到底是什么问题？修车工说是电池过热保护，我不认可他的说法，但我又不能说出什么问题，大家帮忙看看。
想个昵称太费劲
21年11月提车，提车后2个月5000公里发现主驾和副驾门板有异响，去4S店解决，说是卡扣断了，换了几个卡扣，拿回来更糟糕了，响个不停。 特意又去了4S店，又说换了几个卡扣，这回小颠簸不响了，但是搓衣板路和减速带更响了，而且发现门板都拆掉漆了，不敢再去4S店了。 然后在外边加装盲区监测，让装簧店帮着看一下，也没解决，就这样开到3万多公里，实在受不了了，备好材料：止震板一块、隔音棉一块、3M的VHB双面胶5mm宽6米，18mm宽3米，10mm宽3米。自己动手丰衣足食！ 第一步：拆开门饰板，用10号开口钣手先松开饰板底下两个塑料螺丝，一字起子撬开门锁扣手饰板，拿起门把手垫片，用10号套筒卸下门锁处螺丝，3号十字起子卸下把手螺丝，如图1-3，从下往上拆开卡扣（放心大胆的大力出奇迹，提心弄坏卡扣的话也可以提前在淘宝买好卡扣） 第二步：拔下车窗控制器、氛围灯、中控门锁（只有主驾侧有）的电源线，小心拔，都有卡扣，特别是氛围灯的插头很小，不好用力，最好备一把很小的一字起子撬卡扣（此步一个人操作，没办法拍照），卸下门锁接丝，就可以向上提起饰板，拿回家继续操作了。 第三步：小心打开原厂隔音棉，下面有两个卡子，先卸下卡子，在门板蓄物格内侧贴上止震板，如图4，然后复原隔音棉。 第四步：贴隔音条。我用的是3m VHB的双面胶，不揭开红色但护层，影响美观，建议大家买车门同色的橡胶隔音条，某宝一搜到处是，规格跟我上面提到的3m胶规格一致就可以。先用5mm的贴3边，如图5（画红线示意），再用10mm的贴上缘内侧，如图6（红线示意的内侧），用18mm的贴上缘突起部分，如图7（红圈处） 第五步：门板和门锁拉绳贴隔音棉，如图8（特别提醒：接绳在红圈处有一小段没有海棉，用隔音棉补上） 第六步：插回电线和门锁拉绳，将门饰板装回去，特别注意两跟线的卡扣特别容易掉，要再三确认这两个卡扣把线材卡好了再压上卡扣，如图8所示（红圈是特别容易掉的两个卡扣） 第七步：上好螺丝，盖好饰板垫片，至此结束，可以找条烂路试车了
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