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#懂车帝超级车展FUN开GO很荣幸受邀参与了懂车帝在广州举办的超级试驾日活动，十几款热门车型在测试场展开性能测试。重点体验了新款的哈弗H9. 先说说空间和内饰供兄弟们参考，我的身高体重分别是180cm和90kg，前排标准驾驶位调好坐姿，不磕腿过一拳，第二排腿部有三拳多的一个空间，而且头部巨大，空间至少1拳，中间的地台也非常平。第二排座椅很舒服坐垫很长，所以给你的大腿承托很到位，我1m8的身高，基本上能顶到我膝盖窝。内饰方面用手能摸着的地方都是那种质感很软的皮质包裹，但是仪表台的塑料感还是挺强的，毕竟价位摆在这里。 动态方面，过颠簸路障的时候车身姿态保持的不错，虽然车身晃动比较大但是坐在驾驶室里面身体并没出现过多的扭曲，悬架也很有韧劲。由于是下雨天，急转弯的时候还是有些甩尾。底盘很高，坐上去视野非常宽阔，下独木桥的时候从来不用担心会磕碰，也不需要刻意去减速便可以轻松完成。 这样一台空间和性价比都不错的哈弗H9，你会选择吗？
#辣评新车一位三辆老福特车主来聊聊探险者！实话讲17年的时候我就种下了一辆探险者的种子这台车属于是看着大坐进去不显大，开起来不像船四平八稳的一个车。在21年的时候本来想买探险者的子弹不足选的锐界，如果福特不倒产品力十足等我到40多岁的时候还真想提一辆探险者！ 新款探险者对比老款来说其实主要升级了几个点，动力系统升级，车机变聪明了，原厂拖挂拖车勾来了。发动机功率由原来的203kw增加到了213kw，扭矩也增加了20牛米，看数据显示综合油耗也有小幅度的优化。车机芯片用上了8155但是车机系统依然是比较封闭的只能实现它自有的不能实现你想要的，我觉得只能说是反应速度有提升，并且为了弥补封闭系统的不足终于支持苹果的互联了。其实我觉得比较重要的是这个原厂的拖车购拖拽力可达到2.1吨，也就是说快艇小房车这类的完全就够玩了。其实这拖勾自己也可以后装但是拖拽力无法保障以及资质也是大问题，费用也不低大概也要8k～1w块，当所有车企都在卷价格，主打家庭舒适，冰箱，彩电，大沙发！探险者却告诉你生命只有一次你要活的精彩你该出去耍！这辆车我觉得应该是加量不加价毕竟福特的日子不好过，目前扛大旗的还是蒙迪欧月销不过3000台，大探入过在涨价我觉得市场会更窄！所以基本上我猜测价格还是在30-40w之间。 另外想对福特啰嗦两句…买探险者的都是什么人呢？我大概看了一下都是那帮不屑于买奔驰宝马的大叔有钱又有闲，不是跟着福特去探险就是去搞公益，福特也是大把大把的往这里面花钱。我是有点没想明白月销1500台的探险者是有多大的利润值得这么去搞线下，福特花钱带着车主游山玩水…与其这么干，到不如把这部分钱花在刀刃上，实惠给到消费者我相信销量一定能更上一个台阶！
#你会选新能源还是燃油当时选车时候也没有听朋友建议，试完直接选了大探，电车不是不支持，是真的不方便，因为我主要是长途用车，电车充电伤不起，不适合我，即使时候我也不会买，内心就有一种排斥，原因是，我平时打车，只要是电车我就晕车，油车就不晕，试过无数次了，心里有阴影了，所以选车时候就没考虑过电车。大探很适合长途，用过都知道，长途50w一下没对手。
#探险者用车心得20年10月中旬提车的，还差一个月就4年了，探险者跑了14万公里。14万公里的保养换了5W30的金美孚的机油，空调滤芯，空气滤芯。总花费700块。师傅检查了一下刹车片，说下次保养估计需要更换了。现在还是原厂的刹车片，我记得我上一辆车别克GL8是在11万公里换刹车片的，看来我这些年开车技巧有所提升，上升到15W公里才需要换刹车片，听说有些大神能开到30万公里不换刹车片，他们开车不踩刹车吗？ 不知道是不是我手上功力太强，3年多的时间把真皮方向盘给磨秃了，原计划更换一个方向盘，打听到铂金版的方向盘4500一个，于是打消念头，花了200大洋包了一个真皮方向盘，又可以用3年了。 14万公里了，三大件目前还没有出现过问题，油耗如图，每次加油都有记录，目前加了107480元的汽油，99%以上是92号汽油，有几次95号汽油，有一次98号汽油。整体油耗还算满意，夏天冬天油耗较高，春天秋天油耗较低。 14万公里了，周边很多朋友都劝我换车，并问我如果换车了，探险者能不能卖给他？我问：为什么啊？有位朋友说探险者驾驶感受很好，仅次于宝马X5，现在残值估计也没有多少了。看来二手的探险者还比较抢手哈，不过我是不会卖的，只要不卖，就没有残值或者保值这种说法嘛！ 下次等15W公里再发用车心得了，我们15W公里见！
#探险者用车心得自从拥有了我的福特探险者之后，周末就无法按捺激动的心，一定要开着我的探险者去看山河大海！ 今天，我们再次出发！ 装上满满当当的野炊工具！野营车搭载满满的，连娃娃都能装上！ 出发前，先给车加上满满的一箱油。 探险者就是舒坦，豪华配...查看全文
