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    Yanlon

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    特斯拉 7 月 27 日发布 2021 年第二季度财报,净利首超 10 亿美元,还有哪些信息值得关注? 先说结论,个人认为,萎了大半年的特斯拉股价,终于有机会雄起了。昨天特斯拉股价小幅上涨2.21%,盘后进一步上涨1%。 说回财报,特斯拉在本季度交出了一份非常漂亮的成绩单,各项核心财务指标均有显著增加。 财务数据方面:营收119.6亿美元,去年同期60.36亿美元,同比增长98%;整车毛利率为28.4%,去年同期为25.4%;净利润为11.42亿美元,去年同期为1.04亿美元;调整后的净利润为16.16亿美元,去年同期为4.51亿美元,同比增长258%;自由现金流为6.19亿美元,去年同期4.18亿美元;每股盈利为1.02美元,去年同期0.5美元; 抛开亮眼的增长数据,值得关注的是,整车毛利率大幅提升3个百分点,特斯拉的盈利能力进一步提升。 特斯拉在Q2总共生产了206421辆电动车,同比增加151%; 其中,204081辆为Model 3/Y系列,生产量较去年同期增加169%;其中,2340辆为Model S/X系列,生产量较去年同期减少63%。 特斯拉预计,今年汽车交付量将增长超过50%。 特斯拉预计,今年汽车交付量将增长超过50%。 财报中另外值得关注的是比特币资产的部分,马斯克用行动表示了对比特币的信心: 比特币相关资产减值2300万美元,目前净数字资产价值13.11亿美元。 比特币相关资产减值2300万美元,目前净数字资产价值13.11亿美元。 最近两天比特币价格大幅反弹帮助特斯拉挽回了一定的损失。

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    2021-07-16

    到目前为止,特斯拉的Model Y和Model3在2021年的全球电动汽车销量排行榜上取得了理想的成绩。本周早些时候发布的全球12大电动汽车榜单显示,特斯拉在该领域依旧占据着领先地位。 《Car and Driver》杂志汇总的榜单显示,Model Y毫无疑问已经成为特斯拉的明星产品。尽管这款全电动跨界车加入特斯拉的产品阵容才一年多一点,但它已经成为当今世界最受欢迎的电动汽车,超过了它的兄弟车型Model 3,后者让特斯拉真正进入价格亲民的车型行列。 Model Y给竞争对手带来的冲击是有意义的。今年上半年,购买Model Y的人数超过了所有非特斯拉生产的电动汽车的总和。 Model Y在未来将准备进入全球汽车市场的畅销榜。未来几年,随着不断向电动汽车制造商倾斜的价格优势,Model Y可能会跻身全球汽车销售排行榜,取代一些有史以来最受欢迎的汽车。 然而,Model Y并不是特斯拉唯一的上榜车型。自2017年夏季首次交付以来,Model 3已成为电动汽车销售图表上的中流砥柱,是全球电动汽车市场上第二受欢迎的车型。Model 3今年经历了多次价格上涨,就像它的兄弟车型Model Y一样,但仍是这一辆性价比非常高的汽车。令人印象深刻的百公里加速度、超长的续航里程,使Model 3成为过去几十年美国汽车最重要的车辆之一。这款车不仅让特斯拉这个品牌家喻户晓,还巩固了自己在全球范围内的品牌影响力。 毫无疑问的是,这些年来,许多车型都在不断扩张,变得更具竞争力。随着越来越多电动汽车制造商的强势加入,电动汽车市场的竞争只会变得更加激烈,这意味着技术将不断的进步,消费者只会从中受益。

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    温州特斯拉失控车主公布事故第三方检测报告(事件已反转) 最初车主是这么说的: 当时事故发生时,Model 3的车辆制动失灵,撞开了收费处的栏杆,并冲进停车场内,导致了事故的发生。并且当时车辆自动辅助驾驶并未开启,车辆在突然自动加速后,自己进行了紧急制动,但没有作用。 今年5月份,温州市汽车工程学发布调查结果: 去年8月温州特斯拉连环撞车事故系车主踩错了踏板,把油门踏板当刹车踩。通过气囊模块数据,调查结果显示车主在发生碰撞前,脚没有踩制动踏板,而是踩在加速踏板,车子是处于持续加速的状态,而且速度还是比较快的。据了解,温州陈先生事故发生时,特斯拉撞击时速高达120公里。 对此结果,陈先生不认可。现在公布的鉴定意见书,重要的内容和最后出具的鉴定意见已标记,其实很清楚了就是没踩刹车踏板。而调查过程中,温州汽车工程协会调取了特斯拉后台和车辆 EDR (“汽车黑匣子”)两组数据,大家都知道其中 EDR 数据是无法更改的。数据显示事发时驾驶员在踩加速踏板而非制动踏板。这事儿其实保险早已经理赔了,而事故车主看到上海维权事件闹那么大,也站出来说是为了保险才签字的,又站出来说刹车失灵,突然加速。这有点得了便宜还卖乖了。保险都赔付了,还想要当网红赚一波热度。如果真是如此,那吃相就有点难看了。保险都赔付了,还想要当网红赚一波热度。 如果真是如此,那吃相就有点难看了

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    美国企业家、太空探索技术公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克称赞中国在经济尤其是基础设施方面取得了令人惊叹的成就,并鼓励人们亲自去中国看看。 据新华社报道,庆祝中国共产党成立100周年大会7月1日上午8时在北京天安门广场隆重举行。 新华社海外社交媒体帐号也发布了中国实现了第一个百年奋斗目标的消息,马斯克则在这一消息下留言称:“中国取得的经济繁荣确实令人惊叹,尤其是在基础设施方面!我鼓励人们亲自(前往中国去)参观与见证。 这已经不是马斯克首次对中国所取得的成就表示称赞和祝贺,6月份,在神舟十二号3名航天员顺利进驻天宫号空间站天和核心舱后,马斯克在新华社海外社交媒体帐号下留言表示祝贺。他说:“这是一项巨大的成就!”5月份,在天问一号携祝融号火星车成功在火星着陆后,马斯克同样在新华社海外社交媒体帐号下留言称:“祝贺!!去火星是非常困难的。” 马斯克显然不愿放弃中国这块全球最大新能源车市场。 除了试着在价格上做文章外,特斯拉正探索在自营体验店之外,以较低成本拓展销售渠道。 字母榜发现,在北京五环外的天通苑社区,特斯拉在一处大型商场的一楼过道租下约20平米的露天空间,摆上两辆展车,与旁边的比亚迪、几何汽车等国产品牌争夺客流。 特斯拉长期把新中产人群作为主要客户,如今在竞争压力下,也开始向下寻找增量。既然可以把“低配”店面开到天通苑,那么未来有一天特斯拉放低姿态,与拼多多修复关系、正式入驻,同样并非不可能。 价格和渠道只是特斯拉“补课”的一部分。入华八年后,特斯拉正在通过各种手段,寻找一条让车主、公众和监管部门都能接受的在华生存之道。

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